[實用新型]新型汽車充電樁螺旋電纜

有效

• 申請號: 202022861853.8
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213424699U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 滑曬紅;劉朝鋒;閆明強;侯東彬;何浩杰
• 申請（專利權）人: 河南碩邦電纜有限公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B9/02;H01B1/02;H01B7/04;H01B7/02;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/282;H01B7/06;H01B7/295;H01B11/06
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭乃鳳

本實用新型公開了一種新型汽車充電樁螺旋電纜，包括充電線芯和控制線芯，在充電線芯和控制線芯外面依次設置有內護層、外屏蔽層、外絕緣層和外護層；充電線芯從內到外依次包括第一導電線芯和第一內絕緣層，控制線芯從內到外依次包括第二導電線芯和第二內絕緣層，控制線芯為兩根，兩根控制線芯外面設置有內屏蔽層，在兩根控制線芯和內屏蔽層之間設置有第二填充層；充電線芯為三根，在三根充電線芯、控制線芯和內護層之間設置有第一填充層。本實用新型的充電線芯實現了快速充電，控制線芯提高了充電的安全性，屏蔽層防止了外界對電纜的干擾，絕緣層和填充層起到了阻燃作用，防護層保證了電纜的柔韌和彈性，螺旋成型的電纜，增加了充電的便捷性。

技術領域：

本實用新型涉及一種電纜，特別涉及一種新型汽車充電樁螺旋電纜，屬于電力電纜技術領域。

背景技術：

隨著電動汽車的飛速發展，電動汽車以其環保、經濟、節能的突出優勢，得到了市場的普遍認可，越來越多的消費者選用電動汽車，汽車充電也隨之成為一個社會問題，充電電纜隨著電動汽車時代應運而生。電動汽車充電電纜的結構有別于普通電纜，嚴苛的使用環境也對其有著較高的性能要求。充電電纜的柔軟度非常重要，柔軟度重要性主要體現在敷設和使用過程中保護信號線和小平方芯線不易因來回彎曲而折斷，這對于提高電纜的使用壽命極為重要。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種新型汽車充電樁螺旋電纜，充電線芯實現了快速充電，控制線芯提高了充電的安全性，屏蔽層防止了外界對電纜的干擾，絕緣層和填充層起到了阻燃作用，防護層保證了電纜的柔韌和彈性，螺旋成型的電纜，增加了充電的便捷性。

本實用新型為解決技術問題所采取的技術方案如下：

一種新型汽車充電樁螺旋電纜，包括充電線芯和控制線芯，在充電線芯和控制線芯外面依次設置有內護層、外屏蔽層、外絕緣層和外護層；所述充電線芯從內到外依次包括第一導電線芯和第一內絕緣層，所述控制線芯從內到外依次包括第二導電線芯和第二內絕緣層，所述控制線芯為兩根，兩根控制線芯外面設置有內屏蔽層，在兩根控制線芯和內屏蔽層之間設置有第二填充層；所述充電線芯為三根，在三根充電線芯、控制線芯和內護層之間設置有第一填充層。

所述第一導電線芯和第二導電線芯采用電解無氧鍍錫銅絲絞合而成，符合GB/T3956-2008 中第六類導體。

所述第一內絕緣層、第二內絕緣層和外絕緣層均采用TPE 彈性體。

所述第一填充層和第二填充層均由尼龍繩填充而成。

所述內屏蔽層和外屏蔽層均采用無氧鍍錫銅絲編織而成。

所述內護層和外護層均采用擠壓TPU 護套。

本實用新型的積極有益效果如下：

1、本實用新型的第一導電線芯和第二導電線芯均采用高純度電解無氧鍍錫銅絲絞合而成，其導體類型符合GB/T 3956-2008 中第六類導體，柔韌性好，電阻小，方便螺旋纏繞和拖曳。

2、本實用新型的第一內絕緣層、第二內絕緣層和外絕緣層均采用TPE 彈性體，柔軟，彈性好，抗拉，耐油，耐磨，絕緣性能好。

3、本實用新型的內屏蔽層采用無氧鍍錫銅絲編織而成，對控制線芯起到了很好的抗干擾能力，屏蔽了充電線芯對控制線芯的影響，并且編織屏蔽保證了線芯的柔軟度。

4、本實用新型的外屏蔽層也采用無氧鍍錫銅絲編織而成，屏蔽層對電纜起到了很好的抗干擾能力，屏蔽了外界對電纜的影響，并且編織屏蔽保證了電纜的柔軟度。

5、本實用新型的內護層和外護層均采用擠壓TPU 護套，TPU具有優良的機械性能，耐寒性突出，加工性能好，耐水，耐油，耐磨，保證了電纜的柔軟和彈性。