[實用新型]鎖組件及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022885372.0
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN214786719U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 楊磊;肖田華
• 申請（專利權）人: 上海鈞正網(wǎng)絡科技有限公司
• 主分類號: E05B73/00
• 分類號: E05B73/00;E05B15/00;E05B47/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 汪家瀚

1.一種鎖組件，其特征在于，包括：

殼體(1)，限定殼體容腔，所述殼體(1)上設有第一通道(135)；

第一鎖定件(21)，設置在所述殼體容腔中，并能夠穿過所述第一通道(135)相對于所述殼體(1)運動；以及

驅動件(3)，設置在所述殼體容腔中并能夠驅動所述第一鎖定件(21)運動；

其中，所述驅動件(3)上設有驅動分離結構，所述第一鎖定件(21)上設有第一配合結構，所述驅動分離結構能夠與所述第一配合結構相配合，以使得所述驅動件(3)與所述第一鎖定件(21)接合或分離。

2.如權利要求1所述的鎖組件，其特征在于：

所述驅動分離結構包括關鎖驅動齒部(32)和無齒部(34)，所述第一配合結構包括第一齒部(211)，所述關鎖驅動齒部(32)能夠與所述第一齒部(211)相嚙合。

3.如權利要求2所述的鎖組件，其特征在于：

所述驅動分離結構還包括開鎖驅動齒部(33)，所述開鎖驅動齒部(33)與所述關鎖驅動齒部(32)設置在所述無齒部(34)的兩端，所述開鎖驅動齒部(33)能夠與所述第一齒部(211)相嚙合。

4.如權利要求1所述的鎖組件，其特征在于：

所述鎖組件還包括第一彈性件(4)，設置在所述殼體容腔中；

所述第一彈性件(4)能夠使得第一鎖定件(21)相對于所述殼體(1)運動。

5.如權利要求3所述的鎖組件，其特征在于：

所述鎖組件還包括第二鎖定件(22)，設置在所述殼體容腔中，所述第二鎖定件(22)上設有第二配合結構；

所述殼體(1)上設有第二通道(136)，所述第二鎖定件(22)能夠穿過所述第二通道(136)相對于所述殼體(1)運動；

其中，所述驅動件(3)能夠驅動所述第二鎖定件(22)運動；

其中，所述驅動件(3)上設有兩組所述驅動分離結構，其中一組所述驅動分離結構與所述第一配合結構相配合，其中另一組所述驅動分離結構與所述第二配合結構相配合，以使得所述驅動件(3)與所述第二鎖定件(22)接合或分離。

6.如權利要求5所述的鎖組件，其特征在于：

所述第二配合結構包括第二齒部(221)，所述關鎖驅動齒部(32)和所述開鎖驅動齒部(33)能夠與所述第二齒部(221)相嚙合。

7.如權利要求5所述的鎖組件，其特征在于：

所述鎖組件還包括第二彈性件(5)，設置在所述殼體容腔中；

所述第二彈性件(5)能夠使得第二鎖定件(22)相對于所述殼體(1)運動。

8.如權利要求5所述的鎖組件，其特征在于：

所述第二通道(136)與所述第一通道(135)設置在所述殼體(1)的相對兩側。

9.如權利要求1所述的鎖組件，其特征在于：

所述驅動件(3)具有中心軸線，所述驅動件(3)能夠繞所述中心軸線轉動；

所述第一鎖定件(21)能夠相對于所述殼體(1)做直線運動。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

如權利要求1-9中任一項所述的鎖組件；以及

車架，所述鎖組件設置在所述車架上。