[實用新型]一種輪胎可更換的自行車輪圈結構

有效

• 申請號: 202022857040.1
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN213649248U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 田樹敬
• 申請（專利權）人: 天津銳寶自行車配件有限公司
• 主分類號: B60B25/02
• 分類號: B60B25/02;B60B25/22
• 代理公司: 呼和浩特市盛聯專利代理事務所(普通合伙) 15107
• 代理人: 翟國建

本實用新型提供了一種輪胎可更換的自行車輪圈結構，屬于自行車制造技術領域，該輪胎可更換的自行車輪圈結構，包括輪轂組件和輻條組件。所述輪轂組件包括第一外輪轂和第二外輪轂。當需要更換輪胎時，轉動螺紋管，通過螺紋管帶動固定塊向軸芯方向運動，按壓住彈性卡接件，拉動第一支桿，從而帶動第一外輪轂與第二外輪轂分離，從而拆下破損輪胎，更換上新輪胎后，按壓住彈性卡接件，推動第一支桿，從而帶動第一外輪轂插接于第二外輪轂，松開彈性卡接件，從而固定住第一支桿和第二支桿，轉動螺紋管，通過螺紋管帶動固定塊向第二外輪轂方向運動，從而使固定塊插接于第二外輪轂，從而實現快速更換自行車輪胎。

技術領域

本實用新型涉及自行車制造領域，具體而言，涉及一種輪胎可更換的自行車輪圈結構。

背景技術

自行車是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛，通常是雙輪，但也有三輪(主要用于貨運，相對少見)，它可作為環保的交通工具用來代步、出行，也可作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游。自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

目前，自行車在使用過程中，輪胎難免會損壞，更換起來費時費力，大多數人更換不好，需要求助專業人員。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輪胎可更換的自行車輪圈結構，旨在改善自行車輪胎更換不便的問題。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型提供一種輪胎可更換的自行車輪圈結構，包括輪轂組件和輻條組件。

所述輪轂組件包括第一外輪轂和第二外輪轂，所述第一外輪轂插接固定于所述第二外輪轂，所述輻條組件包括第一支桿、固定塊、第二支桿、彈性卡接件、螺紋管、第一螺紋桿和軸芯，所述第一支桿一端固定于所述第一外輪轂，所述第一支桿另一端轉動連接于所述第二支桿一端，且所述第一支桿與所述第二支桿通過所述彈性卡接件固定，所述第二支桿另一端固定連接于所述軸芯，所述固定塊插接于所述第二外輪轂，所述螺紋管一端螺紋連接于所述固定塊，所述螺紋管另一端螺紋連接于所述第一螺紋桿一端，所述第一螺紋桿另一端固定連接于所述軸芯。

在本實用新型的一種實施例中，所述輪轂組件還包括第一固定座和第二固定座，所述第一固定座固定安裝于所述第一外輪轂，所述第二固定座固定安裝于所述第二外輪轂。

在本實用新型的一種實施例中，所述第一固定座設置有第一限位桿，所述第一限位桿固定連接于所述第一固定座一側。

在本實用新型的一種實施例中，所述第二固定座開設有限位槽，所述限位槽與所述第一限位桿對應設置。

在本實用新型的一種實施例中，所述第二支桿一端開設有第一固定槽和第二固定槽，所述第一固定槽與所述第二固定槽靠近所述第一支桿一端設置。

在本實用新型的一種實施例中，所述第一支桿與所述第二支桿轉動連接有銷桿，所述銷桿固定連接于所述第一固定槽。

在本實用新型的一種實施例中，所述第一支桿一側開設有第三固定槽，所述彈性卡接件一端安裝于所述第三固定槽內，所述彈性卡接件另一端滑動連接于第一支桿端部，且所述彈性卡接件插接于所述第二固定槽。

在本實用新型的一種實施例中，所述彈性卡接件包括彈簧、彈簧座和固定桿，所述彈簧座一端固定安裝于所述第三固定槽內，所述彈簧固定設置于彈簧座內，所述固定桿一端固定連接于彈簧座另一端，所述固定桿滑動插接于所述第二固定槽。

在本實用新型的一種實施例中，所述固定塊一側設置有第二限位桿，所述固定塊另一側設置有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿螺紋連接于所述螺紋管。

在本實用新型的一種實施例中，所述第一限位桿開設有限位孔，所述第二限位桿通過所述限位孔插接于所述第二固定座。