[實用新型]一種用于船上密閉空間內人員的通風系統

有效

• 申請號: 202022849674.2
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN214397180U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 謝智康;范韻楚
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院（中國船舶工業集團公司第六0四研究院）
• 主分類號: B63J2/04
• 分類號: B63J2/04;B63J2/10;G01N33/00;A61L9/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 孟旭彤

本實用新型公開了一種用于船上密閉空間內人員的通風系統，包括：至少一個儲氣瓶；輸氣管路，輸氣管路配置有控制閥，在控制閥開啟狀態下儲氣瓶通過輸氣管路與艙室內部接通，在控制閥關閉時輸氣管路處于關閉狀態；止回閥，設置在艙室側壁并與外界大氣相接；以及與止回閥配套連接的壓力平衡閥；其中，在使用時如艙室內部氣壓過大，壓力平衡閥、止回閥依次接通并向外界排氣。采用本實用新型的方案，能夠在外界大氣受污染的情況下保障艙室內部新鮮空氣的供應。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，具體來說，是船上密閉空間內人員的通風系統。

背景技術

船舶的艙室內人員正常呼吸所需的空氣主要由通風系統輸送到指定處所。通風系統主要功能是引入外界環境的新鮮空氣，并替換艙室內渾濁空氣，以滿足船上人員正常活動的需求。但如果船舶所航行水域存在?；沸孤┗蚍派湫晕廴?，如果引入外界空氣將對船上人員的生命健康造成危害，此時，原有通風系統無法滿足使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于船上密閉空間內人員的通風系統，能夠在常規狀態和外界大氣受污染的情況下保障艙室內部新鮮空氣的供應。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種用于船上密閉空間內人員的通風系統，包括：

至少一個儲氣瓶；

輸氣管路，所述輸氣管路配置有控制閥，在控制閥開啟狀態下所述儲氣瓶通過輸氣管路與艙室內部接通，在控制閥關閉時所述輸氣管路處于關閉狀態；

止回閥，設置在艙室側壁并與外界大氣相接；以及

與止回閥配套連接的壓力平衡閥；

其中，在使用時如艙室內部氣壓過大，所述壓力平衡閥、止回閥依次接通并向外界排氣。

進一步地，所述儲氣瓶配置有呼吸空氣壓縮機，所述呼吸空氣壓縮機的出氣端通過管路與儲氣瓶接通并在常規狀態下向儲氣瓶內充氣。

進一步地，上述輸氣管路上設有減壓閥。

進一步地，所述壓力平衡閥配置有壓力監測傳感器。

進一步地，在艙室內部配置有含氧量測量裝置。

進一步地，在艙室內部配置有空氣凈化部件，所述空氣凈化部件至少包括二氧化碳吸收裝置。

進一步地，上述輸氣管路設置為并聯管路，所述輸氣管路分若干支路一一接通若干艙室，并在每個支路上設置控制閥。

進一步地，每個艙室均配置一套止回閥和壓力平衡閥的組合。

本實用新型的有益效果在于：

1、能夠在外界大氣受污染的情況下保障艙室內部新鮮空氣的供應，在常規狀態下，呼吸空氣壓縮機啟動，并向儲氣瓶充氣，一旦船舶駛入受污染的水域，呼吸空氣壓縮機停止運行，儲氣瓶通過輸氣管路向艙室供氣，使得艙室內部相對于外界大氣保持正壓狀態，由于每個艙室均配置一套止回閥和壓力平衡閥的組合，如艙室內部氣壓過大，壓力平衡閥、止回閥依次接通并向外界排氣，從而避免受污染的外界大氣進入艙室內部，保障艙室內部人員的安全；

2、能夠很好地監測、控制艙室內部空氣的質量，由于設置了含氧量測量裝置，能夠隨時監測艙室內部的氧氣含量，由于設置了二氧化碳吸收裝置，可以隨時改善艙室內部的空氣質量，達到凈化空氣的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統布置圖。

圖中：1-呼吸空氣壓縮機；2-儲氣瓶；3-減壓閥；4-控制閥；5-壓力平衡閥；6-壓力監測傳感器；7-含氧量測量裝置；8-二氧化碳吸收裝置； 9-止回閥。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。