[實用新型]一種機動車電源用變壓器

有效

• 申請號: 202022853379.4
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN213635671U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 賀旭輝;馮王云
• 申請（專利權）人: 呂梁航電新能源有限公司
• 主分類號: H01F27/34
• 分類號: H01F27/34;H01F27/36;H01F27/28;H01F27/32;H01F27/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種機動車電源用變壓器，包括磁芯和設置于磁芯上的繞組，繞組包括多層層疊設置的印刷電路板；繞組包括初級繞組和次級繞組，初級繞組和次級繞組均形成于印刷電路板；初級繞組包括三層初級線圈，每層初級線圈均由一根直徑為0.1毫米的絕緣線環繞8匝形成；次級繞組包括三層次級線圈，每層次級線圈均由一根直徑為0.1毫米的絕緣線環繞14匝形成；變壓器還包括厚度為1毫米的絕緣板，絕緣板分別設置于初級繞組的頂層和次級繞組的底層。采用本實用新型中的機動車電源用變壓器，不僅具有體積小、重量輕的優點，還具有直流銅阻、漏感低和電容分布的優點，磁芯具有較好的磁屏蔽效果，能夠有效抑制射頻干擾。

技術領域

本實用新型涉及變壓器技術領域，具體涉及一種機動車電源用變壓器。

背景技術

平面變壓器初級繞組的數量，通常只有數匝，不僅有效降低了銅損和分布電容、電抗，還為繞制帶來了很多便利。

由于磁芯使用簡單的沖壓件組合而成的，性能的一致性大大提高，也為大批量生產降低了成本。從而有效地解決體積過大問題和高頻問題，為機動車電源用變換器的輕型化、小型化提供了支持。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機動車電源用變壓器，以解決現有技術中存在的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例公開了一種機動車電源用變壓器，包括磁芯和設置于所述磁芯上的繞組，所述繞組包括多層層疊設置的印刷電路板，多層所述印刷電路板層疊設置在平置的所述磁芯上形成所述變壓器的磁回路；

所述繞組包括初級繞組和次級繞組，所述初級繞組和所述次級繞組均形成于所述印刷電路板；

所述初級繞組包括三層初級線圈，每層所述初級線圈均由一根直徑為 0.1毫米的絕緣線環繞8匝形成；

所述次級繞組包括三層次級線圈，每層所述次級線圈均由一根直徑為 0.1毫米的絕緣線環繞14匝形成；

所述變壓器還包括厚度為1毫米的絕緣板，所述絕緣板分別設置于所述初級繞組的頂層和所述次級繞組的底層。

可選地，所述絕緣板為環氧板。

可選地，所述磁芯為E型磁芯。

可選地，所述磁芯由鐵氧體材料制成。

可選地，所述磁芯為夾槽磁芯，所述夾槽磁芯通過夾板固定。

可選地，所述磁芯為無夾槽磁芯，所述無夾槽磁芯通過樹脂膠粘接固定。

可選地，所述印刷電路板由銅片制成。

可選地，所述變壓器還包括接線板、第一引腳和第二引腳；

所述初級繞組通過所述接線板與所述第一引腳連接；

所述次級繞組通過所述接線板與所述第二引腳連接。

本實用新型的有益效果是：采用本實用新型中的機動車電源用變壓器，不僅具有體積小、重量輕的優點，還具有直流銅阻、漏感低和電容分布的優點，磁芯具有較好的磁屏蔽效果，能夠有效抑制射頻干擾。

附圖說明

圖1示出本實用新型的具體實施方式提供的機動車電源用變壓器的燒制結示意圖；

圖2示出本實用新型的具體實施方式提供的機動車電源用變壓器的示意圖。

其中，

1.繞組；11.初級繞組；12.次級繞組；

2.絕緣板；

3.接線板；

4.第一引腳；

5.第二引腳。