[實用新型]一種精密行星減速機法蘭軸連接結構

有效

• 申請號: 202022892080.X
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213981906U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 尹明鏡;楊榮躍
• 申請（專利權）人: 菲蘭德精密傳動江蘇有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/021;F16H57/04
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 劉躍

本實用新型公開了一種精密行星減速機法蘭軸連接結構，包括底座、法蘭軸，法蘭軸包括大徑端及小徑端，大徑端同軸設有軸承安裝孔、卡槽，卡槽內卡裝有擋環，擋環的環孔內徑小于軸承安裝孔的孔徑，小徑端內設有繞其軸心自轉而成的、空腔形式的連通腔，小徑端外壁上設有與連通腔內部貫通的管接頭，管接頭通過安裝氣管連通外部空氣壓縮設備。本實用新型的有益效果：通過設置擋環，擋環卡合在卡槽內，進而對安裝在軸承安裝孔內的軸承進行限位，減少軸承的軸向竄動，設置連通腔及管接頭，外部空氣壓縮設備將壓縮空氣由管接頭輸送至連通腔內，進而通過氣冷方式對軸承安裝孔內安裝的軸承進行氣冷，提升軸承高速轉動時的散熱效率。

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，具體涉及一種精密行星減速機法蘭軸連接結構。

背景技術

行星減速機(planetaryreducer)是一種用途廣泛的工業產品，可以降低電機的轉速，同時增大輸出轉矩。行星減速機可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業。行星減速機主要傳動結構為:行星輪，太陽輪，內齒圈。

行星減速機通過法蘭軸進行安裝，現有技術中的法蘭軸安裝軸承后，軸承在法蘭軸內可能產生軸向竄動，影響減速機轉軸的轉動，另外現有的法蘭軸無法對軸承高速轉動時進行散熱。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的問題，提供一種精密行星減速機法蘭軸連接結構，它可以實現至少一定程度上解決現有技術的問題。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種精密行星減速機法蘭軸連接結構，包括一底座，所述底座上固接有一法蘭軸，所述法蘭軸包括同軸且一體連接的大徑端及小徑端，所述大徑端背對小徑端的一端面同軸設有一延伸至小徑端上的、盲孔形式的軸承安裝孔，所述小徑端上同軸設有貫通軸承安裝孔的、通孔形式的轉軸穿出孔，所述大徑端上還同軸設有盲孔形式的、且與軸承安裝孔貫通的卡槽，所述卡槽內卡裝有擋環，所述擋環的環孔內徑小于軸承安裝孔的孔徑，所述小徑端內設有繞其軸心自轉而成的、空腔形式的連通腔，所述小徑端外壁上設有與連通腔內部貫通的管接頭，所述管接頭通過安裝氣管連通外部空氣壓縮設備。

作為如上所述技術方案的進一步優化，所述擋環周面上設有一貫通其上環孔的缺口。

作為如上所述技術方案的進一步優化，所述大徑端的端面上同軸設有一環形凸出部。

作為如上所述技術方案的進一步優化，所述軸承安裝孔內壁上設有多個缺口形式的條形槽。

作為如上所述技術方案的進一步優化，所述底座上設有多個通孔形式的安裝孔。

本實用新型的有益效果：通過設置擋環，擋環卡合在卡槽內，進而對安裝在軸承安裝孔內的軸承進行限位，減少軸承的軸向竄動，設置連通腔及管接頭，外部空氣壓縮設備將壓縮空氣由管接頭輸送至連通腔內，進而通過氣冷方式對軸承安裝孔內安裝的軸承進行氣冷，提升軸承高速轉動時的散熱效率，設置環形凸出部，使大徑端與外部減速電機外殼連接具有限位，設置條形槽，使得軸承能夠較順暢地安裝在軸承安裝孔內。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型中一種精密行星減速機法蘭軸連接結構的立體結構示意圖；

圖2是圖1中立體結構的側視角度示意圖；

圖3是圖2中立體結構的局部剖視示意圖；

附圖標記說明如下：