[實(shí)用新型]一種生產(chǎn)硅橡膠減震墊用的模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022860337.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN214056151U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭文明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海科瞻橡膠科技有限公司
• 主分類號(hào): B29C43/50
• 分類號(hào): B29C43/50;B29C43/04;B29C43/34;B29C43/36
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 趙瑤瑤

本實(shí)用新型公開了一種生產(chǎn)硅橡膠減震墊用的模具，包括底板，所述底板上表面固定設(shè)有支撐柱，所述支撐柱一端固定設(shè)有橫板，所述橫板一端固定設(shè)有液壓缸，所述液壓缸輸出端固定設(shè)有壓板，所述壓板下表面固定設(shè)有上模板，所述底板上表面固定設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板上滑動(dòng)設(shè)有下模具，所述下模具上開設(shè)有下模槽，所述下模槽內(nèi)固定設(shè)有成型鑲件；本實(shí)用新型設(shè)有上模具和下模具，下模具上有下模槽和成型鑲件，又在下模具上套上一個(gè)成型板，成型板上有成型槽和成型孔，成型鑲件貫穿成型孔，當(dāng)液壓缸推動(dòng)壓板使上模具與成型板接觸，形成合模，可以快速的造出多個(gè)形狀、大小、質(zhì)量一致的汽車減震墊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減震墊技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種生產(chǎn)硅橡膠減震墊用的模具。

背景技術(shù)

橡膠減震墊的特點(diǎn)是既有高彈性，又有高黏性。橡膠的彈性是由其卷曲分子構(gòu)象的變化產(chǎn)生的，橡膠分子間相互作用會(huì)妨礙分子鏈的運(yùn)動(dòng)，從而表現(xiàn)出黏性阻尼的特點(diǎn)，以致應(yīng)力與應(yīng)變往往處于不平衡狀態(tài)，橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著，減震效果越明顯；汽車減震墊是新一代汽車上安裝的減震設(shè)施，能夠有效減少車輛碰撞、顛簸等造成的撞擊，不僅能夠增加人們駕車時(shí)的舒適感，而且還能在遇到交通事故時(shí)提供的一定的保護(hù)，傳統(tǒng)的硅橡膠減震墊制作汽車減震結(jié)構(gòu)復(fù)雜過程繁瑣，為此我們提出一種生產(chǎn)硅橡膠減震墊用的模具用于解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種生產(chǎn)硅橡膠減震墊用的模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種生產(chǎn)硅橡膠減震墊用的模具，包括底板，所述底板上表面固定設(shè)有支撐柱，所述支撐柱一端固定設(shè)有橫板，所述橫板一端固定設(shè)有液壓缸，所述液壓缸輸出端固定設(shè)有壓板，所述壓板下表面固定設(shè)有上模板，所述底板上表面固定設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板上滑動(dòng)設(shè)有下模具，所述下模具上開設(shè)有下模槽，所述下模槽內(nèi)固定設(shè)有成型鑲件，所述下模具內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有成型板，所述成型板上開設(shè)有成型槽，所述成型板上開設(shè)有成型孔，所述下模具一側(cè)固定設(shè)有連接塊，所述連接塊連接兩個(gè)下模具。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)板上開設(shè)有放置槽，所述放置槽與下模具滑動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)板上開設(shè)有連接槽，所述連接塊與連接槽滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述底板上表面固定設(shè)有第一固定塊，所述第一固定塊上表面固定設(shè)有擠壓塊。

優(yōu)選的，所述底板上表面固定設(shè)有第二固定塊，所述第二固定塊內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有升降柱。

優(yōu)選的，所述第二固定塊內(nèi)固定設(shè)有第三固定塊，所述第三固定塊上端固定設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)輸出端固定設(shè)有齒輪，所述升降柱一側(cè)固定設(shè)有齒板，所述齒板與齒輪相嚙合。

優(yōu)選的，所述第二固定塊上開設(shè)有升降槽，所述升降柱貫穿升降槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型設(shè)有上模具和下模具，下模具上有下模槽和成型鑲件，又在下模具上套上一個(gè)成型板，成型板上有成型槽和成型孔，成型鑲件貫穿成型孔，當(dāng)液壓缸推動(dòng)壓板使上模具與成型板接觸，形成合模，可以快速的造出多個(gè)形狀、大小、質(zhì)量一致的汽車減震墊；

2、本實(shí)用設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸連接著旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板兩邊均設(shè)有兩個(gè)放置槽，放置槽內(nèi)設(shè)有下模具，在旋轉(zhuǎn)板正下方設(shè)有第二固定塊，第二固定塊內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)有升降柱升降柱一側(cè)設(shè)有齒板，齒板與齒輪嚙合，通過電機(jī)帶動(dòng)齒輪使齒板和升降柱向上移動(dòng)，頂出下模具，方便取出已經(jīng)成型的硅橡膠減震墊，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型升降柱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型下模具結(jié)構(gòu)示意圖；