[實(shí)用新型]一種電控散熱集成多功能泵體一體化裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022890645.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213735170U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李軍;古倫華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福州游標(biāo)卡尺網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D5/06
• 分類(lèi)號(hào): B62D5/06
• 代理公司: 福州市博深專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林振杰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電控散熱集成多功能泵體一體化裝置，包括空壓泵、干燥器、水泵、轉(zhuǎn)向泵、第一電機(jī)、轉(zhuǎn)盤(pán)、固定底座、第一軸承和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，空壓泵、干燥器、水泵、轉(zhuǎn)向泵和第一電機(jī)均設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)上，空壓泵分別與轉(zhuǎn)向泵和干燥器固定連接，第一電機(jī)分別與空壓泵、干燥器、水泵和轉(zhuǎn)向泵電連接，轉(zhuǎn)盤(pán)上朝向固定底座的一側(cè)凸出設(shè)置有第一齒輪，第一齒輪的中心位置設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽，第一軸承的一端與固定底座固定連接且另一端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與第一齒輪連接，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，多泵集成化與轉(zhuǎn)盤(pán)的設(shè)計(jì)，有效減小了占用空間，使得裝置可改變方向以適應(yīng)不同的安裝空間，提高安裝的靈活性、便利性，具有較高實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電控散熱集成多功能泵體一體化裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，許多大型的電動(dòng)汽車(chē)的一些驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中空壓機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向泵以及一些其他輔助控制裝置都是分散布置，造成在具體使用過(guò)程中整體的驅(qū)動(dòng)輔助系統(tǒng)占用空間大，難以布置，存在較多失效點(diǎn)，安全風(fēng)險(xiǎn)不夠低，實(shí)用性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種電控散熱集成多功能泵體一體化裝置，提升汽車(chē)輔助系統(tǒng)的實(shí)用性。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種電控散熱集成多功能泵體一體化裝置，包括空壓泵、干燥器、水泵、轉(zhuǎn)向泵、第一電機(jī)、轉(zhuǎn)盤(pán)、固定底座、第一軸承和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

所述空壓泵、所述干燥器、所述水泵、所述轉(zhuǎn)向泵和所述第一電機(jī)均設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤(pán)上，所述空壓泵分別與所述轉(zhuǎn)向泵和所述干燥器固定連接，所述第一電機(jī)分別與所述空壓泵、所述干燥器、所述水泵和所述轉(zhuǎn)向泵電連接；

所述轉(zhuǎn)盤(pán)上朝向所述固定底座的一側(cè)凸出設(shè)置有第一齒輪，所述第一齒輪的中心位置設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述第一軸承的一端與所述固定底座固定連接且另一端與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述第一齒輪連接，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，還包括第二軸承和支撐架，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)和旋鈕，所述蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)包括蝸輪和蝸桿；

所述蝸輪的中心位置設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述第二軸承的一端與所述固定底座固定連接且另一端與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蝸輪與所述第一齒輪嚙合連接；

所述支撐架的一端與所述固定底座固定連接且另一端上設(shè)置有與所述蝸輪同一水平的柱形部，所述柱形部上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)通孔，所述蝸桿的一端與所述蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蝸桿的中間位于所述柱形部的轉(zhuǎn)動(dòng)通孔內(nèi)，所述蝸桿的另一端與所述旋鈕固定連接。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)盤(pán)為圓形。

進(jìn)一步地，所述第一軸承為六棱柱，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽為與所述六棱柱相適配的六邊形。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有兩個(gè)以上的通孔，每一個(gè)所述通孔均與所述轉(zhuǎn)盤(pán)的圓心等距，所述固定底座上設(shè)置有與所述通孔對(duì)應(yīng)的固定接點(diǎn)；

所述通孔與所述固定接點(diǎn)通過(guò)螺栓連接。

進(jìn)一步地，所述固定底座上設(shè)置有至少兩個(gè)所述固定接點(diǎn)。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有弧形通孔，所述弧形通孔的圓心與所述轉(zhuǎn)盤(pán)的圓心為同一圓心。

進(jìn)一步地，所述空壓泵分別與所述轉(zhuǎn)向泵和所述干燥器通過(guò)螺栓連接。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果在于：提供一種電控散熱集成多功能泵體一體化裝置，將空壓機(jī)、水泵和轉(zhuǎn)向泵集中設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)上，并由第一電機(jī)提供電源，有效減小了汽車(chē)輔助系統(tǒng)的占用空間，且通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第一齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得裝置整體可按照需求改變方向，從而適應(yīng)不同的安裝空間，提高該一體化裝置安裝的靈活性、便利性，提高汽車(chē)輔助系統(tǒng)的實(shí)用性。