[實(shí)用新型]一種盛裝電池單體的電池盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022884948.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN213989047U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳勝;陳國(guó)華;陳績(jī)廉;肖凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江努奧羅暖通科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M50/24
• 分類號(hào): H01M50/24;H01M50/224;H01M50/271;H01M10/613
• 代理公司: 杭州西木子知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 韓燕燕

本實(shí)用新型提供一種盛裝電池單體的電池盒，包括由鋁或鋁合金材質(zhì)制成的殼體以及設(shè)于殼體上方的蓋板，所述殼體包括殼身以及與殼身相連接的殼底；所述殼身與殼底通過焊接相連接，使殼體的內(nèi)部形成密封的盛裝空間；通過殼身與殼底采用焊接一體化成型，使殼體的底部形成密封盛裝空間，解決了現(xiàn)有電池盒無法防水的技術(shù)問題；殼體采用鋁合金焊接而成，鋁合金的散熱效果好，殼體內(nèi)壁與盛裝在內(nèi)部的電池單體接觸設(shè)置，使電池單體產(chǎn)生的熱量通過鋁合金殼體散出，散熱效果好；同時(shí)鋁合金的強(qiáng)度相比塑料電池盒的強(qiáng)度大大提高，提高了使用壽命，以及行車的安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池外殼技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種盛裝電池單體的電池盒。

背景技術(shù)

化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池，放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池，蓄電池因?yàn)榭梢匝h(huán)利用，更加的環(huán)保，而蓄電池的外部需要用蓄電池外殼保護(hù)。蓄電池在能力轉(zhuǎn)換過程產(chǎn)生大量的熱量，如果熱量不及時(shí)散發(fā)出去，嚴(yán)重影響了電池的壽命。

現(xiàn)有技術(shù)中，采用金屬制作的電池殼身，其底部采用螺絲固定塑料底板的方式實(shí)現(xiàn)電池盒的底部封底，但是，底部螺絲容易松動(dòng)，導(dǎo)致底部無法實(shí)現(xiàn)完全防水，存在電池盒內(nèi)部進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)如果采用鋼板等不耐腐蝕的材料制作，容易腐蝕，使電池盒的壽命下降；在回收廢電池時(shí)，塑料底板處理困難造成塑料污染，影響環(huán)境；

現(xiàn)有電池盒采用塑料一體成型的電池盒，塑料制作的電池盒散熱性能差導(dǎo)致鋰電池?zé)崃窟^大造成電池漏液等風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)塑料制品的強(qiáng)度低容易損壞，導(dǎo)致內(nèi)部鋰電池收到損壞影響使用壽命；

中國(guó)實(shí)用新型專利CN201920580221.9公開了一種新型鋰電池盒，包括電池盒殼體及設(shè)置于電池盒殼體內(nèi)部的鋰電池支架；本實(shí)用新型的內(nèi)部卡設(shè)鋰電池支架，鋰電池支架起到對(duì)鋰電池固定及保護(hù)的作用，鋰電池支架兩側(cè)的隔離塊與中部的隔離塊形成圓弧形凹槽，用于放置鋰電池，兩個(gè)鋰電池支架將多個(gè)圓形鋰電池固定住，然后卡設(shè)于電池盒殼體內(nèi)，從而將鋰電池固定住并且減少鋰電池晃動(dòng)，鋰電池支架及電池盒殼體上的散熱孔增加了通風(fēng)散熱的性能。

但是該技術(shù)方案中增加的散熱孔使電池盒內(nèi)不具備防水功能，當(dāng)雨水進(jìn)入電池盒內(nèi)部時(shí)，容易造成電池短路，損壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致電池報(bào)廢；同時(shí)電池盒一般尺寸較大，無法采用沖壓成型電池殼體，以及電池殼體內(nèi)部設(shè)置的螺絲柱，均無法采用沖壓的方式成型。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種盛裝電池單體的電池盒，通過殼身與殼底采用焊接一體化成型為殼體，使殼體的底部形成密封盛裝空間，解決了現(xiàn)有電池盒防水性能差的技術(shù)問題；殼體采用鋁合金焊接而成，鋁合金的散熱效果好，殼體的內(nèi)壁與盛裝在內(nèi)部的電池單體接觸設(shè)置，使電池單體產(chǎn)生的熱量通過鋁合金殼體散出，散熱效果好；同時(shí)鋁合金的強(qiáng)度相比塑料電池盒的強(qiáng)度大大提高，提高了電池盒的使用壽命以及行車的安全性能；電池盒的頂部采用蓋板與殼體相連接實(shí)現(xiàn)頂部的密封，同時(shí)在蓋板與殼體之間設(shè)置密封圈，提高密封效果，保證電池盒整體的密封性能。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種盛裝電池單體的電池盒，其特征在于，包括由鋁或鋁合金材質(zhì)制成的殼體以及設(shè)于殼體上方的蓋板，所述殼體包括殼身以及與殼身相連接的殼底；所述殼身與殼底通過焊接方式相連接，使殼體的內(nèi)部形成密封的盛裝空間。

其中，所述焊接方式可采用激光焊接或等離子焊接或氬弧焊。

作為改進(jìn)，所述殼身為上下貫穿的桶形結(jié)構(gòu)。

作為改進(jìn)，所述殼身為圓形或多邊形。

其中，所述殼底與所述殼身的形狀相匹配。

作為改進(jìn)，所述殼底的外圓尺寸不大于所述殼身的外形尺寸設(shè)置。

作為改進(jìn)，沿所述殼身的內(nèi)壁設(shè)有若干螺絲柱。