[實用新型]智能防短路發電機組

有效

• 申請號: 202022864143.0
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213461120U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 楊玉超
• 申請（專利權）人: 江蘇欣熠電力設備有限公司
• 主分類號: H02H5/04
• 分類號: H02H5/04;H02H7/06;G08B21/18;H01H37/44
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 謝東

本實用新型涉及發電機組技術領域，具體是智能防短路發電機組，包括框架，所述框架內安置有發電機組主體，且發電機組主體的一側設有斷路盒，所述發電機組主體的頂部安裝有電驅盒，且斷路盒內部設有密封氣筒，所述密封氣筒內設有活塞，且活塞的頂部插接有支柱，所述斷路盒位于密封氣筒的上方設有托架，且托架的頂部設有第一接觸塊。本裝置設置有斷路保護系統和報警系統，一旦熱量異常，密封氣筒內水銀上升壓力過大就會推動活塞向上運動，在運動到臨界點時活塞頂部的支柱會推動第二接觸塊向上運動，第二接觸塊滑動連接在導軌上，向上運動過程中脫離第一接觸塊，從而將發電機組的電路斷開，保護電路。

技術領域

本實用新型涉及發電機組技術領域，具體是智能防短路發電機組。

背景技術

發電機組在柴油機發電機組體積縮小溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功，各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

發電機在做工時會產生大量的熱，所以一般發電機都配有散熱裝置，但是由于發電機組都包裹在發電機罩內，因此一旦散熱失靈，發電機組會快速升溫造成損害，因此需要一個檢測溫度機構來保護發電機防止短路。因此，本領域技術人員提供了智能防短路發電機組，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供智能防短路發電機組，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：智能防短路發電機組，包括框架，所述框架內安置有發電機組主體，且發電機組主體的一側設有斷路盒，所述發電機組主體的頂部安裝有電驅盒，且斷路盒內部設有密封氣筒，所述密封氣筒內設有活塞，且活塞的頂部插接有支柱，所述斷路盒位于密封氣筒的上方設有托架，且托架的頂部設有第一接觸塊，所述第一接觸塊上纏繞有第二主線，所述斷路盒的內部頂端設有導軌，且導軌滑動連接有第二接觸塊，所述第二接觸塊上纏繞有第一主線，所述導軌的上端固定有第三接觸塊，且第三接觸塊上纏繞有第一導線。

作為本實用新型進一步的方案：所述斷路盒內且和發電機組主體相連的一側等距插接有導熱片，所述導熱片的一端插接在發電機組主體內，且導熱片的另一端和密封氣筒的尾部貼合，所述密封氣筒為J型構件，且密封氣筒為玻璃制品，所述密封氣筒內且位于活塞的下方填充有水銀。

作為本實用新型再進一步的方案：所述支柱貫穿托架以及第一接觸塊，且支柱的頂部中心處和第二接觸塊的底部中心處接觸，所述支柱為絕緣材質構件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電驅盒內安裝有蓄電池，所述蓄電池的輸入端連接變壓器，且變壓器的輸入端和發電機組主體相連。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電驅盒的頂部一側嵌合有報警燈，且報警燈的輸入端正極設有第三導線，且第三導線的尾部固定在蓄電池的輸出端一側。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一主線上熔接有第二導線，且第一主線上位于第二導線的后端連接有電阻，所述第二導線的端部固定在報警燈的輸入端，且第一主線的末端固定在發電機組主體的輸出端上。

作為本實用新型再進一步的方案：所述發電機組主體的頂部且位于電驅盒以及斷路盒之間設有線盒，且第一導線、第二導線、第一主線以及第二主線均放置在線盒內。