[實用新型]一種長江鱘運輸水箱有效
| 申請號: | 202022891848.1 | 申請日: | 2020-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN213992139U | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發明(設計)人: | 李青芝;宋明江;龔全;賴見生;肖宇;孫甲華;陳葉雨;龍治海;蘇旭濤;林玨;劉亞;李飛揚;李鵬程 | 申請(專利權)人: | 四川省農業科學院水產研究所(四川省水產研究所) |
| 主分類號: | A01K63/02 | 分類號: | A01K63/02;A01K63/04 |
| 代理公司: | 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
| 地址: | 611731 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 長江 運輸 水箱 | ||
本實用新型提供一種長江鱘運輸水箱。所述長江鱘運輸水箱包括水箱,所述水箱的頂部為開口;漏板,所述漏板固定安裝在所述水箱的內壁上;漏框,所述漏框放置在所述漏板的頂部,且所述漏框的外壁與所述水箱的內壁相接觸;斜板,所述斜板固定安裝在所述水箱的底部外壁上;水龍頭,所述水龍頭與所述水箱的一側外壁固定連接,且所述水龍頭與所述水箱相連通;頂蓋,所述頂蓋鉸接安裝在所述水箱的頂部,且所述頂蓋的一側開設有插槽。本實用新型提供的長江鱘運輸水箱具有省時省力、提高工作效率、具有加熱功能的優點。
技術領域
本實用新型涉及鱘魚養殖技術領域,尤其涉及一種長江鱘運輸水箱。
背景技術
長江鱘屬淡水定居性魚類,主要分布于金沙江下游和長江上游,在長江上游的各大支流中也有分布,如嘉陵江及其支流渠江以及沱江等支流的下游也可捕到。
傳統的運輸水箱一般不設有減震裝置、漏網和加熱功能,在運輸途中車輛顛簸可能會導致鱘魚撞傷甚至死亡,而且運輸水箱的底部到一定時間會積有大量的魚糞,長時間在水中會造成水質惡劣,不適合鱘魚生產,會造成不必要的損失,而且對內部進行換水也比較麻煩,需要先將鱘魚一條條的撈出,將水箱內的水倒出再進行換水,換水后再將鱘魚一條條的放入運輸水箱內,過程費時費力,工作效率較低,而且傳統的運輸水箱也不設有加溫功能,在較冷的季節水箱內的水溫也會影響到鱘魚的生產。
因此,有必要提供一種新的長江鱘運輸水箱解決上述技術問題。
實用新型內容
本實用新型解決的技術問題是提供一種具有省時省力、提高工作效率、具有加熱功能的長江鱘運輸水箱。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的長江鱘運輸水箱包括:水箱,所述水箱的頂部為開口;漏板,所述漏板固定安裝在所述水箱的內壁上;漏框,所述漏框放置在所述漏板的頂部,且所述漏框的外壁與所述水箱的內壁相接觸;斜板,所述斜板固定安裝在所述水箱的底部外壁上;水龍頭,所述水龍頭與所述水箱的一側外壁固定連接,且所述水龍頭與所述水箱相連通;頂蓋,所述頂蓋鉸接安裝在所述水箱的頂部,且所述頂蓋的一側開設有插槽;伸縮機構,所述伸縮機構均設在所述水箱的一側外壁上;多個減震機構,所述減震機構均固定安裝在所述水箱的底部外壁上。
優選的,所述伸縮機構包括L型支架、腔體、插銷、擋板和彈簧,所述L型支架固定安裝在所述水箱的一側外壁上,所述L型支架上開設有所述腔體,所述腔體的兩側開設有通孔,所述插銷滑動安裝在兩個所述通孔上,所述插銷的一端延伸至所述插槽內,且所述插銷上固定套設有所述擋板,所述擋板上固定安裝有所述彈簧,所述彈簧的一端與所述腔體的一側內壁相接觸。
優選的,所述減震機構包括第一套筒、第二套筒、橡膠墊和減震彈簧,所述第一套筒固定安裝在所述水箱的底部外壁上,所述第二套筒與所述第一套筒滑動連接,所述第二套筒的底端固定安裝在所述橡膠墊的頂部,所述減震彈簧固定安裝在所述橡膠墊與所述水箱之間,且所述減震彈簧位于第一套筒與所述第二套筒內。
優選的,所述水箱的一側內壁上設有加熱棒,所述水箱的另一側設有溫度計。
優選的,所述水箱的兩側外壁均固定安裝有第一把手。
優選的,所述頂蓋的底部設有密封墊,所述頂蓋上固定設有輸氧管,且所述頂蓋的頂部固定安裝有第二把手。
優選的,所述漏框的兩側內壁上固定安裝有固定塊,兩個所述固定塊上均固定安裝有卡環。
與相關技術相比較,本實用新型提供的長江鱘運輸水箱具有如下有益效果:
本實用新型提供一種長江鱘運輸水箱,使用時,拉動插銷,插銷的一端從插槽內被抽出,再使用第二把手將頂蓋打開,再將鱘魚放入漏框內,再對水箱內進行人工加水,加水完畢后,蓋上頂蓋,松開插銷,擋板帶動插銷復位,此時再將輸氧管與外界的制氧裝置連接,進而可以使水箱在運輸的途中不會因為車體晃動使水灑出水箱外,也可以保證水中不會缺乏氧氣,在運輸途中減震彈簧也會減輕因車輛顛簸造成鱘魚的受傷和死亡程度;
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