[實用新型]燃煤發電機組中的濕污泥直摻磨煤機系統有效
| 申請號: | 202022866389.1 | 申請日: | 2020-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN213777791U | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發明(設計)人: | 陳鋒;趙賀;沈琦;李挺;蔣斌;王俊;鄭衛東;李來春;饒國平;潘力;樂波;張劍飛;陳建江;毛國明;潘津 | 申請(專利權)人: | 華能國際電力股份有限公司玉環電廠 |
| 主分類號: | F23K1/00 | 分類號: | F23K1/00;F23D1/00;F23G7/00;C02F11/00 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 吳凡 |
| 地址: | 317604 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃煤 發電 機組 中的 污泥 直摻磨煤機 系統 | ||
本實用新型提供了一種燃煤發電機組中的濕污泥直摻磨煤機系統,屬于電廠技術領域。它解決了污泥摻燒時易造成原煤倉堵塞的問題。燃煤發電機組包括燃煤制粉系統以及輸送裝置,每組燃煤制粉系統均包括原煤倉、給煤機、落煤管及磨煤機,本濕污泥直摻磨煤機系統包括濕污泥儲料倉、柱塞泵以及輸送管道,輸送管道包括前輸送段、后主輸送段與后副輸送段,后主輸送段的進口與后副輸送段的進口均與前輸送段相連通,后主輸送段上設有控制閥一,后副輸送段上設置有控制閥二,后主輸送段的出口與其中一組燃煤制粉系統中的落煤管相連通,后副輸送段的出口設置于輸送裝置處。它具備摻燒效率高、濕污泥的摻燒方式更加靈活等優點。
技術領域
本實用新型屬于電廠技術領域,涉及燃煤發電機組,尤其涉及燃煤發電機組中的濕污泥直摻磨煤機系統。
背景技術
日常生活或工業生產中產生的污水一般都會由污水處理廠進行處理,處理后必不可少地會產生污泥。現有污泥的處理途徑主要有運至垃圾焚燒廠焚燒、污泥好氧堆肥或是預處理后衛生填埋等,但由于污泥中通常含有病源微生物、寄生蟲卵、有害重金屬和大量難降解物質等,無論是采取上述哪種方式進行處理,都會對環境造成不同程度的污染,因此這種情況下往往還需要對造成的二次污染進行處理。而隨著污泥產量的日益增多,當前的處理規模或處理能力已無法滿足需求。
考慮到污泥本身具有較高的熱值,干化處理后能用作燃料,因此人們提出了將污泥與燃煤按照一定比例混合后送入電廠燃煤機組中的鍋爐內進行耦合發電。正常污泥中的含水率很高,有時甚至能達到80%左右,若是直接將污泥摻入原煤倉內與煤粉混合再一同送入磨煤機內磨制,則很容易因水分過多造成原煤倉內堵塞,從而使煤粉無法正常供應而影響到電廠燃煤機組的正常運行。由于污泥中的水分是造成原煤倉內出現堵塞的關鍵原因,這種情況下,本領域技術人員容易想到或是常規會采用的手段就是在將污泥送入原煤倉前先利用干化設備或脫水設備進行預處理,這樣就可以降低污泥的含水率,從而避免原煤倉內出現堵塞現象,例如申請號為200820085305.7所公開的一種利用電站煤粉鍋爐的污泥處理系統、申請號為201210177324.3所公開的污泥深度脫水與資源化利用處置裝置以及申請號為201910967434.1所公開的一種火力發電廠污泥摻燒系統等。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題,提出了一種燃煤發電機組中的濕污泥直摻磨煤機系統,解決了污泥摻燒時易造成原煤倉堵塞的問題。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
燃煤發電機組中的濕污泥直摻磨煤機系統,燃煤發電機組包括若干組相并列的燃煤制粉系統以及能向各燃煤制粉系統輸送燃煤的輸送裝置,每組燃煤制粉系統均包括依次設置的原煤倉、給煤機、落煤管及磨煤機,本濕污泥直摻磨煤機系統包括濕污泥儲料倉、設置于濕污泥儲料倉出口處的柱塞泵以及連接于柱塞泵出口處的輸送管道,其特征在于,所述的輸送管道包括前輸送段、后主輸送段與后副輸送段,后主輸送段的進口與后副輸送段的進口均與前輸送段相連通,后主輸送段上設有控制閥一,后副輸送段上設置有控制閥二,后主輸送段的出口與其中一組燃煤制粉系統中的落煤管相連通,后副輸送段的出口設置于輸送裝置處。
燃煤由一個輸送裝置按照需求進行分配后輸送到各燃煤制粉系統中的原煤倉內,一般來說考慮到經濟效益,不需要全部的燃煤制粉系統都同時投入運行,基本上會選擇1-2套的燃煤制粉系統作為常規使用,剩余的燃煤制粉系統作為后備使用。因此在本濕污泥直摻磨煤機系統中,將與后主輸送段相連接的落煤管所在的燃煤制粉系統視為常規時間使用。
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