[實用新型]一種LED汽車燈

有效

• 申請號: 202022890237.5
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN213955208U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 鄧開萍;譚裕勤;何錦輝
• 申請（專利權）人: 佛山市三目照明電器有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/19;F21S45/47;F21V17/12;F21V15/04;F21V31/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 王光建

本實用新型公開了一種LED汽車燈，涉及汽車燈技術領域，包括面罩、密封裝飾框、LED驅動燈板、導熱石墨烯墊片、后殼、支架套裝和外線系統，所述密封裝飾框環套于面罩后部外側，所述LED驅動燈板設于面罩后端，所述導熱石墨烯墊片設于LED驅動燈板后端，所述后殼設于導熱石墨烯墊片。本實用新型通過所述底鎖螺母頂端的長度與豎緊鎖槽間的長度相等，所述緊鎖螺母的長度與橫緊鎖槽間的長度相等、通過所述防震墊片材質為硅膠和通過所述燈珠端頭處均延伸于燈珠孔內等，為用戶提供了一種結構緊密、散熱功能優秀和防震耐用的LED汽車燈。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈技術領域，特別涉及一種LED汽車燈。

背景技術

現有的燈具產品在安裝驅動板時都需要背面涂抹導熱硅脂進行散熱，涂抹時并不能保證導熱硅脂均勻分布，從而影響散熱效果。并且導熱硅脂在常溫下是一種膏狀物體，人工涂抹容易蹭到其它物體，不便于后期清理，降低工作效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構緊密、散熱功能優秀和防震耐用的LED汽車燈。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種LED汽車燈，包括：

面罩，包括從外到內設置的環邊槽和面罩燈杯，所述面罩燈杯包括分別設于中央處的燈珠孔，所述環邊槽包括開于底端凸邊槽；

密封裝飾框，環套于面罩后部外側；

LED驅動燈板，設于面罩后端，包括限位柱孔、鎖連孔、燈珠和驅動中線孔，所述限位柱孔設于LED驅動燈板左側上端頂角和右側下端頂角，所述鎖連孔、燈珠和驅動中線孔從外到內設于LED驅動燈板中央處；

導熱石墨烯墊片，設于LED驅動燈板后端，包括限位片柱凹槽、鎖連凹槽和驅動墊片孔，所述限位片柱凹槽設于導熱石墨烯墊片左側上端頂角和右側下端頂角，所述鎖連凹槽和驅動墊片孔從外到內設于導熱石墨烯墊片中央處；

后殼，設于導熱石墨烯墊片，包括卡裝槽、后殼導線孔、卡連凹槽和支架連接孔，所述卡連凹槽和卡裝槽從外到內設于后殼前端，所述卡裝槽包括對角限位柱和鎖連孔，所述對角限位柱設于卡裝槽內部左側上端頂角和內部右側下端頂角，所述鎖連孔和后殼導線孔從外到內設于卡裝槽中央處，所述支架連接孔設于卡連凹槽底端，所述后殼導線孔包括設于從外到內設置的導線鎖孔和導線孔；

支架套裝，設于支架連接孔底端，包括軸承連軸絲桿、緊鎖螺母、移動支架和底鎖螺絲系統，所述移動支架包括設于從上到下設置的橫鎖連孔和豎鎖連孔，所述軸承連軸絲桿設于橫鎖連孔內，所述緊鎖螺母設于軸承連軸絲桿右端，所述橫鎖連孔包括設于右端的橫緊鎖槽，所述底鎖螺絲系統設于豎鎖連孔內，所述豎鎖連孔包括設于頂端的豎緊鎖槽，所述底鎖螺絲系統包括從上到下設置的底鎖絲桿、防震墊片和底鎖螺母；

外線系統，設于后殼導線孔內，包括從前到后設置的接線DT端系統和出線套，所述接線DT端系統包括從外到內設置的端子套和接線DT端子，所述接線DT端子包括設于左右兩端的接線對鎖孔。

進一步，所述密封裝飾框材質為硅膠，所述面罩環套密封裝飾框后的外長度和外寬度與卡連凹槽的內長度和內寬度相等。

進一步，所述對角限位柱的直徑與限位柱孔的直徑與限位片柱凹槽的直徑相等，且中心均設于同一直線上。

進一步，所述LED驅動燈板和導熱石墨烯墊片通過鎖連孔和鎖連凹槽和鎖連孔間的對孔與卡裝槽連接，且所述卡裝槽的內長度和內寬度分別與LED驅動燈板和導熱石墨烯墊片的外長度和外寬度相等。

進一步，所述燈珠端頭處均延伸于燈珠孔內。

進一步，所述防震墊片材質為硅膠。

進一步，所述底鎖螺母頂端的長度與豎緊鎖槽間的長度相等，所述緊鎖螺母的長度與橫緊鎖槽間的長度相等。