[實用新型]一種自動收卷遮陽簾

有效

• 申請號: 202022890589.0
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN214984742U
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 曾水頭
• 申請（專利權）人: 曾水頭
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 廣州維智林專利代理事務所(普通合伙) 44448
• 代理人: 趙曉慧

本實用新型涉及一種自動收卷遮陽簾，包括收納支架、窗簾布及單向收卷機構，窗簾布收卷于收納支架內部，能夠收放窗簾布；所述的單向收卷機構包括設置于收納支架內的收卷軸以及開關按鈕，窗簾布卷在收卷軸上，收卷軸通過回卷彈簧復位連接于收納支架內；所述的收卷軸一側端設置有與開關按鈕適配的回卷棘輪，通過控制開關按鈕與回卷棘輪的離合，使收卷軸固定或自動回復。本實用新型所述的一種自動收卷遮陽簾，其操作簡易，收卷方便，且可調節收卷高度，通過簡單操作即可例遮陽簾自動收卷。

技術領域

本實用新型涉及汽車遮陽窗簾領域，尤其是一種自動收卷遮陽簾。

背景技術

當前市場上各種小轎車，在出廠前，大部分汽車內都沒有窗簾。有些中高檔轎車也只有后排左右窗上和后擋風玻璃上有遮陽窗簾。在前駕駛室左右的窗和前擋風玻璃上，都沒有遮陽窗簾。在炎熱的夏季里，由于太陽光的照射，給廣大駕車人士帶來很多不便。于是，汽車遮陽簾應運而生，用來遮擋汽車左右前后玻璃，有效遮擋陽光。目前的汽車遮陽簾，在車窗遮陽簾的四個角或中間位置打孔卡住吸盤，還有一些用鋼線折成汽車窗玻璃形狀中間用網孔布整塊包起來，用磁鐵或卡槽固定，這樣汽車窗簾共同缺點；就是汽車窗玻璃不能升降打開，只適合車輛停放時使用，而且每次停車時和開車時安裝收納很繁瑣不方便。為此；設計造一種使用方便，能夠自動收納的汽車窗遮陽簾是具有實用價值、值得研究的領域。

發明內容

本實用新型為了克服上述中存在的問題，提供了一種自動收卷遮陽簾，其操作簡易，收卷方便，且可調節收卷高度，通過簡單操作即可例遮陽簾自動收卷。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種自動收卷遮陽簾，包括收納支架、窗簾布及單向收卷機構，窗簾布收卷于收納支架內部，能夠收放窗簾布；所述的單向收卷機構包括設置于收納支架內的收卷軸以及開關按鈕，窗簾布卷在收卷軸上，收卷軸通過回卷彈簧復位連接于收納支架內；所述的收卷軸一側端設置有與開關按鈕適配的回卷棘輪，通過控制開關按鈕與回卷棘輪的離合，使收卷軸固定或自動回復。

作為優選，所述收納支架的兩側分別設置有外護套，其中一側外護套內部設置有固定軸，固定軸穿入回卷棘輪及收卷軸，使回卷棘輪及收卷軸旋轉設置在固定軸上；所述的開關按鈕彈性設置于該外護套內，開關按鈕具有位于該外護套外側的按壓部以及位于該外護套內側的卡塊，卡塊與回卷棘輪卡合，使回卷棘輪能夠單向轉動，按壓開關按鈕的按壓部后，卡塊與回卷棘輪分離，回卷棘輪自由轉動，且此時，回卷彈簧驅動收卷軸，使收卷軸回復到初始狀態。

作為優選，所述的收卷軸為中空結構，收卷軸的中空內腔側壁環形設置有卡槽，收卷軸的中空內部設置有回卷彈簧卡輪，回卷彈簧卡輪側壁固定在收卷軸內腔的卡槽內；所述回卷彈簧的一端與回卷彈簧卡輪固定連接，另一端與固定軸固定連接，使收卷軸轉動時，回卷彈簧產生回復力。

作為優選，還包括底框，底框連接于窗簾布的底側。

作為優選，還包括一對吸盤，吸盤與收納支架連接，將收納支架固定于車窗對應部分。

作為優選，所述的吸盤與收納支架之間設置有吸盤連接機構，吸盤連接機構包括卡座及連接塊，卡座連接于收納支架上，連接塊可調節連接于卡座上，連接塊上設置有多個卡銷孔，卡座上設置有對應的卡銷孔。

作為優選，連接塊與吸盤鉸接。

作為優選，所述的開關按鈕還包括位于外護套內側的限位套，限位套套在固定軸，且能夠前后移動，卡塊設置在限位套內側，限位套向后移動后，卡塊與回卷棘輪分離，收卷軸可以自由旋轉。