[實用新型]一種基于運輸過程中貨物固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022876856.9
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN214084030U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 溫喜強
• 申請（專利權）人: 成都雙平物流有限公司
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08;B60P7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于運輸過程中貨物固定裝置，包括底座、滑塊、滾珠螺母、螺桿、限位塊、第一螺紋桿、螺紋套、第二螺紋桿和帆布，所述底座頂端兩側開設有滑槽，所述滑塊頂端固定有安裝框，所述滾珠螺母右側固定有連接桿，所述螺桿底部貫穿軸承和滾珠螺母延伸于安裝框內(nèi)部底端，所述限位塊頂端開設有第一螺紋孔，所述第一螺紋桿貫穿第一螺紋孔，所述螺紋套兩側開設有第二螺紋孔，所述第二螺紋桿底部焊接固定有掛鉤，所述第二螺紋桿貫穿第二螺紋孔，所述帆布兩側固定有第二鉤環(huán)，該基于運輸過程中貨物固定裝置設置有擋板，通過擋板與貨物兩側緊密接觸固定，防止貨物運輸過程中因為車輛行駛速度不均勻而發(fā)生貨物抖動。

技術領域

本實用新型涉及貨物固定技術領域，具體為一種基于運輸過程中貨物固定裝置。

背景技術

根據(jù)不同的運輸要求所運輸?shù)呢浳镆膊幌嗤?，?jīng)?？吹竭\輸車運輸管道或者管件比較多，但是也經(jīng)常看到運輸車上運輸過程中因為運輸車行駛速度不均勻造成管道與管件發(fā)生摩擦，從而造成管道與管件從正在行駛的運輸車上掉落于地面上造成交通安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種基于運輸過程中貨物固定裝置，以解決上述背景技術中提出通過運輸車行駛速度不均勻造成管道與管件發(fā)生摩擦，從而造成管道與管件從正在行駛的運輸車上掉落于地面上造成交通安全隱患的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于運輸過程中貨物固定裝置，包括底座、滑塊、滾珠螺母、螺桿、限位塊、第一螺紋桿、螺紋套、第二螺紋桿和帆布，所述底座頂端兩側開設有滑槽，所述底座頂端兩側固定有第一鉤環(huán)，所述滑塊頂端固定有安裝框，所述安裝框頂端開設有卡合槽，所述卡合槽內(nèi)部卡合固定有軸承，所述滾珠螺母右側固定有連接桿，所述連接桿右側固定有擋板，所述擋板右側固定有橡膠墊，所述螺桿底部貫穿軸承和滾珠螺母延伸于安裝框內(nèi)部底端，且螺桿頂端固定有搖臂，所述滑塊安裝于滑槽內(nèi)部，且滑塊與滑槽滑動連接，所述限位塊頂端開設有第一螺紋孔；

所述第一螺紋桿貫穿第一螺紋孔，且第一螺紋桿與第一螺紋孔螺紋連接，所述第一螺紋桿底部固定有防滑墊，所述第一螺紋桿頂端固定有連接塊，所述限位塊安裝于滑槽內(nèi)部，且限位塊與滑槽滑動連接，所述螺紋套兩側開設有第二螺紋孔，所述第二螺紋桿底部焊接固定有掛鉤，所述第二螺紋桿貫穿第二螺紋孔，且第二螺紋桿與第二螺紋孔螺紋連接，所述帆布兩側固定有第二鉤環(huán)。

優(yōu)選的，所述第一鉤環(huán)設置有2個，且第一鉤環(huán)關于底座中心線對稱設置。

優(yōu)選的，所述卡合槽和軸承為同心圓。

優(yōu)選的，所述搖臂、螺桿和滾珠螺母構成升降機構，且升降機構升降距離范圍為0-60cm。

優(yōu)選的，所述限位塊設置有2個，且限位塊關于底座中心線對稱設置。

優(yōu)選的，所述第一螺紋桿、防滑墊和連接塊構成旋轉機構，且旋轉機構旋轉角度范圍為0-360°。

優(yōu)選的，所述第二螺紋桿設置有2個，且第二螺紋桿關于螺紋套中心線對稱設置。

優(yōu)選的，所述橡膠墊設置有2個，且橡膠墊關于底座中心線對稱設置。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該基于運輸過程中貨物固定裝置，

(1)設置有擋板，通過擋板將管道或者管件兩側緊密接觸固定，防止運輸車行駛過程中因為速度不均勻造成管道或者管件晃動與帆布發(fā)生摩擦，從而造成帆布斷裂，并且造成管道或者管件脫離運輸車從而掉落于地面造成安全隱患；

(2)設置有滑塊，通過滑塊在滑槽內(nèi)部運動，從而改變擋板與管道或者管件兩側之間的距離，并且方便不同型號的管道或者管件進行接觸管道；