[實用新型]一種用于電梯門板加工的快速加緊裝置有效
| 申請號: | 202022891391.4 | 申請日: | 2020-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN213970806U | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發明(設計)人: | 董鵬 | 申請(專利權)人: | 海陽北方機械有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 合肥鴻知運知識產權代理事務所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 王金良 |
| 地址: | 264000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 電梯 門板 加工 快速 加緊 裝置 | ||
本實用新型屬于電梯門板加工領域,尤其是一種用于電梯門板加工的快速加緊裝置,針對現有的電梯門板加工時不便于對其進行快速加緊,并且在加工完成后不方便取出電梯門板的問題,現提出如下方案,其包括基座,所述基座的頂部固定連接有兩個基板,兩個基板的頂部固定連接有同一個臺板,臺板的頂部開設有兩側均設置開口的臺槽,臺槽的底部內壁上接觸有電梯門板,臺槽的底部內壁上開設有兩個細孔,細孔內轉動安裝有細軸,細軸的外側固定連接有擋板,擋板的底部與電梯門板的頂部相接觸,細軸的底端固定連接有粗軸。本實用新型實用性好,便于對電梯門板進行快速加緊,并且在加工完成后不方便取出電梯門板。
技術領域
本實用新型涉及電梯門板加工技術領域,尤其涉及一種用于電梯門板加工的快速加緊裝置。
背景技術
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運貨物的運輸工具。
目前電梯門板加工時不便于對其進行快速加緊,并且在加工完成后不方便取出電梯門板。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在電梯門板加工時不便于對其進行快速加緊,并且在加工完成后不方便取出電梯門板的缺點,而提出的一種用于電梯門板加工的快速加緊裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種用于電梯門板加工的快速加緊裝置,包括基座,所述基座的頂部固定連接有兩個基板,兩個基板的頂部固定連接有同一個臺板,臺板的頂部開設有兩側均設置開口的臺槽,臺槽的底部內壁上接觸有電梯門板,臺槽的底部內壁上開設有兩個細孔,細孔內轉動安裝有細軸,細軸的外側固定連接有擋板,擋板的底部與電梯門板的頂部相接觸,細軸的底端固定連接有粗軸,粗軸的外側固定套設有鏈輪,兩個鏈輪上嚙合有同一個鏈條,臺槽的底部內壁上開設有輔助孔,輔助孔內滑動安裝有輔助板,輔助板的一側底部固定連接有側板,側板的頂部焊接有第一彈簧,第一彈簧的頂端焊接于臺板的底部,臺板的底部開設有移動槽,移動槽內滑動安裝有移動板,移動板的底部固定連接有限制板,輔助板的一側開設有限制槽,限制板與限制槽相卡裝,一個基板的一側開設有邊孔,邊孔的頂部內壁上開設有穩定槽,穩定槽內滑動安裝有穩定板,穩定板的底部固定連接有底板,底板的頂部固定連接有配合板,配合板與限制板之間鉸接有鉸接板,移動板的一側焊接有第二彈簧,第二彈簧的一端焊接于移動槽的一側內壁上,底板的頂部固定連接有矩形板,一個粗軸的底端開設有矩形槽,矩形板與矩形槽相卡裝。
優選的,所述電梯門板的前側和后側分別與臺槽的前側內壁和后側內壁相接觸,對電梯門板進行限位。
優選的,所述輔助板的頂部與電梯門板的底部相接觸。
優選的,所述基板的一側開設有鏈條孔,鏈條貫穿兩個鏈條孔。
優選的,所述底板的頂部與邊孔的頂部內壁相接觸,對底板進行限位處理。
優選的,所述移動板與移動槽的一側內壁相接觸,對移動板進行限位處理。
優選的,所述臺槽的底部內壁上固定連接有兩個限定板,兩個限定板相互靠近的一側分別與電梯門板的兩側相接觸,對電梯門板的兩側進行限位。
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