[實用新型]一種自行車內胎生產加工用胎面擠出機

有效

• 申請號: 202022852929.0
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN213972501U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 劉彩云
• 申請（專利權）人: 河北虹陽輪胎有限公司
• 主分類號: B29C48/82
• 分類號: B29C48/82
• 代理公司: 上海創開專利代理事務所(普通合伙) 31374
• 代理人: 汪發成

本實用新型屬于自行車內胎生產加工技術領域，尤其是一種自行車內胎生產加工用胎面擠出機，現提出如下方案，包括底板，所述底板的頂部設置有支柱，所述支柱的上端安裝有外殼，所述外殼的頂部設置有進料口，所述外殼的端部安裝有出料口，所述外殼的內部安裝有螺旋桿，所述螺旋桿的端部連接有電機。本實用新型通過電機帶動螺旋桿旋轉擠出胎面的同時能夠使得兩個活動板做相互靠近運動或者做相互遠離運動，從而使得箱體內部冷卻水能夠通過第一通孔不停地噴出，從而增加了冷卻水與空氣的接觸面積，加快了冷卻水降溫的速度，使得冷卻水能夠持續高效的對外殼內部原料的降溫，提升了制作出胎面的質量。

技術領域

本實用新型涉及自行車內胎生產加工技術領域，尤其涉及一種自行車內胎生產加工用胎面擠出機。

背景技術

自行車是環保的交通工具用來代步、出行，也可作為健身器材用來騎行鍛煉和自行車出游，自行車省力的主要原因之一是擁有內胎和外胎，內胎是用來裝氣體的，能夠降低震動力，增加舒適性同時能夠減少阻力，內胎在加工時需要使用擠出機擠出胎面，是制作內胎的重要設備之一，在公開號為CN210969864U，授權公告為20200710的一種橡膠輪胎生產用擠出機雖然能夠對擠出機內部高溫的熔融原料進行降溫，但是冷卻水長時間使用后容易溫度升高，導致降溫的效率低下，容易降低產品的質量，為此需要一種自行車內胎生產加工用胎面擠出機。

實用新型內容

本實用新型提出的一種自行車內胎生產加工用胎面擠出機，解決了現有技術中存在冷卻水長時間使用后容易溫度升高，導致降溫的效率低下，容易降低產品的質量的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種自行車內胎生產加工用胎面擠出機，包括底板，所述底板的頂部設置有支柱，所述支柱的上端安裝有外殼，所述外殼的頂部設置有進料口，所述外殼的端部安裝有出料口，所述外殼的內部安裝有螺旋桿，所述螺旋桿的端部連接有電機，所述電機位于外殼的外部，所述電機的底部與底板的頂部之間安裝有支撐桿，所述底板的頂部設置有箱體，所述外殼外側的內部開設有內腔，所述內腔的頂部連接有第一水管，所述第一水管的下端安裝于箱體的頂部，所述底板的頂部設置有水泵，所述水泵的一側與內腔的底部之間安裝有第二水管，所述水泵的另一側與箱體的一側之間設置有第三水管。

優選的，所述箱體的內部安裝有轉軸，所述轉軸的外壁固定有凸塊，所述凸塊的一側設置有活動板，所述活動板的一側固定有套桿，所述套桿的端部套接有套筒，所述套桿的端部連接有彈簧，所述轉軸的端部貫穿于箱體的內部固定有第一齒輪，所述第一齒輪的頂部設置有第二齒輪，所述第二齒輪固定于螺旋桿的外壁。

優選的，所述箱體兩側的頂部均連接有排氣管，所述排氣管的上端安裝有蓋體，所述蓋體的內部設置有過濾網，所述蓋體的頂部預留有第二通孔。

優選的，所述活動板上均勻開設有第一通孔，所述活動板關于箱體的中心軸線對稱設置有兩個，所述活動板上的套桿設計為“T”型結構，所述套桿通過彈簧與套筒構成伸縮結構。

優選的，所述第一齒輪和第二齒輪為嚙合連接，所述第二齒輪的直徑是第一齒輪的直徑四倍。

優選的，所述排氣管設計為“L”型結構，所述排氣管關于箱體的中心軸線對稱分布，所述排氣管與蓋體為螺紋連接，所述蓋體的內側與過濾網的外側相互貼合。

本實用新型中，

通過電機帶動螺旋桿旋轉擠出胎面的同時能夠使得兩個活動板做相互靠近運動或者做相互遠離運動，從而使得箱體內部冷卻水能夠通過第一通孔不停地噴出，從而增加了冷卻水與空氣的接觸面積，加快了冷卻水降溫的速度，使得冷卻水能夠持續高效的對外殼內部原料的降溫，提升了制作出胎面的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種自行車內胎生產加工用胎面擠出機的正視結構示意圖；