[實用新型]一種電動汽車座椅腰部支撐機構

有效

• 申請號: 202022893629.7
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213734711U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 劉長偉
• 申請（專利權）人: 臨沂邁迪汽車用品有限公司
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66
• 代理公司: 濟南方宇專利代理事務所(普通合伙) 37251
• 代理人: 史長敏

本實用新型公開了一種電動汽車座椅腰部支撐機構，包括電動汽車座椅和腰部支撐靠墊，所述電動汽車座椅的兩側安裝有防護扶手，所述電動汽車座椅的后端安裝有靠背，所述靠背的前端的下方的中間位置安裝有腰部支撐靠墊，所述腰部支撐靠墊的兩側的中間位置安裝有大號側護墊塊，所述大號側護墊塊的兩側安裝有小號側護墊塊。該實用新型中的小號側護墊塊與腰部支撐靠墊通過連接片連接，且大號側護墊塊與腰部支撐靠墊通過鉸鏈鉸接連接，通過連接片可以使處于上方和下方的小號側護墊塊處于固定結構，通過鉸鏈可以根據使用者靠上的力度將大號側護墊塊進行旋轉調整，通過大號側護墊塊可以對腰側的部分進行增加舒適度。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車相關領域，具體為一種電動汽車座椅腰部支撐機構。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟，電動汽車的種類：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車，我國從“十五”時期開始實施新能源汽車科技規劃，“863”項目共投入20億元研發經費，形成了以純電動、油電混合動力、燃料電池三條技術路線為“三縱”，以多能源動力總成控制系統、驅動電機及其控制系統、動力蓄電池及其管理系統三種共性技術為“三橫”的電動汽車研發格局。

目前關于一種電動汽車座椅腰部支撐機構仍存在不足之處，例如：不便于根據腰部用力的大小自由調整腰部支撐結構的舒適度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車座椅腰部支撐機構，以解決上述背景技術中提出的不便于根據腰部用力的大小自由調整腰部支撐結構的舒適度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動汽車座椅腰部支撐機構，包括電動汽車座椅和腰部支撐靠墊，所述電動汽車座椅的兩側安裝有防護扶手，所述電動汽車座椅的后端安裝有靠背，所述靠背的前端的下方的中間位置安裝有腰部支撐靠墊，所述腰部支撐靠墊的兩側的中間位置安裝有大號側護墊塊，所述大號側護墊塊的兩側安裝有小號側護墊塊，所述腰部支撐靠墊的上方安裝有固定片，所述腰部支撐靠墊的后端安裝有魔術貼。

在進一步的實施例中，所述小號側護墊塊和大號側護墊塊的后端通過定型帶連接，且定型帶與小號側護墊塊和大號側護墊塊通過定位扣固定連接。

在進一步的實施例中，所述大號側護墊塊的內部設置有高彈力復位彈簧，所述大號側護墊塊的內部的上方設置有橡膠密封蓋，所述高彈力復位彈簧與大號側護墊塊通過鑲嵌連接，且橡膠密封蓋與大號側護墊塊通過卡扣鑲嵌連接。

在進一步的實施例中，所述小號側護墊塊與大號側護墊塊的內部通過加固封邊層固定連接，所述小號側護墊塊與腰部支撐靠墊通過連接片連接，且大號側護墊塊與腰部支撐靠墊通過鉸鏈鉸接連接。

在進一步的實施例中，所述固定片的前端設置有三個按摩凸墊，且按摩凸墊與固定片通過縫合固定連接。

在進一步的實施例中，所述魔術貼的后端的兩側共設置兩片保護膜，所述保護膜與魔術貼通過粘合連接，且保護膜與腰部支撐靠墊通過加固密封層固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該實用新型中的小號側護墊塊與腰部支撐靠墊通過連接片連接，且大號側護墊塊與腰部支撐靠墊通過鉸鏈鉸接連接，通過連接片可以使處于上方和下方的小號側護墊塊處于固定結構，通過鉸鏈可以根據使用者靠上的力度將大號側護墊塊進行旋轉調整，通過大號側護墊塊可以對腰側的部分進行增加舒適度，增加支撐效果。

2、該實用新型中的大號側護墊塊的內部設置有高彈力復位彈簧，通過高彈力復位彈簧可以使大號側護墊塊增加一定的彈性，防止腰部擱傷，增加柔軟性和舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種電動汽車座椅腰部支撐機構的主視圖；