[實(shí)用新型]摩托車座墊改良結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022840627.1 | 申請日: | 2020-12-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213676972U | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃勇堅(jiān);白鎮(zhèn)綸;羅允成 | 申請(專利權(quán))人: | 三陽工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62J1/12 | 分類號(hào): | B62J1/12 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139 | 代理人: | 李林 |
| 地址: | 中國臺(tái)灣新竹縣*** | 國省代碼: | 臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 摩托車 座墊 改良 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型涉及一種摩托車座墊改良結(jié)構(gòu),包含:一墊體以及一底板;所述底板形成有一凸起部,所述凸起部的一部分區(qū)域有一能形變的彈性區(qū)域,并于剩余的區(qū)域設(shè)有一無法形變的支撐區(qū)域;所述彈性區(qū)域包括多個(gè)條狀開口以及多個(gè)支撐肋條來沿著一直線方向彼此交替排列,且每一支撐肋條的兩側(cè)位置分別相鄰所述條狀開口的長邊;如此,當(dāng)乘坐者乘坐于摩托車的座墊上時(shí)候,除了能夠通過墊體的變形來提供乘坐的舒適感以外,亦能通過支撐肋條的彈性形變,整體提高人體工學(xué)乘坐的舒適性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種座墊,尤指一種應(yīng)用于摩托車,設(shè)置于置物箱上的座墊。
背景技術(shù)
為了增加載運(yùn)量,目前的摩托車大多于其座墊下設(shè)有置物箱,當(dāng)所述座墊蓋合于所述置物箱上方時(shí),置物箱內(nèi)部的容置空間即為一定容置,因現(xiàn)代人對于置物箱容量的需求大及安全帽的體積,進(jìn)而導(dǎo)致座墊為了增加置物箱的容量,讓上方所設(shè)置的彈性支撐體(泡棉部分)變薄而降低了墊體的緩沖效果,導(dǎo)致騎士乘坐時(shí)的不適感。
然而,若為了騎乘坐舒適性而單純的增加彈性支撐體的厚度,將會(huì)提高騎士乘坐于座墊上時(shí)的重心位置,讓車輛停止時(shí)不利于騎士的雙腳進(jìn)行著地支撐,亦增加座墊制造的整體成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種具有墊體及其底板的摩托車座墊的改良結(jié)構(gòu),通過改變底板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能在不增加墊體的厚度及座墊離地高度等情況下,可以提升乘坐者乘坐時(shí)的舒適感及騎士的雙腳進(jìn)行著地的支撐性,達(dá)到提高人體工學(xué)乘坐的舒適性。
為達(dá)到所述目的,本實(shí)用新型摩托車座墊改良結(jié)構(gòu),包含:一墊體以及一底板;所述底板形成有一凸起部,所述凸起部的一部分區(qū)域設(shè)有一能形變的彈性區(qū)域,并于所述彈性區(qū)域的周圍形成一支撐區(qū)域;所述彈性區(qū)域包括多個(gè)條狀開口以及多個(gè)支撐肋條來沿著一直線方向彼此交替排列,且每一支撐肋條的兩側(cè)位置分別相鄰所述條狀開口的長邊。
于一實(shí)施例中,所述支撐肋條于長軸方向的兩端處分別形成一隆起段,并形成一位于兩隆起段之間的凹陷段。
于一實(shí)施例中,所述彈性區(qū)域進(jìn)一步設(shè)有一貫通開口,所述貫通開口連通所述多個(gè)條狀開口,讓所述多個(gè)支撐肋條在所述貫通開口的兩側(cè)對稱排列。
于一實(shí)施例中,所述直線方向平行、斜向或垂直于一摩托車的行進(jìn)方向。
于一實(shí)施例中,所述條狀開口于其短軸方向上的寬度小于所述支撐肋條的寬度,且所述支撐肋條的寬度大于5mm。
于一實(shí)施例中,所述支撐區(qū)域的厚度大于或等于所述彈性區(qū)域的厚度。
于一類實(shí)施例中,所述凸起部形成一有一弧形曲面,所述弧形曲面的曲率半徑介于25mm~500mm之間。
且在一實(shí)施例中,所述凸起部進(jìn)一步形成有一構(gòu)成所述彈性區(qū)域的支撐平面。
由以上說明可知,本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于:摩托車座墊結(jié)構(gòu)的底板上形成有凸起部,所述凸起部的一部分區(qū)域設(shè)有一能形變的彈性區(qū)域,所述彈性區(qū)域設(shè)有多個(gè)條狀開口,所述多個(gè)條狀開口于其短軸方向上沿著一直線方向間隔排列,并于相鄰的所述多個(gè)條狀開口之間形成有一支撐肋條;當(dāng)乘坐者乘坐于所述摩托車座墊上時(shí),通過所述多個(gè)支撐肋條的彈性形變使摩托車座墊在不增加墊體厚度的情況下提升摩托車座墊的彈性與韌性,讓摩托車座墊有良好支撐性與乘坐舒適性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型摩托車座墊改良結(jié)構(gòu)的底板于一實(shí)施例中的立體圖;
圖2為圖1實(shí)施例中,摩托車座墊改良結(jié)構(gòu)的底板的俯視圖;
圖3為圖1實(shí)施例中,摩托車座墊的側(cè)面示意圖;
圖4為圖1實(shí)施例中,當(dāng)摩托車座墊受到外力變形時(shí)的示意圖;
圖5為圖2中,A-A剖面線處觀察支撐肋條的示意圖;
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