[實用新型]頭盔

有效

• 申請號: 202022871057.2
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN214317164U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 李有才;陳曦;白和平;王甲世;胥志剛;高尚
• 申請（專利權）人: 株洲市陜研新材料裝備技術研究院有限公司
• 主分類號: A42B3/10
• 分類號: A42B3/10;A42B3/12;A42B3/06
• 代理公司: 西安恒聯知識產權代理有限公司 61251
• 代理人: 楊銀娟

本申請實施例提供了一種頭盔，包括外殼、內襯和緩沖模塊，所述內襯設置于所述外殼的內側，所述內襯靠近所述外殼的一側設置有至少一個容納槽，所述緩沖模塊設置于所述容納槽內，所述緩沖模塊與所述頭盔的防護點相對。所述內襯的厚度范圍為5?10mm，所述容納槽的深度范圍為3?8mm。本申請實施例提供的頭盔將所述緩沖模塊設置于所述容納槽內，結合所述緩沖模塊較好的吸能效果，在所述頭盔的佩戴者頭部受到撞擊時，所述緩沖模塊受壓變形時會顯著吸收沖擊的能量，提高了所述頭盔的防護效果，有效保護佩戴者的安全，避免或減少佩戴者的顱骨受傷和腦損傷。

技術領域

本申請屬于防護裝備技術領域，具體地，本申請涉及一種頭盔。

背景技術

現代城市交通中，由于交通擁堵程度的不斷加劇，越來越多的人選擇摩托車或者電動車作為出行的代步工具。

為了保證摩托車或者電動車駕駛者的人身安全，《交通法》中規定，駕駛者在駕駛摩托車或電動車時需要佩戴頭盔，另外在其它許多場景下，比如建筑工地等場所，人們都需要佩戴頭盔。

然而，目前市場上的頭盔普遍采用高密度的壓縮泡沫材料作為內襯，而這一壓縮泡沫材料在受力變形時對沖擊能量的吸收非常有限，導致頭盔的防護性能較低，無法在發生外部沖擊時對駕駛者的頭部起到足夠的保護。

實用新型內容

本申請實施例的一個目的是提供一種頭盔的新技術方案。

根據本申請的第一方面，提供了一種頭盔，包括：

外殼；

內襯，所述內襯設置于所述外殼的內側，所述內襯靠近所述外殼的一側設置有至少一個容納槽；

緩沖模塊，所述緩沖模塊設置于所述容納槽內，所述緩沖模塊與所述頭盔的防護點相對；

所述內襯的厚度范圍為5-10mm，所述容納槽的深度范圍為3-8mm。

可選地，所述防護點包括前端防護點、側面防護點和后端防護點中的至少一種。

可選地，所述外殼為塑料外殼或者金屬外殼。

可選地，所述內襯為發泡材料內襯。

可選地，所述發泡材料內襯包括封閉泡孔和開放泡孔中的至少一種。

可選地，所述緩沖模塊包括彈性封裝殼體和封裝在所述彈性封裝殼體內的納米流體。

可選地，所述彈性封裝殼體包括底殼和排布在所述底殼表面的至少一個弧形頂殼。

可選地，所述底殼為圓形或者方形。

可選地，所述彈性封裝殼體呈圓臺狀，所述圓臺狀的底面靠近所述外殼的內表面。

可選地，所述納米流體包括均勻混合的無機納米材料和功能流體。

本申請實施例的一個技術效果在于：

本申請實施例提供了一種頭盔，包括外殼、內襯和緩沖模塊，所述內襯設置于所述外殼的內側，所述內襯靠近所述外殼的一側設置有至少一個容納槽，所述緩沖模塊設置于所述容納槽內，所述緩沖模塊與所述頭盔的防護點相對。所述內襯的厚度范圍為5-10mm，所述容納槽的深度范圍為 3-8mm。本申請實施例提供的頭盔將所述緩沖模塊設置于所述容納槽內，結合所述緩沖模塊較好的吸能效果，在所述頭盔的佩戴者頭部受到撞擊時，所述緩沖模塊受壓變形時會顯著吸收沖擊的能量，提高了所述頭盔的防護效果，有效保護佩戴者的安全。

通過以下參照附圖對本申請的示例性實施例的詳細描述，本申請的其它特征及其優點將會變得清楚。

附圖說明

被結合在說明書中并構成說明書的一部分的附圖示出了本申請的實施例，并且連同其說明一起用于解釋本申請的原理。