[實(shí)用新型]傳感器安裝裝置和開關(guān)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022848138.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN213900637U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仲鵬;王智翔;徐寶坤;謝建波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: ABB瑞士股份有限公司
• 主分類號(hào): F16M13/02
• 分類號(hào): F16M13/02;F16F15/02;G01M13/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 黃倩

本公開的實(shí)施例提供一種傳感器安裝裝置和開關(guān)設(shè)備。傳感器安裝裝置適于將傳感器(30)安裝至開關(guān)設(shè)備的安裝板(20)并且包括：支撐板(12)，被構(gòu)造為支撐傳感器(30)并且包括第一孔和第二孔，第一孔適于供與開關(guān)設(shè)備的動(dòng)觸頭軸聯(lián)動(dòng)的軸(22)穿過(guò)，以使得傳感器(30)能夠通過(guò)感測(cè)軸(22)的運(yùn)動(dòng)而感測(cè)開關(guān)設(shè)備的分合閘特性；緊固件(14)，適于穿過(guò)第二孔以將支撐板(12)固定至開關(guān)設(shè)備的安裝板(20)；以及第一減震裝置，被布置在緊固件(14)與支撐板(12)的接合部位處并且被構(gòu)造成適于通過(guò)變形而吸收來(lái)自軸(22)的震動(dòng)。本公開的實(shí)施例的傳感器安裝裝置能夠吸收來(lái)自軸(22)的震動(dòng)并且提高傳感器的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開的實(shí)施方式涉及一種開關(guān)設(shè)備，特別涉及用于感測(cè)開關(guān)設(shè)備的開關(guān)特性的傳感器的安裝裝置。

背景技術(shù)

為了滿足電氣智能化的要求，諸如負(fù)荷開關(guān)(LBS)、真空斷路器(VCB)等開關(guān)設(shè)備設(shè)置有傳感器，通過(guò)傳感器而能夠感測(cè)開關(guān)設(shè)備的動(dòng)觸頭的開關(guān)特性，例如分合閘特性。例如，開關(guān)設(shè)備可基于傳感器的分合閘特性形成分合閘位移曲線、分合閘速度及加速度曲線等等，以為分析開關(guān)設(shè)備的性能提供基礎(chǔ)。

然而，考慮到傳感器的工作環(huán)境，開關(guān)設(shè)備操作時(shí)的震動(dòng)將大幅度影響傳感器的性能，導(dǎo)致傳感器易于損壞；在另外一些情況下，即使傳感器不易損壞，傳感器的感測(cè)數(shù)據(jù)常常不可靠或不穩(wěn)定。

因此，希望提供一種能夠改進(jìn)或解決上述技術(shù)問(wèn)題的傳感器安裝裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本公開實(shí)施例的目的之一在于提供一種傳感器安裝裝置和開關(guān)設(shè)備，其至少能夠解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

根據(jù)本公開的第一方面，提供一種傳感器安裝裝置。傳感器安裝裝置適于將所述傳感器安裝至開關(guān)設(shè)備的安裝板并且包括：支撐板，被構(gòu)造為支撐所述傳感器并且包括第一孔和第二孔，所述第一孔適于供與所述開關(guān)設(shè)備的動(dòng)觸頭軸聯(lián)動(dòng)的軸穿過(guò)，以使得所述傳感器能夠通過(guò)感測(cè)所述軸的運(yùn)動(dòng)而感測(cè)開關(guān)設(shè)備的分合閘特性；緊固件，適于穿過(guò)所述第二孔以將所述支撐板固定至所述開關(guān)設(shè)備的所述安裝板；以及第一減震裝置，被布置在所述支撐板與所述安裝板的接合部位處并且被構(gòu)造成適于通過(guò)變形而吸收來(lái)自所述軸的震動(dòng)。根據(jù)本公開實(shí)施例的傳感器安裝裝置，來(lái)自軸的震動(dòng)被接合部位處和/或接合部位附近的減震裝置吸收而避免傳遞至支撐板，進(jìn)而防止被傳遞至傳感器。

根據(jù)本公開的一個(gè)實(shí)施例，所述第一減震裝置可包括彈性體套，所述彈性體套被布置在所述第二孔與所述緊固件之間。通過(guò)彈性體套，可以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)來(lái)自軸的震動(dòng)的吸收。

根據(jù)本公開的一個(gè)實(shí)施例，所述第一減震裝置還包括被布置在所述緊固件和所述彈性體套之間的剛性套。剛性套可對(duì)彈性體套提供保護(hù)并且提高接合部位處的剛性。這在傳感器安裝裝置的初始安裝時(shí)特別有好處。例如，在軸穿過(guò)傳感器安裝裝置的孔而安裝時(shí)，軸與傳感器安裝裝置之間存在初始的擠壓，這種擠壓會(huì)消耗掉彈性體套一定的彈性變形能力，通過(guò)剛性套可有效消除這種潛在的問(wèn)題。此外，剛性套的設(shè)置可為彈性體套的選擇提供更大的靈活度。

根據(jù)本公開的一個(gè)實(shí)施例，所述剛性套沿所述緊固件的軸向方向延伸的長(zhǎng)度可大于所述支撐板的相應(yīng)部位處厚度，以通過(guò)所述剛性套的長(zhǎng)度與所述支撐板的厚度之間的差而使得所述支撐板響應(yīng)于所述軸的震動(dòng)而相對(duì)于所述安裝板具有運(yùn)動(dòng)自由度。由此，可以通過(guò)使支撐板在一定程度上運(yùn)動(dòng)而減弱軸的震動(dòng)對(duì)于傳感器的直接沖擊。

根據(jù)本公開的一個(gè)實(shí)施例，所述剛性套可包括第一部分和第二部分，其中所述第一部分被布置在所述緊固件和所述彈性體套之間，所述第二部分被布置在所述支撐板和所述安裝板之間。由此，可以提高安裝板和支撐板之間的安裝強(qiáng)度。此外，還可對(duì)彈性體套提供更好的保護(hù)。