[實用新型]一種模具推車

有效

• 申請號: 202022845195.3
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN214084371U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 周瓊玉;阮全勝;周斌祖
• 申請（專利權）人: 武漢艾特艾迪汽車科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00;B08B1/02
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本實用新型提供一種模具推車，涉及模具推車技術領域，包括車體，所述車體的外表面兩側設置有輔助卸貨裝置，所述車體的外表面底部設置有滑輪清潔裝置，所述輔助卸貨裝置包括兩個安裝塊和推板，兩個所述安裝塊的外表面相對的一側之間固定連接有圓桿，所述圓桿的外表面轉動連接有第一定位盤，所述第一定位盤的外表面固定連接有輔助擋板，其中一個所述安裝塊的外表面貫穿設置有定位桿，所述定位桿的外表面套設有第一彈簧，所述車體的外表面一側貫穿設置有推桿，所述推桿的外表面一端固定連接有第一凹槽塊。本實用新型，整個裝置通過各組件的相互作用，卸貨時工人只需要推動推把便可以將貨運卸下，省時省力，提高了裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及模具推車技術領域，尤其涉及一種模具推車。

背景技術

模具指工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，而模具在移動或者運輸過程中常會用到推車。

因模具數量多，現有的推車在搬運數量較多的模具時基本都是是一個一個搬上推車，這樣在卸貨時也只能一個一個搬運卸貨，不僅加大了工人的勞動強度，也十分的費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種模具推車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種模具推車，包括車體，所述車體的外表面兩側設置有輔助卸貨裝置，所述車體的外表面底部設置有滑輪清潔裝置。

所述輔助卸貨裝置包括兩個安裝塊和推板，兩個所述安裝塊的外表面相對的一側之間固定連接有圓桿，所述圓桿的外表面轉動連接有第一定位盤，所述第一定位盤的外表面固定連接有輔助擋板，其中一個所述安裝塊的外表面貫穿設置有定位桿，所述定位桿的外表面套設有第一彈簧，所述車體的外表面一側貫穿設置有推桿，所述推桿的外表面一端固定連接有第一凹槽塊，所述第一凹槽塊的內壁兩側之間固定連接有圓形桿，所述圓形桿的外表面轉動連接有第二定位盤，所述第二定位盤的外表面固定連接有推把，所述第一凹槽塊的外表面貫穿設置有卡位桿，所述車體的外表面靠近推桿的一側固定連接有方塊，所述方塊的外表面貫穿設置有卡桿，所述卡桿的外表面套設有第二彈簧。

優選的，所述滑輪清潔裝置包括第二凹槽塊和毛刷，所述第二凹槽塊的內壁兩側之間固定連接有固定桿，所述固定桿的外表面轉動連接有滾輪，所述毛刷的外表面兩側分別貫穿設置有限位桿，所述限位桿的外表面一端固定連接有限位塊，所述限位桿遠離限位塊的一端固定連接有圓塊，所述限位桿的外表面套設有第三彈簧。

優選的，兩個所述安裝塊的外表面一側均與車體的外表面一側固定連接，所述推板的外表面一側與推桿的外表面一端固定連接。

優選的，所述第一定位盤的外表面開設有定位孔，定位孔的內壁大小和形狀與定位桿的外表面大小和形狀相適配，所述第一彈簧的兩端分別與定位桿的外表面一端和安裝塊的外表面靠近定位桿的一側固定連接。

優選的，所述第二定位盤的外表面開設有卡位孔，卡位孔的內壁大小和形狀與卡位桿的外表面大小和形狀相適配，所述推桿的外表面開設有卡孔，卡孔的內壁大小和形狀與卡桿的外表面大小和形狀相適配，所述第二彈簧的兩端分別與卡桿的外表面一端和方塊的外表面靠近卡桿的一側固定連接。

優選的，所述第二凹槽塊的外表面頂部與車體的外表面底部固定連接，所述第二凹槽塊的外表面兩側均開設有限位孔，限位孔的內壁大小和形狀與限位塊的外表面大小和形狀相適配，所述第三彈簧的兩端分別與圓塊的外表面靠近限位桿的一側和毛刷的外表面一側固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，