[實用新型]一種電氣化鐵路接觸網用鍍鎳接觸線

有效

• 申請號: 202022842285.7
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN213844821U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 杜寬;趙德勝;楊玉軍;花思明;寇宗乾;孟憲浩;魯衍任;路超;沈華;何宇;吳靜
• 申請（專利權）人: 中鐵建電氣化局集團康遠新材料有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/28;H01B7/17
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙) 32309
• 代理人: 蘇玲

本實用新型涉及一種電氣化鐵路接觸網用鍍鎳接觸線，所述鍍鎳接觸線截面為葫蘆形，包括內導體，所述內導體的外層設置有鍍鎳層，所述鍍鎳層為電鍍鎳層或化學鍍鎳層；所述電鍍鎳層至少為兩層，每層鍍層組成不同；所述化學鍍鎳層為單層。本實用新型的電氣化鐵路接觸網用鍍鎳接觸線中內導體的外層設置有鍍液組分不同的多層電鍍鎳層結構或設置有單層化學鍍鎳層，可以避免接觸線受到機械損傷，提高耐磨損性，延長壽命，大大提高接觸線的抗腐蝕性和抗高溫氧化性，有效防止燒蝕現象、高溫退火現象。

技術領域

本實用新型屬于接觸線技術領域，具體涉及一種電氣化鐵路接觸網用鍍鎳接觸線。

背景技術

鐵路作為我國經濟動脈，對我國發展意義重大，而隨著鐵路運行速度的不斷提升，對接觸線的各項能要求也越來越高。目前，世界各國均在努力開發新型接觸線材料，都在材料學的瓶頸處止步不前。

現有接觸線在實際使用中，與空氣、鋁制品和本身的雜質會形成原電池而產生電化學腐蝕現象，受電弓離線拉弧產生的局部高溫使接觸線發生燒蝕、高溫氧化、高溫退火等現象；同時，接觸線與受電弓接觸會產生磨損，即使受電弓采用硬度低的材料，接觸線的磨損依舊比較嚴重，降低了接觸線的使用壽命。另外，接觸線在運輸和架設施工中可能出現機械損傷。

中國專利CN 201673694U公開了一種電氣化鐵路接觸網用鍍錫銅鎂合金接觸線，它包括接觸線本體，所述接觸線本體材質為銅鎂合金，所述接觸線本體表面設置有鍍錫層；該專利中接觸線本體表面設置有鍍錫層，鍍錫層較軟，易遭破壞，耐磨性差，從而使得接觸線使用壽命相對較短。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種電氣化鐵路接觸網用鍍鎳接觸線，避免接觸線受到機械損傷，提高耐磨損性，延長壽命，同時將大大提高接觸線的抗腐蝕性和抗高溫氧化性，有效防止燒蝕現象、高溫退火現象。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種電氣化鐵路接觸網用鍍鎳接觸線，所述鍍鎳接觸線截面為葫蘆形，包括內導體，所述內導體的外層設置有鍍鎳層，所述鍍鎳層為電鍍鎳層或化學鍍鎳層；所述電鍍鎳層至少為兩層，每層鍍層組成不同；所述化學鍍鎳層為單層。

優選的，所述內導體為銅或銅合金。

優選的，所述電鍍鎳層的外層設置有電鍍鉻層。

優選的，所述電鍍鎳層為三層，具體為：暗鎳層、高硫鎳層、光亮鎳層，并依次逐層電鍍于所述內導體上。

更優選的，所述高硫鎳層中含有0.12%~0.25%（質量分數）硫。

優選的，所述化學鍍鎳層為鎳磷合金鍍層或鎳硼合金鍍層，其中鎳磷合金鍍層中磷含量為1%~9%（質量分數）。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

（1）本實用新型接觸線的內導體的外層設置有鍍層組分不同的多層電鍍鎳層結構或設置有單層化學鍍鎳層，可以避免接觸線受到機械損傷，提高耐磨損性，延長壽命，大大提高接觸線的抗腐蝕性和抗高溫氧化性，有效防止燒蝕現象、高溫退火現象。

（2）本實用新型電鍍鎳層的外層設置有鍍鉻層進一步提高硬度、增加耐磨性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1電氣化鐵路接觸網用鍍鎳接觸線橫截面的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例2電氣化鐵路接觸網用鍍鎳接觸線橫截面的結構示意圖。

其中：1為內導體，2為電鍍鎳層，2-1為暗鎳層，2-2為高硫鎳層，2-3為光亮鎳層，3為電鍍鉻層，4為化學鍍鎳層。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1