[實用新型]共享單車

有效

• 申請號: 202022840109.X
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN212709774U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 葉鵬;王德丕
• 申請（專利權）人: 摩拜（北京）信息技術有限公司
• 主分類號: B62J11/19
• 分類號: B62J11/19
• 代理公司: 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442
• 代理人: 柳巖

本申請公開了一種共享單車，屬于共享單車技術領域，解決了如何保護線纜的問題。共享單車包括車架和剎車裝置，剎車裝置設置在車架上，車架上靠近剎車裝置的位置開設有第二線孔；控制組件和鎖具組件，鎖具組件包括殼體，殼體上設置有第一線孔，殼體在所述第一線孔周圍延伸形成有防護罩，線纜，線纜設置于車架內，線纜經過第二線孔延伸出車架進入防護罩并經過第一線孔進入殼體；防護結構，防護結構至少遮蓋第二線孔以及防護罩末端。本申請中，通過將線纜設置在車架內，并通過防護罩和防護結構將伸出車架進入殼體部分的線纜覆蓋，避免了線纜暴露在外容易受到損害的問題，起到保護線纜的作用。

技術領域

本申請屬于共享單車技術領域，具體涉及一種共享單車。

背景技術

近年來，由于共享單車使用便捷，為人們解決了“最后一公里”的問題，因此共享單車的發展迅速，人們開始習慣采用共享單車的方式出行。共享單車上設置有電控組件以及鎖止組件，共享單車一般是通過是用藍牙、聲波或是聯網對電控組件發出命令，然后通過控制組件控制鎖止組件開關鎖，以解除或者鎖止共享單車。

在電控組件以及鎖止組件位于單車的不同位置時，電控組件以及鎖止組件之間通常是通過線纜連接以傳送電能和信號，此時暴露的電纜極易受損壞。

為此，需要對共享單車進行改進，為線纜提供保護。

實用新型內容

本申請旨在提供一種共享單車，至少解決如何保護線纜的問題。

為了解決上述技術問題，本申請是這樣實現的：

本申請實施例提出了一種共享單車，包括：

車架和剎車裝置，所述剎車裝置設置在所述車架上，所述車架上靠近所述剎車裝置的位置開設有第二線孔；

控制組件和鎖具組件，所述控制組件和所述鎖具組件設置于所述車架的不同位置，所述鎖具組件包括殼體，所述殼體上設置有第一線孔，所述殼體在所述第一線孔周圍延伸形成有防護罩，所述鎖具組件設置于所述車架上靠近剎車裝置處；

線纜，所述控制組件和所述鎖具組件通過所述線纜電連接，所述線纜設置于所述車架內，所述線纜經過所述第二線孔延伸出所述車架進入防護罩并經過所述第一線孔進入所述殼體；

防護結構，所述防護結構設置于所述車架上，所述防護結構至少遮蓋所述第二線孔以及所述防護罩末端。

可選地，所述防護結構包括遮板和至少兩個相對設置的側板，所述遮板通過所述側板與所述車架連接，所述防護結構的敞口朝向所述鎖具組件。

可選地，所述遮板靠近所述鎖具組件的一側設置有缺口。

可選地，所述防護罩末端靠近所述遮板的一側形成有向遠離所述遮板的方向下沉的臺階結構。

可選地，所述車架上形成有限位槽，所述殼體設置于所述限位槽內。

可選地，所述車架的外表面向所述車架內凹陷形成所述限位槽，所述殼體和所述防護罩設置在所述限位槽內，所述防護罩末端相對的所述限位槽的側壁為第一側壁，所述第二線孔開設于所述第一側壁上。

可選地，所述車架上向遠離所述車架的方向延伸形成有凸棱，所述凸棱圍設形成所述限位槽，至少所述殼體設置在所述限位槽內。

可選地，所述防護罩罩設所述車架的區域為出線區域，所述車架的出線區域具有第二線孔。

可選地，所述殼體和所述防護罩的材質為金屬材質。

可選地，所述防護結構的材質為金屬材質。

本申請中，通過將線纜設置在車架內，并通過防護罩和防護結構將伸出車架進入殼體部分的線纜覆蓋，避免了線纜暴露在外容易受到損害的問題，起到保護線纜的作用。

附圖說明