[實用新型]油標及齒輪箱

有效

• 申請號: 202022893475.1
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213954316U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 何宏高;雷亞平;鐘飛添;尹榮棟;宋洪臣
• 申請（專利權）人: 南京高精軌道交通設備有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 李翠

本申請提供了一種油標及齒輪箱，涉及軌道交通齒輪箱領域，油標包括：油標主體，形成有通道，油標主體的在通道的延伸方向上的一側被定義為觀察側；背景構件，設置于通道內，當在觀察側觀察時，背景構件的位于觀察側的側部能夠被觀察到，以用于判斷油位；背景構件與油標主體一體成型。本實施例提供的油標，將背景構件與油標主體采用一體成型的方式獲得，無需在后續步驟中將背景構件再裝配到油標主體上，避免了背景構件受到沖擊振動時掉落的情況出現，大大提高了油標的可靠性，以避免安裝板在安裝過程出現形變而損壞或者因形變而導致油位判斷失準。

技術領域

本申請涉及軌道交通齒輪箱領域，尤其是涉及一種油標及齒輪箱。

背景技術

在軌道交通齒輪箱中，齒輪箱的潤滑方式一般采用飛濺潤滑，為了確保潤滑油油量合適，需要通過油標來檢查齒輪箱的油位，來判斷齒輪箱的油量是否合適，如此來保證齒輪箱的正常運轉。

現有的油標中，反光背景板通常嵌設在油標主體內，受到沖擊振動時，存在脫落的風險。并且通常，反光背景板設置有月牙孔，月牙孔開設時不可避免地要占據較大的面積，這導致反光背景板的實體部分的面積相應地較小，這不利于利用反光背景板的進行油位判斷。

此外，為了嵌設安裝方便，反光背景板的厚度通常較小，這樣使反光背景板具有較低的剛度，然而，厚度較小的反光背景板不利于加工油標刻度線，并且低剛度導致反光背景板容易出現變形，這將進一步導致油位誤判的情況出現。

實用新型內容

本申請的第一目的在于提供一種油標，以獲得高可靠性；

本申請的第二目的在于提供一種齒輪箱，包括如上的油標。

第一方面，本申請提供一種油標，所述油標包括：

油標主體，形成有通道，所述油標主體的在通道的延伸方向上的一側被定義為觀察側；

背景構件，設置于所述通道內，當在所述觀察側觀察時，所述背景構件的位于所述觀察側的側部能夠被觀察到，以用于判斷油位；

所述背景構件與所述油標主體一體成型。

優選地，所述油標還包括：

觀察構件，設置于所述通道，并位于所述背景構件的觀察側；

由所述觀察構件和所述背景構件二者彼此相對的表面以及所述通道的部分共同限定有第一腔室；

由所述背景構件的背對所述觀察側的側部與所述通道的部分共同限定有第二腔室，所述第一腔室與所述第二腔室連通。

優選地，所述背景構件形成有連通部，多個所述連通部均布在預定圓周上；

所述背景構件還形成有標識部，所述標識部被構造為相對于所述背景構件的其余區域能夠被識別。

優選地，所述連通部的數量為至少4個；

所述標識部形成為與所述預定圓周同心的圓形。

優選地，所述連通部形成為圓孔部，所述圓孔部的內徑被設置為3mm至8mm。

優選地，所述觀察構件與所述背景構件二者彼此相對的表面彼此平行設置，且所述觀察構件與所述背景構件二者彼此相對的表面之間的距離被設置為3mm至10mm。

優選地，所述油標還包括止擋構件，所述止擋構件用于對所述觀察構件的位于所述觀察側的側部定位。

優選地，所述油標主體還包括定位部，所述定位部用于對所述止擋構件的背對所述觀察構件的側部定位。

優選地，所述定位部預先包括限定所述定位部的內側部的圓柱表面以及限定所述定位部的外側部的錐形表面，所述錐形表面被設置為朝向所述觀察側漸縮；