[實(shí)用新型]一種新型的WiFi智能停車場(chǎng)定位系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022873495.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213365799U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王武杰;劉明浩;陳舒淇;崔穎文;邵明嵐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王武杰
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;H04L12/771;H04Q1/02;H04Q1/04;H05K7/20
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32390
• 代理人: 李曉星

一種新型的WiFi智能停車場(chǎng)定位系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的WiFi智能停車場(chǎng)定位系統(tǒng)中的路由器較多，在安裝時(shí)安裝不便，散熱性能差，同時(shí)占用空間較大，不利于使用的問(wèn)題，其包括底座、第一連接鉺、連接槽和第三螺紋孔，所述底座的兩端均設(shè)置有第一連接鉺，底座頂部靠近一端位置處設(shè)置有第一支架，第一支架的中部開(kāi)設(shè)有第一凹槽，底座頂部靠近另一端位置處設(shè)置有第二支架，第一支架和第二支架的頂端均設(shè)置有第二連接鉺，第二支架的中部開(kāi)設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的內(nèi)部安裝有內(nèi)濾網(wǎng)，第二支架外側(cè)的中部通過(guò)固定螺栓安裝有散熱框，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思巧妙，便于路由器在溫度較高時(shí)的散熱，同時(shí)便于路由器的安裝疊放，有利于使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及定位系統(tǒng)輔助設(shè)備，具體為一種新型的WiFi智能停車場(chǎng)定位系統(tǒng)。

背景技術(shù)

WiFi智能停車場(chǎng)定位系統(tǒng)是停車場(chǎng)智能導(dǎo)航系統(tǒng)，是物聯(lián)網(wǎng)在實(shí)際車輛管理領(lǐng)域的應(yīng)用，目的是為車主提供服務(wù)，將WiFi定位技術(shù)與地下停車場(chǎng)管理系統(tǒng)相結(jié)合，在支持向量機(jī)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建位置指紋法定位算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)客戶端的準(zhǔn)確定位，在應(yīng)用上將智能管理系統(tǒng)與手機(jī)App相結(jié)合，利用定位信息進(jìn)行空車位檢測(cè)和智能路線規(guī)劃，實(shí)時(shí)傳送，可提高停車效率。

現(xiàn)有的WiFi智能停車場(chǎng)定位系統(tǒng)中的路由器較多，在安裝時(shí)安裝不便，散熱性能差，同時(shí)占用空間較大，不利于使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種新型的WiFi智能停車場(chǎng)定位系統(tǒng)，有效的解決了現(xiàn)有的WiFi智能停車場(chǎng)定位系統(tǒng)中的路由器較多，在安裝時(shí)安裝不便，散熱性能差，同時(shí)占用空間較大，不利于使用的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：本實(shí)用新型包括底座、第一連接鉺、第一支架、第一凹槽、第二支架、第二連接鉺、第一螺紋孔、第二凹槽、內(nèi)濾網(wǎng)、固定螺栓、散熱框、散熱扇、外濾網(wǎng)、連接塊、第二螺紋孔、連接槽和第三螺紋孔，所述底座的兩端均設(shè)置有第一連接鉺，底座頂部靠近一端位置處設(shè)置有第一支架，第一支架的中部開(kāi)設(shè)有第一凹槽，底座頂部靠近另一端位置處設(shè)置有第二支架，第一支架和第二支架的頂端均設(shè)置有第二連接鉺，第二支架的中部開(kāi)設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的內(nèi)部安裝有內(nèi)濾網(wǎng)，第二支架外側(cè)的中部通過(guò)固定螺栓安裝有散熱框，散熱框的中部安裝有散熱扇，散熱框四周的中部均設(shè)置有連接塊，底座頂端的中部安裝有路由器。

優(yōu)選的，所述第一連接鉺和第二連接鉺靠近兩端位置處均開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔。

優(yōu)選的，所述散熱扇的外側(cè)設(shè)置有外濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述連接塊對(duì)應(yīng)固定螺栓位置處開(kāi)設(shè)有第二螺紋孔。

優(yōu)選的，所述第二支架對(duì)應(yīng)連接塊位置處開(kāi)設(shè)有連接槽。

優(yōu)選的，所述第二支架對(duì)應(yīng)固定螺栓位置處開(kāi)設(shè)有第三螺紋孔。

有益效果：本實(shí)用新型使用時(shí)，將路由器安裝在底座頂端的中部，在天氣較熱等溫度較高時(shí)使用時(shí)，散熱扇工作，散熱扇工作對(duì)安裝的路由器進(jìn)行加強(qiáng)散熱，散熱性能好，開(kāi)設(shè)的第一凹槽提高透氣性能，當(dāng)安裝的路由器較多時(shí)，將上方底座兩端的第一連接鉺，對(duì)應(yīng)著下方第一支架和第二支架頂端的第二連接鉺，將螺栓插接在第一螺紋孔內(nèi)對(duì)第一連接鉺和第二連接鉺進(jìn)行固定，即完成兩個(gè)安裝的路由器的疊放，可根據(jù)需要進(jìn)行安裝路由器的數(shù)量，有利于WiFi智能停車場(chǎng)的路由器的安裝疊放，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思巧妙，便于路由器在溫度較高時(shí)的散熱，同時(shí)便于路由器的安裝疊放，有利于使用。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型整體三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型連接槽開(kāi)設(shè)結(jié)構(gòu)示意圖；