[實用新型]一種潤滑油回收裝置

有效

• 申請號: 202022863798.6
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN214119649U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 張波;吳綿猛;李國強;李浩杰;陳沖;李雪雪;趙鑫慧;李蝶;張孟
• 申請（專利權）人: 開封市奧科寶特種油劑有限公司
• 主分類號: F16N31/00
• 分類號: F16N31/00;F16N39/02;F16N39/06;F16N21/00
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 王力文

本實用新型公開了一種潤滑油回收裝置，包括：升降裝置，主要調整塑料軟管的高度。第一儲油箱，水平放置在回收箱底部。吸油裝置，設于回收箱的左上方。吸油裝置與第一儲油箱之間設有第一輸油管。第一傘齒輪，設于回收箱頂部中央。第一傘齒輪與第一電機之間設有皮帶。第一傘齒輪與第二傘齒輪嚙合，第二傘齒輪驅動轉動軸轉動，轉動軸中部固定傳設軸承，軸承外圈固定在第二儲油箱。轉動軸底部螺接篩網。第二儲油箱和吸油缸之間設有第二輸油管。冷卻箱，水平放置于回收箱底部。冷卻箱與第二儲油箱之間設有第三輸油管。

技術領域

本實用新型涉及廢油回收領域，特別涉及一種潤滑油回收裝置。

背景技術

潤滑油在使用一段時間之后，由于機器的磨損會產生很多金屬屑，當這些金屬屑積累比較多的時候，潤滑油變的粘稠，不能再使用，但是潤滑油還可以回收利用。

目前，潤滑油回收中需要過濾，在向過濾箱中放置潤滑油時，現有技術中廢舊潤滑油都是大量涌入過濾箱中，主要存在的問題是：不能徹底的過濾剛從機械中抽出的潤滑油。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種潤滑油回收裝置，可以解決現有技術中存在不能有效過濾和冷卻潤滑油的問題。

本實用新型實施例提供一種潤滑油回收裝置，包括：

回收箱，其內部設有：第一儲油箱、吸油裝置、過濾裝置；

第一儲油箱，位于回收箱底部。

吸油裝置，位于第一儲油箱上方，包括：第一電機、盤形凸輪、T形桿、吸油缸、第一圓板、第二圓板。第一電機驅動盤形凸輪轉動，盤形凸輪與T形桿相接，T形桿與吸油缸外壁之間套設彈簧。T形桿一端部穿入吸油缸與第一圓板連接，吸油缸底部設有第二圓板，第二圓板與吸油缸底部內壁鉸接。吸油缸側壁上設有第一輸油管，第一輸油管與過濾裝置連接。

過濾裝置，包括：過濾箱，過濾箱內設有網狀筒，網狀筒與第一輸油管連通，網狀筒內底部固定有傳動桿，傳動桿頂部穿出網狀筒連接有驅動裝置，驅動裝置，用于驅動傳動桿在網狀筒轉動。

近一步，驅動裝置包括：皮帶、第一傘齒輪、第二傘齒輪、傳動桿。

回收箱頂部中央設有第一傘齒輪，第一傘齒輪與第二傘齒輪嚙合，第二傘齒輪的傳動桿穿過過濾箱。

皮帶連接第一電機轉軸上的皮帶輪和第一傘齒輪上的皮帶輪。

近一步，傳動桿與網狀筒的底壁螺接。

近一步，還包括：冷卻裝置，冷卻裝置包括：

冷卻箱、橫桿、冷卻管。冷卻箱內部水平設有多根橫桿，橫桿上纏設冷卻管，冷卻管內部裝有冷凝劑。

過濾箱底部設有第二輸油管，第二輸油管與冷卻箱連通。

近一步，冷卻箱底部設有排油管，排油管上設有閥門。

近一步，還包括：升降裝置，升降裝置包括：底座，底座上設有旋轉裝置，旋轉裝置，用于驅動絲杠轉動，絲杠插設于螺母內。底座上還設有豎桿，豎桿上設有滑槽。螺母滑設在滑槽內，螺母頂部設有扎帶。

扎帶上固定有塑料軟管，料軟管與第一儲油箱連通，第一儲油箱與吸油缸底部連接。

近一步，旋轉裝置包括：第二電機，第一電機輸出軸穿過底座與轉動設置在底座內的主齒輪連接，主齒輪與從齒輪嚙合，從齒輪與絲杠連接。

近一步，第二儲油箱外壁設有開合窗。

本實用新型實施例提供一種潤滑油回收裝置，與現有技術相比，其有益效果如下：