[實(shí)用新型]一種巷道管路減震支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022844484.1 | 申請日: | 2020-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN213840029U | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范紅斌;張紅鳥;高偉;柏新宇;王永紅;王履鋒;李彥軍;王恒 | 申請(專利權(quán))人: | 山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司常村煤礦 |
| 主分類號: | F16L55/10 | 分類號: | F16L55/10;F16L55/035 |
| 代理公司: | 太原華弈知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 14108 | 代理人: | 李建偉 |
| 地址: | 046102 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 巷道 管路 減震 支架 | ||
本實(shí)用新型涉及煤礦開采輔助器械技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種巷道管路減震支架,所述第一支架和第二支架的內(nèi)部均安裝有限位裝置,所述第一支架和第二支架的外側(cè)均固接有伸縮桿,兩個(gè)所述伸縮桿的一端均活動(dòng)套接有安裝桿,兩個(gè)所述安裝桿的一端均固接有安裝板,且兩個(gè)所述安裝桿的上表面均螺紋貫穿有緊固螺栓。通過限位裝置,使管道與卡槽更加緊固,避免管道在輸送空氣過程中的軸向以及徑向的震動(dòng),從而降低螺紋連接處松動(dòng)的概率,使支架更加穩(wěn)固,不容易松動(dòng),伸縮桿、安裝板、安裝桿、緊固螺栓和安裝孔這五個(gè)裝置環(huán)環(huán)相扣,層層連接,使該巷道管路減震支架更加穩(wěn)固,并且易拆卸,安裝簡單,實(shí)用性強(qiáng),提高煤礦施工作業(yè)現(xiàn)場的工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及煤礦開采輔助器械技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種巷道管路減震支架。
背景技術(shù)
煤礦施工作業(yè)現(xiàn)場經(jīng)常需要用水清理現(xiàn)場和沉降煤灰,且在一些煤礦作業(yè)現(xiàn)場常常需要額外加設(shè)風(fēng)管裝置輸送新鮮空氣,保障煤礦的施工能夠安全進(jìn)行,為了確保空氣的安全輸送,需要在煤礦巷道內(nèi)架設(shè)穩(wěn)固裝置。
但是,現(xiàn)有裝置只能對管道起限位作用,并不能控制管道在輸送空氣過程中的震動(dòng)。因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種巷道管路減震支架,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種巷道管路減震支架,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種巷道管路減震支架,包括第一支架和安裝在第一支架同一水平線上的第二支架,所述第一支架和第二支架的內(nèi)部均安裝有限位裝置,所述第一支架和第二支架的外側(cè)均固接有伸縮桿,兩個(gè)所述伸縮桿的一端均活動(dòng)套接有安裝桿,兩個(gè)所述安裝桿的一端均固接有安裝板,且兩個(gè)所述安裝桿的上表面均螺紋貫穿有緊固螺栓,兩個(gè)所述安裝板的內(nèi)部均開設(shè)有安裝孔。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述限位裝置包括第一限位板、第一限位桿、彈簧、第二限位桿和第二限位板,所述彈簧的一端連接有第一限位桿,且彈簧的另一端連接有第二限位桿,所述第一限位桿上固接有第一限位板,所述第二限位桿上固接有第二限位板。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一限位桿的一端滑動(dòng)插接在第一支架的內(nèi)部,所述第二限位桿的一端滑動(dòng)插接在第一支架的內(nèi)部,所述彈簧位于第一支架的內(nèi)部。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一限位板和第二限位板呈對稱分布,且第一限位板和第二限位板的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有半圓形卡槽。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述緊固螺栓的一端抵靠在伸縮桿的上表面,所述伸縮桿和安裝桿均為長方體結(jié)構(gòu)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述安裝孔的數(shù)量為8個(gè),所述安裝板為不銹鋼材質(zhì)的構(gòu)件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、通過限位裝置,使管道與卡槽更加緊固,避免管道在輸送空氣過程中的軸向以及徑向的震動(dòng),從而降低螺紋連接處松動(dòng)的概率,使支架更加穩(wěn)固,不容易松動(dòng)。
2、伸縮桿、安裝板、安裝桿、緊固螺栓和安裝孔這五個(gè)裝置環(huán)環(huán)相扣,層層連接,使該巷道管路減震支架更加穩(wěn)固,并且易拆卸,安裝簡單,實(shí)用性強(qiáng),提高煤礦施工作業(yè)現(xiàn)場的工作效率。
附圖說明
圖1為一種巷道管路減震支架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為一種巷道管路減震支架中限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為一種巷道管路減震支架中安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、第一支架;2、限位裝置;3、第二支架;4、伸縮桿;5、安裝板;6、安裝桿;7、緊固螺栓;8、安裝孔;9、第一限位桿;10、彈簧;11、第二限位桿;12、第一限位板;13、第二限位板。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司常村煤礦,未經(jīng)山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司常村煤礦許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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