[實用新型]一種電動式在線飛機扒胎機

有效

• 申請號: 202022847617.0
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN214029197U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 李文軍
• 申請（專利權）人: 李文軍
• 主分類號: B64F5/40
• 分類號: B64F5/40;B60C25/05
• 代理公司: 沈陽圣群專利事務所(普通合伙) 21221
• 代理人: 王玉信

1.一種電動式在線飛機扒胎機，包括飛機輪胎（1）、過渡盤（2）、導引盤（3）、拉桿（4）、電動推桿（5）、電機（6）、升降機構（7）、壓胎支架（8）、車架體（9）、插銷（10）、導程盤（11）和扒胎爪（12），其特征是：過渡盤（2）的一端固定安裝在飛機輪胎（1）的輪轂上，過渡盤（2）的另一端連接導引盤（3）的一端，并通過插銷（10）插入過渡盤（2）的銷孔，利用導引盤（3）與插銷（10）的配合將飛機輪胎（1）的輪轂、過渡盤（2）、導引盤（3）鎖緊，導引盤（3）的另一端設置在壓胎支架（8）的前端，壓胎支架（8）的后端連接導程盤（11），電機（6）安裝在壓胎支架（8）上端，壓胎支架（8）的下端與車架體（9）連接，車架體（9）的左右兩側分別各安裝兩個升降機構（7），導程盤（11）連接電動推桿（5）的一端，電動推桿（5）的一端連接拉桿（4）、拉桿（4）連接扒胎爪（12），電機（6）連接電動推桿（5）。

2.根據權利要求1所述的一種電動式在線飛機扒胎機，其特征是：導程盤（11）的中心部設置螺紋孔，并沿中心部圓周均布三個導桿，每個導桿的端部設有安裝孔（14），電動推桿（5）的一端分別連接在導桿的安裝孔（14）上，壓胎支架（8）的芯軸（16）與導程盤（11）中心部的螺紋孔連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動式在線飛機扒胎機，其特征是：扒胎爪（12）包括前扒胎爪（12-1）和后扒胎爪（12-2），通過扒胎爪（12）的前扒胎爪（12-1）和后扒胎爪（12-2）將飛機輪胎（1）拆裝。

4.根據權利要求1所述的一種電動式在線飛機扒胎機，其特征是：升降機構（7）的底端是萬向腳輪（13）。

5.根據權利要求1所述的一種電動式在線飛機扒胎機，其特征是：車架體（9）的后端設置扶手桿（17），扶手桿（17）通過連桿（15）與車架體（9）連接一體。