[實(shí)用新型]一種黑鐵絲防銹漆涂抹裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022857308.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN214021731U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張洪艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市竣博金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B05C9/14
• 分類號(hào): B05C9/14;B05C13/02;B05C1/08
• 代理公司: 呼和浩特市盛聯(lián)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 15107
• 代理人: 李靜

本實(shí)用新型提供了一種黑鐵絲防銹漆涂抹裝置，屬于鐵絲加工技術(shù)領(lǐng)域。該黑鐵絲防銹漆涂抹裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的上表面一端通過(guò)固定座和連接桿安裝有導(dǎo)向輪架，所述導(dǎo)向輪架內(nèi)活動(dòng)連接有主動(dòng)輪和輔助輪，所述導(dǎo)向輪架一側(cè)安裝有伺服電機(jī)，所述工作臺(tái)中間通過(guò)連接筒和升降桿連接有涂漆筒，所述涂漆筒中間設(shè)有緩沖腔，所述緩沖腔的內(nèi)側(cè)開設(shè)有涂漆環(huán)口，所述工作臺(tái)另一端通過(guò)安裝座設(shè)有烘干筒，所述烘干筒內(nèi)設(shè)有加熱環(huán)管，本實(shí)用新型通過(guò)導(dǎo)向輪架對(duì)黑鐵絲進(jìn)行輸送和導(dǎo)向，通過(guò)涂漆筒對(duì)黑鐵絲進(jìn)行涂抹防銹漆，設(shè)有烘干筒，對(duì)涂抹防銹漆的黑鐵絲進(jìn)行烘干。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及黑鐵絲加工領(lǐng)域，具體而言，涉及一種黑鐵絲防銹漆涂抹裝置。

背景技術(shù)

黑鐵絲具有良好的彈性和柔韌性,可以在退火過(guò)程中控制它的軟硬程度，由優(yōu)質(zhì)鐵絲制成，主要用于建筑、礦山、化工、焊網(wǎng)、焊衣架、再加工等。退火后鐵絲變軟，柔韌度增加，做建筑綁絲、綁扎鋼筋效果更加，并且在黑鐵絲生產(chǎn)的時(shí)候，需要涂抹防銹漆，防止黑鐵絲在使用的時(shí)候生銹腐蝕，防銹漆是一種可保護(hù)金屬表面免受大氣、海水等的化學(xué)或電化學(xué)腐蝕的涂料。主要分為物理性和化學(xué)性防銹漆兩大類。

在黑鐵絲生產(chǎn)的時(shí)候，對(duì)于防銹漆的涂抹一般都是采用浸入式的，但是浸入式的涂抹方式在實(shí)際的操作中，很容易使得黑鐵絲表面的防銹漆涂抹不均勻，容易使得黑鐵絲貼合的部位無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)防銹漆的涂抹，這樣就會(huì)使得黑鐵絲在使用的時(shí)候依舊會(huì)發(fā)生生銹，降低黑鐵絲的使用壽命，這樣就急需要一種黑鐵絲防銹漆涂抹裝置

實(shí)用新型內(nèi)容

為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供了一種黑鐵絲防銹漆涂抹裝置，旨在改善黑鐵絲涂抹防銹漆中存在的不能夠使得黑鐵絲均勻的涂抹防銹漆的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供一種黑鐵絲防銹漆涂抹裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的上表面一端焊接有固定座，所述固定座的上部通過(guò)螺栓固定連接有連接桿，所述連接桿的頂端固定安裝有導(dǎo)向輪架，所述導(dǎo)向輪架的上部活動(dòng)連接有主動(dòng)輪，所述導(dǎo)向輪架的一側(cè)固定安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端與所述主動(dòng)輪的一側(cè)軸桿固定連接，所述導(dǎo)向輪架的底部活動(dòng)安裝有輔助輪，所述工作臺(tái)的中間固定設(shè)有連接筒，所述連接筒的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)有升降桿，所述連接筒的內(nèi)部設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的頂端與所述升降桿的底端固定連接，所述升降桿的頂端固定連接有涂漆筒，所述涂漆筒的內(nèi)部設(shè)有第一輸送腔，所述涂漆筒的中間設(shè)有緩沖腔，所述緩沖腔的上部固定設(shè)有進(jìn)漆管，所述緩沖腔的內(nèi)側(cè)開設(shè)有涂漆環(huán)口，所述工作臺(tái)的另一端固定設(shè)有安裝座，所述安裝座的上部固定設(shè)有烘干筒，所述烘干筒的內(nèi)部設(shè)有第二輸送腔，所述烘干筒的內(nèi)部固定設(shè)有加熱環(huán)管。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述工作臺(tái)到的底部四角處分別焊接有支撐腿。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述升降桿的底部焊接有限位板，所述限位板活動(dòng)處于所述連接筒的內(nèi)部。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述導(dǎo)向輪架的底部?jī)蓚?cè)開設(shè)有活動(dòng)槽，所述輔助輪的兩端分別活動(dòng)連接有軸承座，兩側(cè)所述軸承座分別活動(dòng)處于所述活動(dòng)槽的內(nèi)部，兩側(cè)所述軸承座的底部分別固定連接有第二彈簧。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述主動(dòng)輪的所述輔助輪的中間開設(shè)有凹槽，所述主動(dòng)輪和所述輔助輪的之間貼合連接。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述導(dǎo)向輪架、所述涂漆筒和所述烘干筒處于同一水平面上。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述涂漆筒中的所述第一輸送腔的直徑比黑鐵絲的直徑大0.3cm-0.8cm，所述烘干筒中的所述第二輸送腔的直徑比黑鐵絲的直徑大3cm-4cm。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述進(jìn)漆管上固定連接有外置的油漆壓力泵。