[實用新型]壓裝生產線的金屬支撐片上料裝置

有效

• 申請號: 202022866359.0
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213730331U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 朱紅光;王培德;朱紅峰
• 申請（專利權）人: 寧波普銳明汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/00
• 代理公司: 寧波市海曙鈞泰專利代理事務所(普通合伙) 33281
• 代理人: 代宇琛

1.一種壓裝生產線的金屬支撐片上料裝置，其特征在于：它包括振動盤(1)和落料滑槽(2)，落料滑槽(2)入口與振動盤(1)的盤道(1.1)出口連通，落料滑槽(2)出口設有用于阻擋金屬支撐片(3)的側擋板，落料滑槽(2)出口還設有用于將與側擋板抵靠的一個金屬支撐片(3)上頂出落料滑槽(2)的頂料氣缸(5)，

該上料裝置還包括一個用于夾住被頂出落料滑槽(2)的金屬支撐片(3)夾具和用于將夾具從落料滑槽(2)出口上方移動至壓裝工位的橫向氣缸(6)。

2.根據權利要求1所述的壓裝生產線的金屬支撐片上料裝置，其特征在于：落料滑槽(2)出口設有U形卡板(4)，U形卡板(4)由后端板(4.1)和左右兩側板(4.2)構成，U形卡板(4)的開口與落料滑槽(2)出口連通，U形卡板(4)的后端板(4.1)構成側擋板；U形卡板(4)的兩個側板(4.2)經兩塊連接板(8)與落料滑槽(2)的兩側壁(2.1)連接，兩連接板(8)下表面共同連接有固定板(9)，頂料氣缸(5)的缸體與固定板(9)固定，頂料氣缸(5)的活塞桿穿過固定板(9)并設有用于上頂金屬支撐片(3)的頂頭(10)，頂料氣缸(5)的活塞桿位于下限位置時頂頭(10)與落料滑槽(2)出口的槽底平齊。

3.根據權利要求2所述的壓裝生產線的金屬支撐片上料裝置，其特征在于：它包括第一豎支承板(11)，兩連接板(8)均與第一豎支承板(11)固定。

4.根據權利要求1或3所述的壓裝生產線的金屬支撐片上料裝置，其特征在于：橫向氣缸(6)的活塞桿固定有滑座(7)；夾具包括C形夾塊(12)和夾板(13)，C形夾塊(12)由依次連接的外夾塊(12.1)、后夾塊(12.2)和內夾塊(12.3)構成，內夾塊(12.3)的內側面與滑座(7)固定，內夾塊(12.3)前端設有橫鉸座(14)，夾板(13)中部經橫鉸座(14)與內夾塊(12.3)鉸接，夾板(13)前段位于C形夾塊(12)的開口且夾板(13)前段設有夾持斜面(15)，夾板(13)后段設有第一腰型孔(16)，滑座(7)設有橫向的夾持氣缸(18)，夾持氣缸(18)的活塞桿穿過第一腰型孔(16)且該活塞桿上設有卡住第一腰型孔(16)外側的擴大頭(19)和卡住第一腰型孔(16)內側的圓凸頭(20)。

5.根據權利要求4所述的壓裝生產線的金屬支撐片上料裝置，其特征在于：滑座(7)經豎鉸座(21)鉸接一根壓桿(22)，滑座(7)還固定有一個壓料氣缸(23)，壓桿(22)后端設有第二腰型孔(24)，壓料氣缸(23)的活塞桿穿過第二腰型孔(24)，且壓料氣缸(23)的活塞桿上設有卡住第二腰型孔(24)外側的擴大頭(19)和卡住第二腰型孔(24)內側的圓凸頭(20)；壓桿(22)前端設有用于下壓被夾具夾持的金屬支撐片(3)的壓塊(25)。

6.根據權利要求5所述的壓裝生產線的金屬支撐片上料裝置，其特征在于：它包括第二豎支承板(26)，橫向氣缸(6)的缸體后端固定在第二豎支承板(26)上；橫向氣缸(6)的缸體前端固定在落料滑槽(2)左側的連接板(8)上。

7.根據權利要求6所述的壓裝生產線的金屬支撐片上料裝置，其特征在于：落料滑槽(2)右側的連接板(8)固定一個T形架(27)，T形架(27)上設有橫向的右滑套(28)，C形夾塊(12)的外夾塊(12.1)固定有右滑桿(29)，右滑桿(29)與右滑套(28)滑動配合；橫向氣缸(6)的左側固定有橫向的左滑套(30)，滑座(7)固定有左滑桿(31)，左滑桿(31)與左滑套(30)滑動配合。