[實用新型]高速連續式循環封箱機構有效
| 申請號: | 202022839819.0 | 申請日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN214930853U | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發明(設計)人: | 陳飛;潘濤 | 申請(專利權)人: | 上海昱莊機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B65B7/20 | 分類號: | B65B7/20 |
| 代理公司: | 北京喆翙知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 范琳 |
| 地址: | 201517 上海市金*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速 連續 循環 封箱 機構 | ||
1.高速連續式循環封箱機構,其特征在于:包括上循環機構、下循環機構、輸送線和驅動裝置,驅動裝置包括電機、減速機、減速機固定板、上肘節和下肘節,上肘節包括上固定板、鏈輪、傳動軸和軸承座,上肘節的兩個軸承座安裝在上固定板的兩側外端,傳動軸位于上固定板的上端,傳動軸的兩端均設有鏈輪,傳動軸的一端固定在上循環機構上,上固定板的下端與下固定板的上端通過軸承座連接,下肘節包括下固定板、若干個軸承座、主動齒輪、從動齒輪、鏈輪、鏈輪二和鏈輪軸,鏈輪二上設有2個平行的鏈輪本體,鏈輪二安裝在鏈輪軸的內側,鏈輪軸位于下固定板的上端且穿過軸承座,鏈輪位于下固定板的下側,其中一個鏈輪本體與下肘節的鏈輪通過鏈條連接,另一個鏈輪本體與上肘節的鏈輪通過鏈條連接,下肘節的鏈輪與從動齒輪通過齒輪軸連接,從動齒輪與主動齒輪嚙合,主動齒輪安裝在減速機的輸出端,減速機安裝在減速機固定板上,電機與減速機連接,減速機固定板安裝在下循環機構上,主動齒輪與下端的傳動軸連接,傳動軸與下循環機構的主動軸連接,上循環機構的主動軸與上端的傳動軸二連接,傳動軸二外側設有鏈輪,傳動軸二外側的鏈輪與上肘節的傳動軸外側的鏈輪通過鏈條連接,輸送線設置在下循環結構的尾部。
2.根據權利要求1所述的高速連續式循環封箱機構,其特征在于:上循環機構包括上縱板、橫撐、橫撐二、鏈條組件、鏈輪組、支撐縱桿和導軌,上縱板的前后兩端分別通過橫撐和橫撐二連接,鏈輪組設有4個,鏈條組件設有4個,每個鏈輪組上設有2個鏈條組件,鏈輪組安裝在主動軸上,主動軸的兩端安裝在上縱板上,支撐縱桿安裝在橫撐二上,導軌安裝在橫撐二上端和下端。
3.根據權利要求2所述的高速連續式循環封箱機構,其特征在于:還包括若干個擋塊,擋塊安裝在鏈條組件內側,同一個鏈輪組上兩個鏈條組件的擋塊間隔分布。
4.根據權利要求3所述的高速連續式循環封箱機構,其特征在于:還包括連桿,連桿的末端與擋塊的末端鉸接,連桿的末端通過連桿軸與鏈條組件內部連接,擋塊的中間部分通過擋塊軸與鏈條組件的內部連接。
5.根據權利要求2所述的高速連續式循環封箱機構,其特征在于:導軌安裝在導軌支架上,導軌支架安裝在支撐縱桿的上端和下端。
6.根據權利要求2所述的高速連續式循環封箱機構,其特征在于:導軌為槽形,鏈條組件位于導軌內部。
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