[實(shí)用新型]一種自動(dòng)收放繩索、線纜的托輥裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022851595.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213834091U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳優(yōu)東;王莎;孔金鳳;于紀(jì)懷;韓瑞福
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 龍口礦業(yè)集團(tuán)工程建設(shè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65H75/44
• 分類(lèi)號(hào): B65H75/44
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

本實(shí)用新型公開(kāi)的屬于電力機(jī)械裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)收放繩索、線纜的托輥裝置，包括底座、支架、調(diào)節(jié)桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、托輥和控制臺(tái)，所述底座的上設(shè)置有卡槽，且該卡槽連接設(shè)置有支架，所述支架的頂端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置有托輥，所述托輥的軸心處固定連接有一個(gè)從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪嚙合連接有傳動(dòng)鏈條，所述傳動(dòng)鏈條的內(nèi)圈嚙合連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪連接設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與主動(dòng)齒輪的軸心固定連接多個(gè)調(diào)節(jié)孔的設(shè)置，便于調(diào)節(jié)托輥于不同的高度進(jìn)行施工，極大程度提高了適應(yīng)性，提高了收放線纜的效率，減震橡膠圈的設(shè)置，能夠有效減少收放線過(guò)程中由于配件震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型公開(kāi)的電力機(jī)械裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)收放繩索、線纜的托輥裝置。

背景技術(shù)

目前在電力布線等施工過(guò)程中，電力線纜的卷取、拖放、敷設(shè)等操作一般是通過(guò)人工完成的，電力線纜纏繞在托輥上，由人工進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)和拖拉完成。由于電力電纜通常質(zhì)量較大，在上述操作過(guò)程中要耗費(fèi)大量的人力、效率很低，直接影響著施工的成本和進(jìn)度，同時(shí)存在著安全隱患。但是現(xiàn)有技術(shù)中的線纜卷放機(jī)不僅體積龐大，結(jié)構(gòu)固定，由于不能夠調(diào)節(jié)托輥的高度，從而不能適應(yīng)多種放線環(huán)境進(jìn)行施工，大大降低了線纜放線的效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)收放繩索、線纜的托輥裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括底座、支架、調(diào)節(jié)桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、托輥和控制臺(tái)，所述底座的上設(shè)置有卡槽，且該卡槽連接設(shè)置有支架，所述支架的頂端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置有托輥，所述托輥的軸心處固定連接有一個(gè)從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪嚙合連接有傳動(dòng)鏈條，所述傳動(dòng)鏈條的內(nèi)圈嚙合連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪連接設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與主動(dòng)齒輪的軸心固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底端固定連接所有支撐座，所述支撐座上設(shè)置有兩個(gè)固定孔，所述支撐座的底端與底座的卡槽卡接，所述底座的前端外壁開(kāi)設(shè)有若干調(diào)節(jié)孔，兩個(gè)所述固定孔與兩個(gè)調(diào)節(jié)孔位置對(duì)齊，所述固定孔與調(diào)節(jié)孔之間固定插接有固定桿，所述底座的卡槽通過(guò)調(diào)節(jié)孔連接設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述支架的左端開(kāi)設(shè)有若干插接槽，所述調(diào)節(jié)桿的頂端與插接槽固定插接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿的底端連接設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪的軸心處固定連接有連接桿，該連接桿與調(diào)節(jié)孔活動(dòng)插接。

優(yōu)選的，所述支架的底端外壁固定焊接有轉(zhuǎn)桿，所述底座上開(kāi)設(shè)座轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)桿與轉(zhuǎn)動(dòng)孔活動(dòng)插接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)孔和轉(zhuǎn)動(dòng)孔的內(nèi)壁均固定連接有減震橡膠圈。

優(yōu)選的，所述底座的頂端固定連接有控制臺(tái)，所述控制臺(tái)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接，所述托輥的兩側(cè)外壁固定焊接有加強(qiáng)筋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)調(diào)節(jié)孔控制安裝調(diào)節(jié)桿與不同的水平位置，再通過(guò)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)支架與調(diào)節(jié)桿的頂端進(jìn)行插接固定，能夠有效調(diào)節(jié)托輥的水平位置和垂直高度，多個(gè)調(diào)節(jié)孔的設(shè)置，便于調(diào)節(jié)托輥于不同的高度進(jìn)行施工，極大程度提高了適應(yīng)性，提高了收放線纜的效率，減震橡膠圈的設(shè)置，能夠有效減少收放線過(guò)程中由于配件震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施方式的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖和詳細(xì)實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型支架部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型支撐座部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、11轉(zhuǎn)動(dòng)孔、12調(diào)節(jié)孔、2調(diào)節(jié)桿、21轉(zhuǎn)動(dòng)輪、3支架、31轉(zhuǎn)桿、32插接槽、4驅(qū)動(dòng)電機(jī)、41主動(dòng)齒輪、42支撐座、43傳動(dòng)鏈條、44固定孔、5托輥、51從動(dòng)齒輪、52加強(qiáng)筋。