[實用新型]一種防刮耐磨汽車門檻飾板

有效

• 申請號: 202022859138.0
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN214240995U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 夏明
• 申請（專利權）人: 蘇州浦泰汽配有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 王克蘭

本實用新型公開了一種防刮耐磨汽車門檻飾板，包括塑膠飾板和耐磨蓋板，所述耐磨蓋板組裝于塑膠飾板的頂面，所述塑膠飾板對應耐磨蓋板的四個角設有弧形翹片，所述弧形翹片底面與耐磨蓋板的上表面重合，所述塑膠飾板一側設于插片，另一側設有向下的折彎邊，所述折彎邊上設有通孔。本實用新型所述的防刮耐磨汽車門檻飾板，結構簡單，便于實施，通過在門檻塑膠飾板上設置耐磨蓋板的組裝區域，并在四角設置壓合耐磨蓋板的弧形翹板，防止耐磨蓋板長期受力移位甚至脫落。

技術領域

本實用新型涉及汽車飾件領域，特別涉及一種防刮耐磨汽車門檻飾板。

背景技術

隨著汽車輕量化的不斷發展，人們要求汽車配件輕質且可回收，以利于資源節約、環境保護，汽車鋼結構的外飾、內飾基本全部為塑膠制成，為了汽車的整體美觀以及越來越多的后期個性化改造，要求汽車初始設計為后續改造提供方便，以塑膠材料作為汽車門檻飾板來說，其防刮耐磨性為汽車保養增加了不少成本，尤其是噴漆成本，為了使汽車門檻更加耐磨，使用更加舒適，車主往往會自行增加門檻條，通用的固定方式為粘貼，但使用過程中常常很短的時間就會產生邊角翹起，影響美觀，甚至脫落，所以這一類的門檻條看似價格不高但需頻繁更換，若在門檻飾件上進行結構改善，必然會減少很多后續的麻煩。

本實用新型的目的在于提供一種防刮耐磨汽車門檻飾板，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

實用新型目的：為了克服以上不足，本實用新型的目的是提供一種防刮耐磨汽車門檻飾板，結構簡單，實施方便，通過在門檻塑膠飾板上設置耐磨蓋板的組裝區域，并在四角設置壓合耐磨蓋板的弧形翹板，實現一次加工長期使用的效果，節約使用成本。

技術方案：為了實現上述目的，本實用新型提供了一種防刮耐磨汽車門檻飾板，包括塑膠飾板和耐磨蓋板，所述耐磨蓋板組裝于塑膠飾板的頂面，所述塑膠飾板對應耐磨蓋板的四個角設有弧形翹片，給與耐磨蓋板的四個角以向下的壓力，使其貼合塑膠飾板，防止邊角翹起，以及在長時間使用后由四角開始脫落，或者人們上下車時腳部給予的不同方向的摩擦力引起的移位，所述弧形翹片底面與耐磨蓋板的上表面重合，所述塑膠飾板一側設于插片，另一側設有向下的折彎邊，所述折彎邊上設有通孔，插片及通孔用于門檻飾板與兩側飾件的定位組裝。

進一步的，上述的防刮耐磨汽車門檻飾板，所述耐磨蓋板通過扣合和粘接的方式固定于塑膠飾板，所述塑膠飾板上設有用于扣合的方孔，利用膠粘和卡扣扣合雙重固定，提高固定強度。

進一步的，上述的防刮耐磨汽車門檻飾板，所述塑膠飾板為U型蓋板結構，所述塑膠飾板的兩側設有朝向內側的凸緣，用于門檻飾件與汽車鈑金門檻的抱合固定。

進一步的，上述的防刮耐磨汽車門檻飾板，所述凸緣在塑膠飾板的側壁外側形成凹陷，使側邊壁厚均勻，避免成型過程中產生縮水等成型不良。

進一步的，上述的防刮耐磨汽車門檻飾板，所述塑膠飾板由高分子材料注塑成型，所述耐磨蓋板為碳纖維材質層壓固化成型，保證耐磨性能。

進一步的，上述的防刮耐磨汽車門檻飾板，所述塑膠飾板由左側板和右側板分別成型后組合為一體，便于翹片的成型，提高注塑成型時模具的簡易性，所述左側板和右側板的連接面分別設有對應的扣合結構，用于組裝為一個整體。

進一步的，上述的防刮耐磨汽車門檻飾板，所述左側板和右側板上表面均設有向下的方形凹陷區，便于耐磨蓋板的組裝定位。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的防刮耐磨汽車門檻飾板，通過在門檻塑膠飾板上設置耐磨蓋板的組裝區域，并在四角設置壓合耐磨蓋板的弧形翹板，防止耐磨蓋板長期受力移位甚至脫落，提高使用壽面，避免了后期改造粘貼耐磨層而產生的頻繁更換，節約材料。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中左側板的結構示意圖。