[實(shí)用新型]一種建筑施工用高度可調(diào)型腳手架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022858710.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN214498313U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏同雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沂南縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局
• 主分類號(hào): E04G1/24
• 分類號(hào): E04G1/24;E04G1/18;E04G1/15
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種建筑施工用高度可調(diào)型腳手架，屬于腳手架技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板的上端兩側(cè)設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的上端連接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的上端設(shè)置有頂板，所述底板的下端兩側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)邊設(shè)置有萬向輪，本實(shí)用新型通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)盤使雙頭絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，雙頭絲桿表面的滑動(dòng)座滑動(dòng)，滑動(dòng)座帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿上端連接的調(diào)節(jié)桿移動(dòng)順著支撐桿進(jìn)行滑動(dòng)神將，實(shí)現(xiàn)對(duì)頂板的升降，調(diào)節(jié)范圍廣，高度調(diào)節(jié)精準(zhǔn)，支撐穩(wěn)定；本實(shí)用新型在移動(dòng)時(shí)，由于復(fù)位彈簧的彈力緩沖使支撐柱在套筒內(nèi)滑動(dòng)，緩沖減震，這樣萬向輪在移動(dòng)至坑洼路面不會(huì)過于抖動(dòng)，降低噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于腳手架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種建筑施工用高度可調(diào)型腳手架。

背景技術(shù)

腳手架是為了保證各施工過程順利進(jìn)行而搭設(shè)的工作平臺(tái)。按搭設(shè)的位置分為外腳手架、里腳手架；按材料不同可分為木腳手架、竹腳手架、鋼管腳手架；按構(gòu)造形式分為立桿式腳手架、橋式腳手架、門式腳手架、懸吊式腳手架、掛式腳手架、挑式腳手架、爬式腳手架。

中國專利申請(qǐng)?zhí)枮?01920764491.5公開了一種高度可調(diào)的建筑施工用腳手架，其中，連桿調(diào)節(jié)通過滑塊在滑軌上移動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，滑塊通過鎖緊銷插入在滑軌的調(diào)節(jié)孔中實(shí)現(xiàn)固定，調(diào)節(jié)范圍受限，且支撐穩(wěn)定性差；同時(shí)萬向輪與底板支撐沒有緩沖裝置，移動(dòng)時(shí)震動(dòng)，噪音大。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實(shí)用新型提供了一種建筑施工用高度可調(diào)型腳手架，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方便穩(wěn)定，支撐穩(wěn)定的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種建筑施工用高度可調(diào)型腳手架，包括底板，所述底板的上端兩側(cè)設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的上端連接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的上端設(shè)置有頂板，所述底板的下端兩側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的側(cè)邊設(shè)置有萬向輪，所述底板的上端中間設(shè)置有支撐調(diào)節(jié)組件；

所述支撐調(diào)節(jié)組件包括滑動(dòng)座、雙頭絲桿、固定架、連桿和轉(zhuǎn)動(dòng)連接座，其中，所述底板的上端兩側(cè)設(shè)置有固定架，所述固定架的中間設(shè)置有雙頭絲桿，所述雙頭絲桿的兩端表面設(shè)置有滑動(dòng)座，所述滑動(dòng)座的上端連接有連桿，所述連桿與調(diào)節(jié)桿之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接座連接。

優(yōu)選的，所述雙頭絲桿的側(cè)邊均設(shè)置有調(diào)節(jié)盤。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)座與雙頭絲桿螺紋嚙合連接，所述滑動(dòng)座的底部與底板貼合。

優(yōu)選的，所述連桿的兩端分別與滑動(dòng)座和轉(zhuǎn)動(dòng)連接座通過軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述萬向輪與底板之間通過減震座連接，所述減震座包括復(fù)位彈簧、套筒和支撐柱，其中，所述萬向輪的上端設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱的外部嵌套有套筒，所述支撐柱的上端與套筒之間通過復(fù)位彈簧連接。

優(yōu)選的，所述支撐柱與套筒滑動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)盤使雙頭絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，雙頭絲桿表面的滑動(dòng)座滑動(dòng)，滑動(dòng)座帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿上端連接的調(diào)節(jié)桿移動(dòng)順著支撐桿進(jìn)行滑動(dòng)神將，實(shí)現(xiàn)對(duì)頂板的升降，調(diào)節(jié)范圍廣，高度調(diào)節(jié)精準(zhǔn)，支撐穩(wěn)定；

2、本實(shí)用新型在移動(dòng)時(shí)，由于復(fù)位彈簧的彈力緩沖使支撐柱在套筒內(nèi)滑動(dòng)，緩沖減震，這樣萬向輪在移動(dòng)至坑洼路面不會(huì)過于抖動(dòng)，降低噪音。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的支撐調(diào)節(jié)組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的減震座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、頂板；2、調(diào)節(jié)桿；3、支撐桿；4、支撐調(diào)節(jié)組件；41、調(diào)節(jié)盤；42、滑動(dòng)座；43、雙頭絲桿；44、固定架；45、連桿；46、轉(zhuǎn)動(dòng)連接座； 5、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；6、萬向輪；7、底板；8、減震座；81、復(fù)位彈簧；82、套筒； 83、支撐柱。