[實用新型]一種可翻轉的集裝貨物傳送平臺裝置

有效

• 申請號: 202022852486.5
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN213921555U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 馮磊;于軍波;李月華;臧友軍
• 申請（專利權）人: 威海廣泰空港設備股份有限公司
• 主分類號: B64F1/32
• 分類號: B64F1/32;B65G13/12;B65G13/00;B65G41/00
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 孫小棟

本實用新型涉及一種可翻轉的集裝貨物傳送平臺裝置，其解決了現有集裝貨物裝載機的傳送平臺總成不能實現拆解運輸的技術問題，其包括前平臺模塊、中平臺模塊、后平臺模塊，前平臺模塊與中平臺模塊通過轉軸轉動連接，后平臺模塊與中平臺模塊通過轉軸轉動連接；前平臺模塊和中平臺模塊通過提升耳座固定連接在一起，后平臺模塊與中平臺模塊通過提升耳座固定連接在一起；前平臺模塊連接有主動萬向傳動滾輪，中平臺模塊連接有主動傳輸滾筒，前平臺模塊連接有液壓馬達，主動傳輸滾筒7與液壓馬達之間通過鏈條連接；本實用新型可用于空港地面設備中的貨運設備技術領域。

技術領域

本實用新型涉及空港地面設備中的貨運設備技術領域，具體而言，涉及一種為實現飛機集裝貨物裝載機拆解運輸的可翻轉的集裝貨物傳送平臺裝置。

背景技術

航空貨運裝載設備是航空運輸體系中的關鍵裝備，是衡量一個國家航空運輸能力的標志性產品。國際上普遍采用標準集裝箱、集裝板運輸，集裝貨物裝載機屬于主要的航空貨運設備。

航空貨運裝載設備主要是集裝貨物裝載機，為了實現作業功能和性能，設計結構尺寸和整備質量都比較大，往往面臨運輸超限問題，且無法實現空運。隨著用戶個性化要求的增加，需要實現集裝貨物裝載機能夠方便拆解運輸，傳送平臺總成作為集裝貨物裝載機的一個主要部件，首先需要解決傳送平臺總成拆解運輸的問題。

發明內容

本實用新型就是為了解決現有集裝貨物裝載機的傳送平臺總成不能實現拆解運輸的技術問題，提供一種為實現飛機集裝貨物裝載機拆解運輸的可翻轉的集裝貨物傳送平臺裝置。

本實用新型提供的可翻轉的集裝貨物傳送平臺裝置，包括前平臺模塊、中平臺模塊、后平臺模塊，前平臺模塊與中平臺模塊通過轉軸轉動連接，后平臺模塊與中平臺模塊通過轉軸轉動連接；前平臺模塊和中平臺模塊通過提升耳座固定連接在一起，后平臺模塊與中平臺模塊通過提升耳座固定連接在一起；

前平臺模塊連接有主動萬向傳動滾輪，中平臺模塊連接有主動傳輸滾筒，前平臺模塊連接有液壓馬達，主動傳輸滾筒與液壓馬達之間通過鏈條連接。

優選地，前平臺模塊的兩側連接有小平臺；中平臺模塊連接有左擋板和右擋板。

本實用新型的有益效果是，實現一種可翻轉的集裝貨物傳送平臺總成，可方便實現運輸，解決了集裝貨物裝載機拆解運輸的一大難題。通過產品結構和使用方式的改變，可解決集裝貨物裝載機尺寸超限問題和空運的難題，從而實現其快速轉場使用，提高設備使用效率。

本實用新型進一步的特征和方面，將在以下參考附圖的具體實施方式的描述中，得以清楚地記載。

附圖說明

圖1是可翻轉的集裝貨物傳送平臺裝置的結構示意圖；

圖2是可翻轉的集裝貨物傳送平臺裝置傳動方式示意圖。

圖3是可翻轉的集裝貨物傳送平臺裝置實現集裝貨物進出飛機貨艙示意圖；

圖4為可翻轉的集裝貨物傳送平臺裝置的前平臺模塊小平臺翻轉示意圖；

圖5為可翻轉的集裝貨物傳送平臺裝置中平臺模塊擋板翻轉示意圖；

圖6為可翻轉的集裝貨物傳送平臺裝置翻轉、鎖緊狀態示意圖。

圖中符號說明：

1.平臺總成；2.前平臺模塊；3.中平臺模塊；4.后平臺模塊；5.提升耳座；6.主動萬向傳動滾輪；7.傳輸滾筒；8.液壓馬達；9.傳動鏈條；10.集裝貨物；11.飛機貨艙；12.小平臺；13.快插銷；14.左擋板；15.右擋板；16.連接螺栓；17.轉軸；18.工裝；19.連接板。

具體實施方式

以下參照附圖，以具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。