[實用新型]一種重載車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022846306.2
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN214028369U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶菲菲
• 申請（專利權(quán)）人: 上海友海建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;B60P7/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

本申請涉及一種重載車，其包括車體、車廂和支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)的一端連接于車體上，支撐結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離車體的一端連接車廂，車廂相對兩側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿上圍繞設(shè)置有簾片，簾片的一端與轉(zhuǎn)動桿固定連接，簾片展開完全覆蓋車廂上端面。本申請具有當(dāng)重載車受到顛簸時車廂內(nèi)的物料不會被甩出的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種重載車。

背景技術(shù)

重載車常用于運(yùn)輸物料，將物料從一處地方運(yùn)送到另一地方，在土方建筑上常使用重載車對物料進(jìn)行運(yùn)輸。

相關(guān)技術(shù)中，公開號為CN203844653U的專利文件公布了一種貨車，包括車廂支撐架、升降裝置和車廂；車廂設(shè)置在車廂支撐架上，升降裝置設(shè)置在車廂和車廂支撐架之間；升降裝置用于將車廂沿車廂的縱向豎起或放下；車廂包括前擋板、側(cè)板、底板和叉起結(jié)構(gòu)件；叉起結(jié)構(gòu)件包括底座和設(shè)置在底座上的叉杠；車廂上設(shè)置有滑軌；底座可在滑軌上沿車廂的延伸方向移動；叉杠用于在車廂豎起時插入物料的底部。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為當(dāng)貨車在運(yùn)輸過程中遇到顛簸時，運(yùn)輸?shù)奈锪嫌锌赡軓能噹兴Τ觥?/p>

實用新型內(nèi)容

為了改善貨車在運(yùn)輸過程中遇到顛簸物料有可能會從車廂中甩出的問題，本申請?zhí)峁┮环N重載車。

本申請?zhí)峁┑囊环N重載車采用如下的技術(shù)方案：

一種重載車，包括車體、車廂和支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)的一端連接于車體上，所述支撐結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離車體的一端連接車廂，所述車廂相對兩側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿上圍繞設(shè)置有簾片，所述簾片的一端與轉(zhuǎn)動桿固定連接，所述簾片展開完全覆蓋車廂上端面。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)重載車需要運(yùn)輸物料時，將物料裝至車廂內(nèi)，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿使簾片展開覆蓋車廂的上端面。重載車受到顛簸時，車廂內(nèi)的物料向上移動被簾片所阻擋，因此物料不會從車廂中甩出。

可選的，所述車廂上邊緣相對的兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，所述簾片的兩端設(shè)置有若干個滾輪，所述滾輪能在導(dǎo)軌上滾動。

通過采用上述技術(shù)方案，根據(jù)導(dǎo)軌和滾輪的配合，簾片能夠根據(jù)提前安排好的軌跡進(jìn)行排布，使車廂上端面能被完全覆蓋，同時滾輪和導(dǎo)軌的配合還減小了二者之間的摩擦力，減少了簾片的磨損。

可選的，所述導(dǎo)軌下端面沿長度方向開設(shè)有固定槽，所述固定槽底面間隔設(shè)置有磁塊，所述車廂上邊緣設(shè)置有供磁塊插接的磁塊槽。

通過采用上述技術(shù)方案，磁塊和磁塊槽的配合對導(dǎo)軌進(jìn)行初步的定位，固定槽與車廂上邊緣連接對導(dǎo)軌進(jìn)行初步的固定，便于后續(xù)導(dǎo)軌的進(jìn)一步固定安裝。

可選的，所述固定槽底面貫穿導(dǎo)軌間隔開設(shè)有通孔，所述車廂上邊緣開設(shè)有與通孔對齊的螺紋孔，螺栓穿過所述通孔與螺紋孔螺紋連接。

通過采用上述技術(shù)方案，螺栓和螺紋孔的配合使導(dǎo)軌能夠固定在車廂上，同時當(dāng)導(dǎo)軌與滾輪之間滾動導(dǎo)致導(dǎo)軌損壞時，能夠取消螺栓和螺紋孔的配合對導(dǎo)軌進(jìn)行更換，通過該設(shè)置便于導(dǎo)軌的拆裝。

可選的，所述轉(zhuǎn)動桿的兩端端部設(shè)置有限位塊。

通過采用上述技術(shù)方案，在轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動來帶動簾片展開或收攏的過程中，限位塊限制了簾片不會左右移動使簾片脫離轉(zhuǎn)動桿，避免了簾片從轉(zhuǎn)動桿上脫離而造成意外。

可選的，所述轉(zhuǎn)動桿的一端連接有電機(jī)，所述電機(jī)電連接外部開關(guān)。

通過采用上述技術(shù)方案，通過外部開關(guān)來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動時帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動來帶動簾片展開或收攏，當(dāng)用外部開關(guān)控制電機(jī)往反方向轉(zhuǎn)動時，電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動來帶動簾片收攏或展開。

可選的，所述車廂內(nèi)側(cè)壁連接有固定罩，所述轉(zhuǎn)動桿設(shè)置于固定罩內(nèi)，所述固定罩上開設(shè)有出簾口，所述簾片未連接轉(zhuǎn)動桿的一端貫穿出簾口。