[實用新型]一種可多維度調節的自行車組裝設備

有效

• 申請號: 202022856721.6
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN214025478U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 田樹敬
• 申請（專利權）人: 天津銳寶自行車配件有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B11/02
• 代理公司: 呼和浩特市盛聯專利代理事務所(普通合伙) 15107
• 代理人: 翟國建

1.一種可多維度調節的自行車組裝設備，其特征在于，包括：

底板(1)，所述底板(1)上設置有L型支撐板(2)，所述L型支撐板(2)固定連接在所述底板(1)上，所述L型支撐板(2)上設置有轉動機構(3)和第一伺服電缸(4)，所述第一伺服電缸(4)上設置有第三連接桿(10)，所述第三連接桿(10)通過聯軸器與所述第一伺服電缸(4)的輸出軸固定連接，所述第三連接桿(10)上設置有掛鉤(11)；

第一安裝板(22)，所述第一安裝板(22)通過滑動機構(12)滑動連接在所述L型支撐板(2)上，所述第一安裝板(22)上設置有伸縮機構(13)，所述伸縮機構(13)上設置有固定架(15)；

第一伺服電機(6)，所述第一伺服電機(6)通過螺釘固定安裝在所述固定架(15)上，所述第一伺服電機(6)上設置有第一連接桿(8)，所述第一連接桿(8)通過聯軸器與所述第一伺服電機(6)的輸出軸傳動連接，所述第一連接桿(8)設置有固定板(16)，所述固定板(16)上設置有夾持機構(17)，所述固定板(16)上設置有伸縮桿(18)，所述伸縮桿(18)另一端固定連接在所述L型支撐板(2)上。

2.根據權利要求1所述的一種可多維度調節的自行車組裝設備，其特征在于：所述滑動機構(12)包括滑軌(19)和滑塊(20)，所述滑軌(19)固定連接在所述L型支撐板(2)，所述滑塊(20)固定連接在所述第一安裝板(22)底部，所述滑塊(20)滑動連接在所述滑軌(19)上，所述滑塊(20)上開設有螺紋孔(21)。

3.根據權利要求2所述的一種可多維度調節的自行車組裝設備，其特征在于：所述轉動機構(3)包括第二安裝板(23)、第二伺服電機(7)和螺紋桿(24)，所述第二安裝板(23)固定連接在所述L型支撐板(2)上，所述第二伺服電機(7)通過螺釘固定安裝在所述第二安裝板(23)上，所述螺紋桿(24)通過聯軸器與所述第二伺服電機(7)的輸出軸傳動連接，所述螺紋桿(24)通過所述螺紋孔(21)與所述滑塊(20)螺紋連接。

4.根據權利要求2所述的一種可多維度調節的自行車組裝設備，其特征在于：所述滑軌(19)的兩端分別設置有擋板(25)。

5.根據權利要求1所述的一種可多維度調節的自行車組裝設備，其特征在于：所述伸縮機構(13)包括第二伺服電缸(5)和第二連接桿(9)，所述第二伺服電缸(5)通過螺釘固定安裝在所述第一安裝板(22)上，所述第二連接桿(9)固定連接在所述固定板(16)上，所述第二連接桿(9)通過聯軸器與所述第二伺服電缸(5)的輸出軸固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種可多維度調節的自行車組裝設備，其特征在于：所述夾持機構(17)包括第一固定塊(26)、第二固定塊(27)和支桿(28)，所述支桿(28)設置有四個，所述第一固定塊(26)通過四個所述支桿(28)固定連接在所述固定板(16)上，所述第二固定塊(27)通過固定螺栓(30)固定安裝在所述第一固定塊(26)上。

7.根據權利要求1所述的一種可多維度調節的自行車組裝設備，其特征在于：所述底板(1)上設置有四個滾輪(29)，四個所述滾輪(29)分別設置在所述底板(1)底部。

8.根據權利要求1所述的一種可多維度調節的自行車組裝設備，其特征在于：所述L型支撐板(2)上焊接有若干個加強板筋(14)，若干個所述加強板筋(14)焊接在所述L型支撐板(2)和所述底板(1)連接處。