[實用新型]一種混凝土噴濕臺車浮動橋結構

有效

• 申請號: 202022871881.8
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN213768158U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 李鳳先;崔浩;孫得吉;張國明
• 申請（專利權）人: 青島青科重工有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B62D21/18;E21D11/10;E01F5/00
• 代理公司: 山東眾成清泰律師事務所 37257
• 代理人: 寧燕

為解決現有混凝土噴濕臺車底盤的車橋剛性連接、底盤靈活性差、通過性不足的缺點，本實用新型提供了一種混凝土噴濕臺車浮動橋結構，包括大梁、固定架、車橋、安裝架；所述安裝架設置在固定架下方，固定架為由兩側壁構成的中空架體，安裝架設在固定架側壁的內側，二者通過銷軸連接；所述大梁設置在固定架上方，固定架頂端與大梁固定連接；車橋設置在安裝架的下方，車橋與安裝架底端固定連接；兩個車輪分別安裝在車橋的兩端；結構簡單，底盤靈活性好，能夠適用復雜路面環境，保證了通過性，具有在復雜，惡劣路況環境下通過能力強的有點，使整機機動性能增強；尤其是對于高低不平的路面，增加了車身的平穩性。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，特別涉及一種混凝土噴濕臺車行走底盤的浮動橋結構。

背景技術

混凝土濕噴臺車是地下礦山、高速隧道、水電涵洞等現代混凝土支護施工的主要產品。通過泵送系統將攪拌好的混凝土由臂架管道輸送到噴槍，在噴槍口處接入壓縮空氣和速凝劑，最后噴涂到施工面，固化以后就是混凝土支護層。目前主要有自走式混凝土濕噴臺車、小型濕噴機兩種，自走式混凝土濕噴臺車有工程底盤承載與汽車底盤承載兩種，其結構尺寸大、臂展長作業半徑大、施工效率高，但其底盤的車橋剛性連接、底盤靈活性差、通過性不足。

發明內容

為了解決以上問題，本實用新型提供了一種結構簡單、底盤靈活性好、能適用復雜路面環境、惡劣路況環境下通過能力強的混凝土噴濕臺車浮動橋結構。

本實用新型提供一種混凝土噴濕臺車浮動橋結構，包括大梁、固定架、車橋、安裝架；所述安裝架設置在固定架下方，固定架為由兩側壁構成的中空架體，安裝架設在固定架側壁的內側，二者通過銷軸連接；所述大梁設置在固定架上方，固定架頂端與大梁固定連接；車橋設置在安裝架的下方，車橋與安裝架底端固定連接；兩個車輪分別安裝在車橋的兩端。

進一步地，所述固定架上設有限制安裝架在一定范圍內轉動的限位機構。

進一步地，所述限位機構為：在固定架內壁上設有限位凸，限位凸位于安裝架的旋轉軌跡上。當安裝架在固定架兩側壁內轉動至設定角度時，安裝架便會觸碰到固定架內壁上的限位凸，從而停止轉動。

進一步地，所述限位機構限制安裝架轉動的角度為±10°。

進一步地，所述固定架為V型，包括兩個固定臂，兩個固定臂在固定臂的底端固定相交，固定臂與水平方向成一定角度。

進一步地，所述固定架固定臂以其交點處豎直方向呈軸對稱設置。

進一步地，所述固定架底端與安裝架的中心鉸接。

進一步地，所述安裝架為倒U型。

進一步地，所述混凝土噴濕臺車浮動橋結構還包括兩個安裝板，安裝板設置在車橋下方，與安裝架底端倒U型的兩個端面相對應，安裝架通過螺栓、安裝板與車橋固定連接。

本實用新型所述混凝土噴濕臺車浮動橋結構，結構簡單，底盤靈活性好，能夠適用復雜路面環境，保證了通過性，具有在復雜，惡劣路況環境下通過能力強的有點，使整機機動性能增強；尤其是對于高低不平的路面，增加了車身的平穩性。

附圖說明

圖1是本實用新型所述混凝土噴濕臺車浮動橋結構的爆炸圖；

圖2是本實用新型所述混凝土噴濕臺車浮動橋結構安裝后的結構圖。

圖中標記為：

1-大梁；2-固定架；3-銷軸；4-安裝架；5-車橋；6-安裝板；7-車輪；8-限位凸。

具體實施方式

下面結合附圖1和附圖2對本實用新型所述混凝土噴濕臺車浮動橋結構進行詳細說明。