[實用新型]盒裝式路障

有效

• 申請號: 202022881204.4
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN213867520U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 趙俊材
• 申請（專利權）人: 河南勇威特種設備有限公司
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12
• 代理公司: 河南科技通律師事務所 41123
• 代理人: 張長波

本實用新型公開了一種盒裝式路障，包括剪叉式伸縮機構、容納盒和電動小車，剪叉式伸縮機構上表面布設有扎釘，容納盒前側設有開口，剪叉式伸縮機構的后端從開口伸入并連接在容納盒內，剪叉式伸縮機構的前端連接在電動小車上，使用時，通過電動小車帶動剪叉式伸縮機構從容納盒內展開出來，展開更加方便，且展開速度快，有利于將該盒裝式路障快速布置在道路上。該盒裝式路障的容納盒前部外表面設有卡扣，在電動小車后部外表面設有相應的卡座，容納盒和電動小車通過卡扣和卡座相連接，并在容納盒側面設有提手，在不使用時，可將剪叉式伸縮機構收入容納盒中，攜帶十分方便。

技術領域

本實用新型涉及交通管理工具技術領域，具體涉及一種盒裝式路障。

背景技術

執法路障是一種專門對違反交規行為的車輛進行攔停的工具，通過設置路障來輔助執法人員攔截違規車輛，可避免執法人員直接參與攔截，從而確保執法人員的安全。現有的一種剪刀式路障能夠伸長橫置在道路上，其上表面布設有刺釘，能夠起到攔截作用，如公開號為CN201137047Y的中國專利文獻記載了一種穿刺放氣式路障即屬于這種路障，其由多塊路障板通過伸縮板連接而成，伸縮路障板和伸縮板通過鉚釘鉸接，每塊路障板上均勻布置有多個刺釘。在實際使用中會發現，這種路障具有以下不足之處：一是布置不方便，這種剪刀式路障在道路上布置時，需要兩人從兩側拉開，單人不方便操作；二是布設速度不夠快捷，由于采用人工拉開的方式，打開速度較慢，不便快速攔截；三是不方便攜帶，將這種剪刀式路障收起后，由于刺釘位于上表面，取放、拿起均有不便，并且如果放置場所不當還具有安全隱患。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種盒裝式路障，解決現有技術中的路障伸展開不方便、展開速度慢以及攜帶不便的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

設計一種盒裝式路障，包括剪叉式伸縮機構，所述剪叉式伸縮機構上表面布設有扎釘，還包括容納盒和電動小車，所述容納盒前側設有開口，所述剪叉式伸縮機構的后端從所述開口伸入并連接在所述容納盒內，所述剪叉式伸縮機構的前端連接在所述電動小車上。

優選的，所述容納盒前部外表面設有卡扣，在所述電動小車后部外表面設有相應的卡座，所述容納盒和電動小車通過所述卡扣和卡座相連接。

優選的，所述電動小車后部設有對應于所述開口的環形臺階部，所述環形臺階部插接在所述開口中。

優選的，所述電動小車包括車體，所述車體內部設有驅動電機、電池和控制電路板，所述車體的壁面上設有手動開關，所述車體底部設有車輪，所述驅動電機驅動連接到所述車輪，所述電池、手動開關以及驅動電機電連接到所述控制電路板。

優選的，所述控制電路板上設有無線模塊，所述電動小車配設有遙控器。

優選的，所述車體表面設有電量顯示屏和充電接口，所述電量顯示屏和充電接口電連接到所述控制電路板。

優選的，所述電動小車后部連接有導向桿，所述導向桿中部設有延伸到末端的導向槽；所述剪叉式伸縮機構包括多組前后排列的交叉桿，其中，最前一組所述交叉桿的中間通過第一螺栓鉸接，其余各組所述交叉桿的中間通過第二螺栓鉸接，所述第二螺栓頂部設有所述扎釘；所述第一螺栓的上部位于所述導向槽中，在所述第一螺栓頂部穿設有墊片并擰有第一螺母，所述剪叉式伸縮機構伸縮過程中，所述第一螺栓沿所述導向槽移動，且所述第二螺栓上的扎釘能夠進出所述導向槽。

優選的，所述導向桿前端兩側分別鉸接有連桿，最前一組所述交叉桿中的上交叉桿和下交叉桿靠近所述電動小車的一端分別與相應的連桿鉸接。

優選的，所述容納盒外表面設有提手。

本實用新型的主要有益技術效果在于：