[實用新型]集裝箱儲能系統及風道結構及子風道系統

有效

• 申請號: 202022855808.1
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN214124036U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 郭永興;王騰
• 申請（專利權）人: 江西星盈科技有限公司
• 主分類號: H01M50/251
• 分類號: H01M50/251;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/627;H01M10/6566;H01M10/6556;H01M10/617;H01M10/663
• 代理公司: 廣州譽華專利代理事務所(普通合伙) 44712
• 代理人: 羅娟

1.一種集裝箱儲能系統的子風道結構，其特征是，包括：

子風道，入風口與主風道連通，在所述子風道上設置有復數個出風口，所述入風口進入的氣流沿所述子風道流動，從各所述出風口流出，

在各所述出風口上分別設置有第一擋板，各所述第一擋板的兩相對邊沿限位于所述子風道的兩滑槽內，兩所述滑槽相對，所述第一擋板的兩邊沿可在兩所述滑槽滑動內滑動，以調整所述第一擋板擋在所述出風口內的面積，調整所述出風口的寬度。

2.根據權利要求1所述的集裝箱儲能系統的子風道結構，其特征是，

各所述第一擋板為可伸縮板，

所述第一擋板的固定邊固定在所述出風口外，當與所述固定邊緣相對的活動邊緣可遠離或靠近所述固定邊沿位移時，位于所述固定邊緣與活動邊緣之間的兩相對邊沿在兩所述滑槽內滑動。

3.根據權利要求1所述的集裝箱儲能系統的子風道結構，其特征是，

在各所述出風口上還分別設置有第二擋板，

各所述第二擋板的一側邊緣鉸連接在所述出風口外，所述第二擋板的部分或全部位于所述出風口內，所述第二擋板可沿其與所述子風道的鉸連接邊沿翻轉，以調整所述第二擋板與所述出風口的夾角，以調整所述出風口的出風方向。

4.一種集裝箱儲能系統的風道結構，其特征是，包括：

主風道，入風口與空調系統的出風口連通，

復數個權利要求1至3之任一所述的子風道結構，各子風道的入風口分別與所述主風道連通。

5.根據權利要求4所述的一種集裝箱儲能系統的風道結構，其特征是，

各所述子風道的入風口與所述主風道的出風口之間的連接為軟連接。

6.根據權利要求4或5所述的一種集裝箱儲能系統的風道結構，其特征是，

所述主風道位于各所述子風道的上方。

7.一種集裝箱儲能系統，其特征是，包括：

集裝箱，

復數個鋰離子電池模塊，安裝在所述集裝箱內，各鋰離子電池模組串并聯電連接；

權利要求4至6之任一所述的風道結構，位于所述集裝箱內，各子風道的各出風口分別與各所述鋰離子電池模塊相對。

8.根據權利要求7所述的集裝箱儲能系統，其特征是，

所述風道結構內的主通道設置在所述集裝箱的頂部，各所述子風道分別自上而下地將來自所述主風道的冷卻氣流引流至各所述出風口流出。