[實用新型]一種新型燃油泵總成回油結構

有效

• 申請號: 202022842423.1
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN213775568U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 陳瑞林;陳金勇;潘湖茜
• 申請（專利權）人: 浙江睿峰電噴系統有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04;F02M37/00
• 代理公司: 溫州冠天知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33346
• 代理人: 吳沖般

本實用新型涉及一種新型燃油泵總成回油結構，其特征在于：包括一種新型燃油泵總成回油結構，包括儲油桶、油泵固定座、O型密封圈、引射塑料座、封堵件以及引射堵頭，所述封堵件和引射堵頭固定于引射塑料座上，所述引射塑料座固定在儲油桶上，其特征在于：上述的引射塑料座與儲油桶為可拆卸結構，所述油泵固定座與引射塑料座固定連接且O型密封圈密封，上述油泵固定座、引射塑料座、O型密封圈密封為可拆卸結構。本方案的結構設計合理,同時降低了塑料成型工藝難度,便于裝配,適用性強。

技術領域

本實用新型涉及燃油泵，特別是一種新型燃油泵總成回油結構。

背景技術

汽車用燃油泵總成是汽車燃油噴射系統的基本組成之一，現有燃油泵總成是由儲油桶蓋,儲油桶,出油單向閥組件,油泵固定座組件,油泵,內濾網,外濾網,回油塑料座,壓力調節閥和引射組件等零件組成,其作用是將燃油從燃油箱中泵出,和燃油壓力調節閥同步配合建立一定的燃油壓力,通過加壓后將燃油輸送至供油管路中,以便發動機正常工作。

由于現有燃油泵總成回油結構設計復雜,產品通用性偏低,裝配工序過程耗時耗力,其中涉及到超聲波工藝偏多,上述超聲波工藝對焊接電器設備,檢測工裝,焊接工裝,人員調試技術水平及經驗要求極高,每道超聲波工序都需要有經驗的工人反復調試,由于產品裝配組件涉及到超聲波工藝較多后期無法檢修和拆卸同時也就增加了產品的直接報廢率。

針對上述問題，本實用新型進行改進。

實用新型內容

本實用新型提出一種新型燃油泵總成回油結構，結合實際問題點解決現有燃油泵總成回油結構設計復雜缺陷,產品通用性偏低,裝配工藝缺陷及工作過程中出現的各種問題和無法檢修拆卸等問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種新型燃油泵總成回油結構，包括儲油桶、油泵固定座、O型密封圈、引射塑料座、封堵件以及引射堵頭，所述封堵件和引射堵頭固定于引射塑料座上，所述引射塑料座固定在儲油桶上，其特征在于：上述的引射塑料座與儲油桶為可拆卸結構，所述油泵固定座與引射塑料座固定連接且O型密封圈密封，上述油泵固定座、引射塑料座、O型密封圈密封為可拆卸結構。

優選地，上述鋼珠和引射堵頭與引射塑料座為不可拆卸結構。

優選地，儲油桶底部設有一處導向限位槽結構，引射塑料座設有配合塊，該導向限位槽與引射塑料座的配合塊呈過盈配合。

優選地，在所述儲油桶底部設有拉鉤結構，拉鉤結構為兩個倒扣卡爪構成，引射塑料座設有兩凸緣，通過該拉鉤結構勾住引射塑料座的兩凸緣。

優選地，儲油桶底部設有定位槽結構，引射塑料座底部安裝有安裝柱，該定位槽與引射塑料座安裝柱呈過盈配合。

優選地，儲油桶設有定位膜片安裝槽，所述的定位膜片安裝槽外圍設有凸圓。

優選地，所述凸圓的高度為0.3-1mm。

本方案具有以下有意效果，采用分體式引射堵頭結構做回油引射噴嘴,能對出油管路流量進行合理的分流和減壓,根據不同的噴孔直徑控制壓力與流量使引射回油量滿足使用需求,該結構設計合理,同時降低了塑料成型工藝難度,便于裝配,適用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為儲油桶的底部結構示意圖；

圖2為圖1中A-A方向的剖視圖結構；

圖3為引射塑料座的結構示意圖；