[實用新型]用于發動機罩撐桿和洗滌壺注水管的集成安裝支架和車輛

有效

• 申請號: 202022839009.5
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN213973917U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 董思元;劉世根;檀慶榜
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60S1/48
• 分類號: B60S1/48;B62D25/08
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;周春雨

本實用新型涉及車輛零部件，提供一種用于發動機罩撐桿和洗滌壺注水管的集成安裝支架和車輛。本實用新型所述的用于發動機罩撐桿和洗滌壺注水管的集成安裝支架包括安裝面和固定面，所述安裝面和所述固定面構成彎折型，并且所述安裝面上形成有用于安裝所述發動機罩撐桿的第一安裝孔和用于安裝所述洗滌壺注水管的第二安裝孔。本實用新型所述的用于發動機罩撐桿和洗滌壺注水管的集成安裝支架通過將用于安裝發動機罩撐桿的第一安裝孔和用于安裝洗滌壺注水管的第二安裝孔設在同一安裝面上，大大降低集成安裝支架的加工難度，降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及車輛零部件，特別涉及一種用于發動機罩撐桿和洗滌壺注水管的集成安裝支架。此外，本實用新型還涉及設置有該安裝支架的車輛。

背景技術

發動機罩是汽車中的一個比較常見的部件，一般汽車的發動機罩設置在前端發動機的上方。發動機罩上通常具有一些固定機構，用來固定支撐桿或洗滌液管。但汽車的發動機罩內的空間有限，分布的各種零部件很多，一般來說這些固定裝置需要結構簡單、占用空間小。目前的發動機罩上用于固定支撐桿的固定機構是一個鈑金件，該鈑金件上只有一個用于固定支撐桿的卡口，但一些汽車車型的發動機罩內還具有一些洗滌液管等零部件，也需要固定在發動機罩的內板上，目前解決這類問題的方法是再設置一個獨立的焊接支架來固定該洗滌液管，使得其占據空間大，且需要設計焊接夾具，導致安裝過程繁瑣、成本增加。

為此，現有技術中公開了一種如圖8所示的汽車發動機罩撐桿的安裝座，其包括板體一4和板體二5，板體一4與板體二5固定連接，板體一4上設有用于鉸接撐桿一端的安裝孔一2，板體二5設有用于固定注水管的固定支架的安裝孔二3，安裝孔一2的軸線和安裝孔二3的軸線異面垂直。該安裝座一座雙用，座體上的安裝孔一2用于鉸接撐桿，安裝孔二3用于固定注水管固定支架，既安裝了撐桿，又安裝了注水管固定支架，節省開發成本和發動機艙的空間。但是從圖中可以看出，板體一4和板體二5基本扭轉垂直設置，安裝座在加工時需要4～5道工序才能成型，加工難度大且成本高。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種用于發動機罩撐桿和洗滌壺注水管的集成安裝支架，該集成安裝支架能夠將發動機罩撐桿和洗滌壺注水管安裝在同一安裝面上，從而大大降低支架的加工難度。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種用于發動機罩撐桿和洗滌壺注水管的集成安裝支架，包括安裝面和固定面，所述安裝面和所述固定面構成彎折型，并且所述安裝面上形成有用于安裝所述發動機罩撐桿的第一安裝孔和用于安裝所述洗滌壺注水管的第二安裝孔。

進一步地，所述安裝面上還形成有用于所述洗滌壺注水管定位的定位孔。

進一步地，所述安裝面上靠近所述第二安裝孔處設有加強筋。

進一步地，所述加強筋延伸至所述安裝面和所述固定面構成的所述彎折處。

進一步地，所述第二安裝孔處固定有與所述第二安裝孔同軸的螺母。

進一步地，所述安裝面和所述固定面構成的所述彎折處形成有防回彈筋肋。

進一步地，所述固定面的邊沿處形成有限位部。

進一步地，所述固定面上形成有固定安裝孔。

進一步地，所述集成安裝支架的側邊形成有翻邊。

相對于現有技術，本實用新型所述的用于發動機罩撐桿和洗滌壺注水管的集成安裝支架具有以下優勢：

1、本實用新型所述的用于發動機罩撐桿和洗滌壺注水管的集成安裝支架通過將用于安裝發動機罩撐桿的第一安裝孔和用于安裝洗滌壺注水管的第二安裝孔設在同一安裝面上，大大降低集成安裝支架的加工難度，降低生產成本。

2、本實用新型所述的安裝面上形成有用于洗滌壺注水管定位的定位孔，可防止后續洗滌壺注水管安裝過程中固定架攢動。