[實用新型]可預警智能化新型地面城軌地鐵屏蔽門防夾裝置

有效

• 申請號: 202022879244.5
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN213619727U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 盧俊民;張爽
• 申請（專利權）人: 盧俊民
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識產權代理事務所(普通合伙) 32390
• 代理人: 李曉星

本實用新型公開了可預警智能化新型地面城軌地鐵屏蔽門防夾裝置，包括：屏蔽門本體，屏蔽門本體的一側開設有側槽，側槽內部中部設置有開關機構，開關機構包括開關，屏蔽門本體的一側設置有固定門，屏蔽門本體靠近固定門的一側設置有連接板，開關固定連接于側槽的槽壁中部，開關靠近連接板的一側相對設置有按塊，本實用新型具有以下優點：通過設置開關機構，當乘客行至屏蔽門本體與固定門之間，乘客的身體會按壓到連接板，帶動開關機構的按塊按動開關，開關被打開，可以控制后臺的屏蔽門本體傳動機構運行，使得屏蔽門本體復位，避免屏蔽門本體夾傷乘客，提高安全性。

技術領域

本實用新型涉及防護設備技術領域，具體涉及可預警智能化新型地面城軌地鐵屏蔽門防夾裝置。

背景技術

地鐵是城市的重要交通設備，在地鐵城軌邊緣，需要安裝屏蔽門，在地鐵到站后，方能打開屏蔽門，保證乘客在等待地鐵時的安全性。

現有技術下，在屏蔽門使用時，有時會夾到乘客，并且屏蔽門在接觸乘客時無法自動復位，導致乘客受傷，具有很大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是在屏蔽門使用時，有時會夾到乘客，并且屏蔽門在接觸乘客時無法自動復位，導致乘客受傷，具有很大的安全隱患，為此提供可預警智能化新型地面城軌地鐵屏蔽門防夾裝置。

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：可預警智能化新型地面城軌地鐵屏蔽門防夾裝置，其包括：屏蔽門本體，所述屏蔽門本體的一側開設有側槽，所述側槽內部中部設置有開關機構，所述開關機構包括開關，所述屏蔽門本體的一側設置有固定門，所述屏蔽門本體靠近固定門的一側設置有連接板，所述開關固定連接于側槽的槽壁中部，所述開關靠近連接板的一側相對設置有按塊。

優選的，所述屏蔽門本體的表面可拆卸連接有警示燈，所述連接板靠近固定門的一側粘合有橡膠墊，所述固定門相對屏蔽門本體的一側開設有連接槽。

優選的，所述連接板靠近開關機構的一側兩端均可拆卸連接有伸縮桿，所述伸縮桿上均套接有彈簧，所述伸縮桿遠離連接板的一端均固定連接于側槽內，所述伸縮桿靠近連接板的一端均固定連接有插塊，所述連接板的一側兩端均開設有插孔，兩個所述插塊分別插接于兩個插孔內，所述連接板的上下兩端均螺紋連接有螺栓，所述螺栓均貫穿連接板且螺紋連接于插塊內。

優選的，所述按塊遠離開關的一端固定連接有連接桿，所述連接桿遠離開關一端固定連接于連接板的表面。

本實用新型具有以下優點：

1、通過設置開關機構，當乘客行至屏蔽門本體與固定門之間，乘客的身體會按壓到連接板，帶動開關機構的按塊按動開關，開關被打開，可以控制后臺的屏蔽門本體傳動機構運行，使得屏蔽門本體復位，避免屏蔽門本體夾傷乘客，提高安全性。

2、通過設置螺栓，當連接板損壞需要更換時，只需利用工具扭轉出螺栓即可取下連接板，非常方便。

附圖說明

圖1是本實用新型一優選實施例的可預警智能化新型地面城軌地鐵屏蔽門防夾裝置的主視剖切結構示意圖；

圖2是本實用新型一優選實施例的可預警智能化新型地面城軌地鐵屏蔽門防夾裝置的伸縮桿連接處的結構示意圖；

圖3是本實用新型一優選實施例的可預警智能化新型地面城軌地鐵屏蔽門防夾裝置的螺栓連接處的結構示意圖。

附圖標記說明：1、屏蔽門本體；2、側槽；3、連接板；4、橡膠墊；5、伸縮桿；6、彈簧；7、插塊；8、插孔；9、螺栓；10、開關機構；101、連接桿；102、開關；103、按塊；11、警示燈；12、固定門。

具體實施方式