[實用新型]一種叉車屬具耐磨軸套

有效

• 申請號: 202022890872.3
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213744529U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 黃玉標;彭正杰;王思民;林世婷;胡明
• 申請（專利權）人: 漳州盈川機械有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10;F16C33/08;F16C37/00;B66F9/075
• 代理公司: 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142
• 代理人: 李旦

本實用新型公開了一種叉車屬具耐磨軸套，涉及軸套領域，包括銅套，銅套的內壁安裝有鋼筒，鋼筒的內壁安裝有導熱墊，鋼筒的內部和導熱墊的內部均開設有多個安裝孔，安裝孔的內部安裝有固體潤滑劑，鋼筒的內部兩側和銅套的內部兩側均開設有散熱孔，銅套的內部開設有多個注料孔，注料孔的內部上方通過緊固螺栓安裝有密封塞，銅套的一端安裝有堵蓋。本實用新型通過設置有導熱墊和散熱孔，當鋼筒內部產生大量熱量時，熱量會經導熱墊進入至散熱孔內，并經散熱孔從鋼筒和銅套內散出，進而提高了軸套的散熱效率，避免熱量一直積集在鋼筒內部而加速其損壞的速度，同時提高了鋼筒和銅套的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及軸套領域，具體為一種叉車屬具耐磨軸套。

背景技術

軸套是套在轉軸上的筒狀機械零件，是滑動軸承的一個組成部分。一般來說，軸套與軸承座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合。

根據公開號為CN211371038U的中國專利公開了一種自潤滑耐磨軸套，包括銅套，銅套的壁上設有若干安裝孔，安裝孔內安裝有固體潤滑劑塊，該自潤滑耐磨軸套還包括鋼筒，所述銅套安裝在鋼筒內，鋼筒的一端內壁上設有內擋圈，鋼筒的另一端內壁上設有內螺紋并螺裝有堵蓋，堵蓋上設有與銅套內孔同軸的連通孔，連通孔的外徑大于銅套內孔的直徑

該實用新型采用了鋼筒、銅套雙層結構，銅套作為內層直接與軸接觸，保持了潤滑性能好、耐磨、耐腐蝕的優點，鋼筒作為外層對銅套具有加強作用；但由于轉軸在鋼筒內部長時間轉動時，其會產生大量熱量，而產生的熱量難以快速散出，進而會加速軸套、轉軸的損害，并降低了軸套的使用壽命；同時該實用新型中的安裝孔內安裝有固體潤滑劑塊，而固體潤滑劑塊用完之后使用者難以往安裝孔內再次加入固體潤滑劑塊，導致后續無法對鋼筒進行潤滑，進而會加快軸套磨損的速度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決軸套內的熱量難以散出與不便往安裝孔內加入新的固體潤滑劑塊的問題，提供一種叉車屬具耐磨軸套。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種叉車屬具耐磨軸套，包括銅套，所述銅套的內壁安裝有鋼筒，所述鋼筒的內壁安裝有導熱墊，所述鋼筒的內部和導熱墊的內部均開設有多個安裝孔，所述安裝孔的內部安裝有固體潤滑劑，所述鋼筒的內部兩側和銅套的內部兩側均開設有散熱孔，所述銅套的內部開設有多個注料孔，所述注料孔的內部上方通過緊固螺栓安裝有密封塞，所述銅套的一端安裝有堵蓋。

優選地，所述安裝孔呈錐形，所述安裝孔與注料孔相連通。

優選地，所述注料孔與密封塞相適配，所述密封塞采用橡膠材料制作而成。

優選地，所述堵蓋的內部開設有連通孔，所述連通孔的直徑大于鋼筒的內徑。

優選地，所述散熱孔的一端與導熱墊相接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置有導熱墊和散熱孔，當鋼筒內部產生大量熱量時，熱量會經導熱墊進入至散熱孔內，并經散熱孔從鋼筒和銅套內散出，進而提高了軸套的散熱效率，避免熱量一直積集在鋼筒內部而加速其損壞的速度，同時提高了鋼筒和銅套的使用壽命。

2、本實用新型通過設置有緊固螺栓、注料孔和密封塞，當使用者發現固體潤滑劑用完之后，使用者通過旋轉緊固螺栓，將緊固螺栓從銅套內旋出，接著使用者可將密封塞倒出，然后使用者便可將固體潤滑劑通過注料孔加入至安裝孔內，從而可對固體潤滑劑進行添加，添加完后后使用者再將密封塞塞入至注料孔內，并通過旋轉緊固螺栓，將緊固螺栓旋入至密封塞和銅套內，從而可對密封塞進行限位固定，而此方式可防止固體潤滑劑用完之后使用者難以將新的固體潤滑劑加入至鋼筒內而影響軸套的潤滑效果，進而可減緩鋼筒和銅套的磨損速度。

附圖說明

圖1為本實用新型的銅套正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的銅套側面結構示意圖；