[實用新型]一種霍爾式的電動叉車加速器

有效

• 申請號: 202022867171.8
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213802777U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 許昊;朱勝飛
• 申請（專利權）人: 合肥豐澤機械有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/24
• 代理公司: 安徽盛世金成知識產權代理事務所(普通合伙) 34196
• 代理人: 宋萍

本申請涉及一種霍爾式的電動叉車加速器，包括殼體以及設置于殼體上的轉軸；所述殼體上可拆卸安裝有用于防護轉軸的防護裝置，所述防護裝置包括套設于所述殼體上的蓋體以及固定于所述蓋體外端面上的護套，所述蓋體與所述殼體卡接配合，所述轉軸延伸至所述護套內；所述蓋體內固定有具有彈性的密封環，所述密封環嵌設于所述轉軸與所述殼體之間的間隙內。本申請具有防護轉軸，防止轉軸損傷而影響電動叉車的組裝的效果。

技術領域

本申請涉及加速器的領域，尤其是涉及一種霍爾式的電動叉車加速器。

背景技術

隨著現代化技術的不斷進步，在機械化程度較高的今天，安全、快捷、高效，是發展的主旋律，而加速器，作為機械化進程中的不可或缺的一部分，發揮著極其重要的作用。目前，電動叉車，搬運車上普遍采用電阻式加速器。電阻式加速器觸點與電阻體直接接觸，不斷的滑動摩擦，電阻體很快磨損，使用壽命大大降低，進一步降低了電阻式加速器的可靠性。在現有技術中，如公告號為CN205426184U的中國實用新型專利公開了一種新型霍爾式加速器包括殼體、從所述殼體中心穿過的轉軸、與所述轉軸一端連接的轉動部件、設于所述轉軸上的磁鐵、設于所述殼體內的電路板；所述電路板包括電源調整模塊、霍爾感應模塊、信號處理模塊；所述電源調整模塊分別連接所述霍爾感應模塊和所述信號處理模塊，所述霍爾感應模塊與所述信號處理模塊連接；所述磁鐵設于所述轉軸上的位置包含在所述霍爾感應模塊的感應區域內。

該霍爾式加速器可用于電動叉車的機械傳動設計中，作為傳動部件，但是，電動叉車的裝配往往是在產線中由各個部件組裝形成，霍爾式加速器在安裝前會經過運輸，可能會對霍爾式加速器的關鍵部位如轉軸造成損傷，影響電動叉車的組裝。

實用新型內容

為了防護轉軸，防止轉軸損傷而影響電動叉車的組裝，本申請提供一種霍爾式的電動叉車加速器。

本申請提供的一種霍爾式的電動叉車加速器采用如下的技術方案：

一種霍爾式的電動叉車加速器，包括殼體以及設置于殼體上的轉軸；所述殼體上可拆卸安裝有用于防護轉軸的防護裝置，所述防護裝置包括套設于所述殼體上的蓋體以及固定于所述蓋體外端面上的護套，所述蓋體與所述殼體卡接配合，所述轉軸延伸至所述護套內；所述蓋體內固定有具有彈性的密封環，所述密封環嵌設于所述轉軸與所述殼體之間的間隙內。

通過采用上述技術方案，當運輸該加速器時，護套設置于轉軸外，且護套通過蓋體與殼體固定，從而使得轉軸得到防護，而密封環的設置，有效防止了殼體與轉軸之間的偏移震動而損傷轉軸，故而防護裝置的設置，有效防護了轉軸，有利于防止轉軸受損而影響電動叉車的組裝。

優選的，所述護套遠離所述殼體的端部封閉設置，且所述護套內壁開設有環形儲油槽以及沿護套軸線方向延伸的分油槽；所述環形儲油槽內儲存油防護油，且所述分油槽遠離所述殼體的一端與所述環形儲油槽連通。

通過采用上述技術方案，環形儲油槽內的防護油通過分油槽分散至轉軸上，使得轉軸表面形成防護油形成的薄膜，有利于防止轉軸由于長時間閑置而銹蝕。

優選的，所述護套外壁開設有與所述環形儲油槽連通的注油口，所述注油口內嵌設有彈性件，所述彈性件與注油口內壁貼合并抵緊。

通過采用上述技術方案，注油口的設置，便于維護人員向環形儲油槽內注入防護油，而彈性件的設置，有利于防止防護油泄露。

優選的，所述護套外壁與所述彈性件之間連接有連接繩。

通過采用上述技術方案，連接繩的設置，便于維護人員取出彈性件。

優選的，所述殼體外開設有凹槽，所述蓋體內壁固定有嵌設于凹槽內的卡接凸起。

通過采用上述技術方案，當蓋體套設于殼體上時，蓋體內壁上的卡接凸起嵌入殼體上的凹槽內，從而使得蓋體與殼體實現卡接，安裝方便。

優選的，所述蓋體內壁固定有彈性層。