[實用新型]車用離合器的檢測裝置

有效

• 申請號: 202022879851.1
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN213956774U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 侯寧;姜平;孟琳;李淑翠;賈知霖;郭佳佳
• 申請（專利權）人: 長春一東離合器股份有限公司
• 主分類號: G01M13/022
• 分類號: G01M13/022
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 白冬冬

1.一種車用離合器的檢測裝置，包括支撐腿（1）、檢測臺（2）和耐磨檢測器（11），其特征在于：檢測臺（2）底端的四個拐角處均固定有支撐腿（1），檢測臺（2）的內部設置有夾持結構（3），夾持結構（3）包括旋轉桿（301）、活動塊（302）、夾持板（303）、轉輪（304）以及滑桿（305），旋轉桿（301）安裝于檢測臺（2）內部的中間位置處，轉輪（304）安裝于檢測臺（2）的一端，旋轉桿（301）的一端延伸至檢測臺（2）的一端并與轉輪（304）的一端固定，旋轉桿（301）的外側壁設置有活動塊（302），活動塊（302）的頂端安裝有夾持板（303），滑桿（305）安裝于檢測臺（2）內部的兩端，檢測臺（2）頂端的四個拐角處均固定有支柱（4），支柱（4）的頂端安裝有頂板（6），頂板（6）的內部設置有導向結構（7），頂板（6）的底端安裝有電動伸縮桿（8），電動伸縮桿（8）的底端固定有活動板（5），活動板（5）的頂端安裝有伺服電機（9），活動板（5）的底端安裝有耐磨檢測器（11），耐磨檢測器（11）的頂端設置有拆裝結構（10）；導向結構（7）包括限位塊（701）、導向桿（702）以及導向槽（703），導向槽（703）設置于頂板（6）的內部，導向槽（703）的內部貫穿有導向桿（702），且導向桿（702）的底端與活動板（5）的頂端固定，導向桿（702）的頂端安裝有限位塊（701）；拆裝結構（10）包括旋轉腔（1001）、限位板（1002）、安裝板（1003）以及固定塊（1004），安裝板（1003）安裝于活動板（5）的底端，安裝板（1003）的底端安裝有固定塊（1004），固定塊（1004）的外側壁設置有旋轉腔（1001），限位板（1002）安裝于耐磨檢測器（11）的外側壁。

2.根據權利要求1的所述車用離合器的檢測裝置，其特征在于：旋轉桿（301）的外側壁均勻設置有外螺紋，活動塊（302）的內側壁均勻設置有內螺紋，旋轉桿（301）與活動塊（302）之間構成螺紋連接。

3.根據權利要求1的所述車用離合器的檢測裝置，其特征在于：滑桿（305）設置有兩組，滑桿（305）之間關于檢測臺（2）的中軸線呈對稱分布。

4.根據權利要求1的所述車用離合器的檢測裝置，其特征在于：導向桿（702）的橫截面小于導向槽（703）的橫截面，導向桿（702）與導向槽（703）之間構成滑動結構。