[實(shí)用新型]一種臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022871926.1
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN213925694U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏源;陳平;楊剛;龍科模;梁肖江;尹培;龔平;李勁夫
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二局集團(tuán)有限公司;中鐵二局第五工程有限公司
• 主分類號(hào): E01C3/00
• 分類號(hào): E01C3/00;E01C3/06;E01C9/08;E02D17/20;E02D31/00
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 張迪

本實(shí)用新型涉及了一種臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)，該臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)從下向上依次鋪設(shè)有第一防滲膜層、膨潤土防水墊層、路基體；所述第一防滲膜層鋪設(shè)在垃圾堆體的原有防滲膜層的上方；所述路基體的頂端設(shè)置有路面；該臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)可以有效防止防滲膜被刺破從而避免垃圾堆體內(nèi)填埋氣、滲濾液泄漏，影響垃圾堆體整體穩(wěn)定性；同時(shí)路面平整好，臨時(shí)道路期運(yùn)營期間可承擔(dān)路面向下傳遞的垂直荷載的能力，并將荷載有效擴(kuò)散，使得垃圾堆體不會(huì)下沉或變形。所述路基體和所述路面是包括泥土和碎石的混合結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及了交通道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

城市垃圾填埋場場內(nèi)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于配套設(shè)備老化或原有排洪隧洞內(nèi)的滲濾液管道破壞，而導(dǎo)致下雨時(shí)雨水無法排出，造成垃圾堆體滑移或雨污混流污染環(huán)境的情況。在修建新的排洪隧洞或進(jìn)行現(xiàn)場維修時(shí)，為方便運(yùn)送現(xiàn)場施工所需人員、材料、設(shè)備，需要在垃圾堆體防滲膜(防滲膜是垃圾堆體表面敷設(shè)的HDPE防滲膜)上新建臨時(shí)道路。

目前，在垃圾堆體防滲膜上新建臨時(shí)道路，一般采用以下兩種方式：一種是直接在垃圾堆體防滲膜上采用大塊片石鋪底，頂部鋪設(shè)一層碎石作為臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)。這種臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)施工方便，但在片石填筑碾壓過程中，由于片石棱角不規(guī)則，極易將防滲膜刺穿，造成垃圾堆體內(nèi)填埋氣、滲濾液泄漏，影響垃圾堆體整體穩(wěn)定性，存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境污染隱患。另一種是直接在垃圾堆體防滲膜上鋪設(shè)鋼板路基箱。這種臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)施工方便，但由于垃圾堆體表面平整度較差，無法大范圍進(jìn)行整平，鋪設(shè)鋼板路基箱后，車輛行駛較為困難，容易引發(fā)交通安全事故。同時(shí)，垃圾堆體自身承載力極低，長時(shí)間承受車輛反復(fù)碾壓產(chǎn)生的動(dòng)荷載，容易出現(xiàn)不均勻沉降、變形的現(xiàn)象，在此過程中由剛性材料組成的鋼板路基箱容易將防滲膜刺穿，造成垃圾堆體內(nèi)填埋氣、滲濾液泄漏，影響垃圾堆體整體穩(wěn)定性，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境污染隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)在垃圾堆體防滲膜上新建臨時(shí)道路存在的易將防滲膜刺破、路面平整性較差或長時(shí)間承受車輛反復(fù)碾壓產(chǎn)生的動(dòng)荷載而造成垃圾堆體不均勻沉降、變形的問題，提供一種臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)。該臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)可以有效防止防滲膜被刺破從而避免垃圾堆體內(nèi)填埋氣、滲濾液泄漏，影響垃圾堆體整體穩(wěn)定性；同時(shí)路面平整好，臨時(shí)道路期運(yùn)營期間可承擔(dān)路面向下傳遞的垂直荷載的能力，并將荷載有效擴(kuò)散，使得垃圾堆體不會(huì)下沉或變形。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)，從下向上依次鋪設(shè)有第一防滲膜層、膨潤土防水墊層、路基體；

所述第一防滲膜層鋪設(shè)在垃圾堆體的原有防滲膜層的上方；

所述路基體的頂端設(shè)置有路面；

所述路基體和所述路面是包括泥土和碎石的混合結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供了一種臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)，該道路結(jié)構(gòu)從垃圾堆體的原有防滲膜層開始從下向上依次鋪設(shè)有第一防滲膜層、膨潤土防水墊層、路基體；所述路基體和所述路面是包括泥土和碎石的混合結(jié)構(gòu)。該臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)可以有效防止原有防滲膜被刺破從而避免垃圾堆體內(nèi)填埋氣、滲濾液泄漏，影響垃圾堆體整體穩(wěn)定性；同時(shí)路面平整好，臨時(shí)道路期運(yùn)營期間可承擔(dān)路面向下傳遞的垂直荷載的能力，并將荷載有效擴(kuò)散，使得垃圾堆體不會(huì)下沉或變形。其中，所述第一防滲膜層是在原有防滲膜層上新設(shè)的防滲膜，第一防滲膜層對(duì)原有防滲膜可以起備份作用，防止原有防滲膜在臨時(shí)道路施工、運(yùn)營過程當(dāng)中失效，對(duì)下方垃圾堆體整體穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，同時(shí)，本實(shí)用新型的路基體是泥土和碎石的混合結(jié)構(gòu)，路基體與防滲膜層之間還有膨潤土防水墊層的設(shè)置起輔助保護(hù)作用，一方面泥土與碎石混合結(jié)構(gòu)的路基路面平整性好，第一防滲膜層層、膨潤土防水墊層層與路基體的協(xié)同作用，可降低路面向下傳遞的垂直荷載的能力，有效將荷載擴(kuò)散，避免了垃圾堆體的下沉或變形。另一方面可以給原有防滲透膜一個(gè)安全保障，保證臨時(shí)道路內(nèi)部積水不下滲，垃圾堆體內(nèi)部滲濾液不外漏的平衡，切實(shí)把對(duì)垃圾堆體整體穩(wěn)定性的影響及環(huán)境污染隱患降到了最低。