[實用新型]一種便于調節角度的手動堆高車

有效

• 申請號: 202022853900.4
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN213802762U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 朱佳鵬;朱德宏;朱曉明
• 申請（專利權）人: 江蘇晶鑫起重設備有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/08;B66F9/20
• 代理公司: 濟南市新圖新夏天專利代理事務所(普通合伙) 37330
• 代理人: 陳體芝

本實用新型涉及搬運設備技術領域，尤其涉及一種便于調節角度的手動堆高車，包括底座，所述底座有兩個，且底座頂端均連接安裝有固定塊，所述固定塊之間旋轉連接有滾軸,所述滾軸頂端固定連接有固定板，所述底座頂端均安裝有輸出軸豎直向上的第一伸縮氣缸，所述第一伸縮氣缸的輸出軸兩側通過固定板連接有滾輪，所述底座一側均開設有通孔，且其中一個底座通孔內轉動連接有進氣踏板，另一個底座通孔內轉動連接有出氣踏板，所述底座底部均連接有滑輪和萬向輪。本實用新型，不但能夠調節托板角度，而且操作簡便，極具實用性。

技術領域

本實用新型涉及搬運設備技術領域，尤其涉及一種便于調節角度的手動堆高車。

背景技術

堆高車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛，堆高車廣泛應用于工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心、港口、車站、機場、貨場等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。現有的手動堆高車，只能搬運處于同一水平面的貨物，而對于略帶傾斜的貨物則無法進行搬運，存在一些局限性，需設計一種便于調節角度的手動堆高車來處理以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種便于調節角度的手動堆高車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種便于調節角度的手動堆高車，包括底座，所述底座有兩個，且底座頂端均連接安裝有固定塊，所述固定塊之間旋轉連接有滾軸,所述滾軸頂端固定連接有固定板，所述底座頂端均安裝有輸出軸豎直向上的第一伸縮氣缸，所述第一伸縮氣缸的輸出軸兩側通過固定板連接有滾輪，所述底座一側均開設有通孔，且其中一個底座通孔內轉動連接有進氣踏板，另一個底座通孔內轉動連接有出氣踏板，所述底座底部均連接有滑輪和萬向輪；

所述固定板頂端固定安裝有兩個支架，所述支架頂部之間連接有橫桿，所述固定板頂端固定安裝有輸出軸豎直向上的第二伸縮氣缸，所述第二伸縮氣缸的輸出軸安裝有連接軸，所述連接軸兩端轉動連接有齒輪，所述齒輪外側嚙合有鏈條，所述支架之間連接有連接板，所述鏈條一端均與連接板相連，且另一端均連接有連接塊，所述連接塊一側安裝有第一連接架，所述第一連接架的頂端連接有兩個支撐桿，所述支撐桿的頂端連接有第二連接架，所述第二連接架一側安裝有兩個滑動塊，且第二連接架與第一連接架之間滑動連接有兩個滑動板，所述滑動板一側均連接有托架；

所述第一伸縮氣缸一側連接安裝有手動液壓裝置，所述手動液壓裝置內連接安裝有手動升降桿與手動泄壓桿。

優選的，所述固定板呈U型，所述固定板底部開設有兩個與第一伸縮氣缸的輸出軸適配的矩形凹槽，且固定板內開設有與滾輪適配的滾動槽，避免第一伸縮氣缸在升起時，輸出軸卡死導致無法調整角度。

優選的，所述進氣踏板與出氣踏板均通過氣管與兩個第一伸縮氣缸相連，便于通過氣管控制第一伸縮氣缸的升降。

優選的，所述底座呈Z型，且所述萬向輪為帶有減震功能的減震輪，能在堆高車進行搬運時減少震動，防止貨物掉落。

優選的，所述鏈條兩端均通過連接板和連接塊連接，且由緊固螺母固定，方便對鏈條進行更換。

優選的，所述支架一側均開設有滑槽，且滑槽內均滑動連接有滑動塊，用于固定第二連接架，同時還可以起到導向的作用。

優選的，所述滑動板內均開設有與第一連接架和第二連接架適配的通孔，所述滑動板頂端均連接有緊固螺絲，且滑動板頂端開設有與緊固螺絲適配的螺紋通孔，能夠通過移動滑動板，控制托架之間的間距，且能進行固定，防止搬運時產生滑動。