[實用新型]一種基于CPCI接口的路側單元控制裝置

有效

• 申請號: 202022837500.4
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN214175155U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 黃小島
• 申請（專利權）人: 廣州市埃特斯通訊設備有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 佛山市順為知識產權代理事務所(普通合伙) 44532
• 代理人: 關健垣

本實用新型提供了一種基于CPCI接口的路側單元控制裝置，包括CPCI接口、現場可編程門陣列芯片、核心處理器、安全存取結構、LAN網口、RS422通訊接口和狀態指示結構；外接設備通過所述CPCI接口與所述現場可編程門陣列芯片通信，所述現場可編程門陣列芯片與所述核心處理器連接；所述狀態指示結構、所述LAN網口、所述RS422通訊接口和所述安全存取結構與所述核心處理器連接，本實用新型基于CPCI接口的路側單元控制裝置由于所述CPCI總線采用板卡結構可以實現不同制造商的產品之間的互換，提高了兼容性；所述CPCI總線可以從機柜前方安裝，支持熱插拔，還能夠提高系統運行的穩定性；所述CPCI總線的板卡結構還減少對工控計算機硬件資源的要求，提高系統的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及一種路側單元控制裝置，尤其涉及一種基于CPCI接口的路側單元控制裝置。

背景技術

ETC：(Electronic Toll Collection)不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，扣取用戶卡上的金額或利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的，ETC是先進的電子收費技術，目前主要應用在匝道出入口和主線標識站，均為封閉式高速公路收費場景下的ETC應用模式，隨著國家高速公路政策的改革，提供更快的通行速度和更高的通行效率己是迫在眉睫，自由流高速公路收費模式通過建設虛擬主線路側單元站，從而具有較高的通行效率和優良的通行服務體驗。

車載單元：OBU(即On board Unit的縮寫)，就是采用DSRC(Dedicated ShortRange Communication)技術，與路側單元進行通訊的微波裝置，在ETC系統中，車載單元放在車上，路邊架設路側單元(RSU-Road Side Unit)，相互之間通過微波進行通訊，車輛高速通過路側單元的時候，車載單元和路側單元之間用微波通訊。

路側單元：RSU是Road Side Unit的英文縮寫，是ETC系統中，安裝在路側，采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技術，與車載單元(OBU， On Board Unit)進行通訊，實現車輛身份識別，電子扣費的裝置。

ETC路側單元微波天線作為高速公路電子不停車收費系統的重要組成部分，路側單元一般是由微波天線和控制器兩部分組成，控制器主要用于控制微波天線、 PSAM卡并給微波天線供電等。

目前ETC路側單元控制器沒有相關標準，國內ETC設備制造商生產的控制器在外形尺寸，通訊接口、人機界面和功能實現手段等各不相同，同一個設備制造商也存在多款路側單元的控制器，基于以上情況，路側單元設備在安裝維護路側單元路側單元的時候，需要根據現場機柜和控制器尺寸合理分配空間、針對每一款控制器分配工控機通訊端口資源、設置路側單元天線參數，無法方便靈活配置不同型號的控制器的相應功能和參數。

為了解決上述技術問題，本申請提供一種基于CPCI接口的路側單元控制裝置。

實用新型內容

基于現有技術的不足，本實用新型提供一種基于CPCI接口的路側單元控制裝置，包括CPCI接口、現場可編程門陣列芯片、核心處理器、安全存取結構、 LAN網口、RS422通訊接口和狀態指示結構；

外接設備通過所述CPCI接口與所述現場可編程門陣列芯片通信，所述現場可編程門陣列芯片與所述核心處理器連接；

所述狀態指示結構、所述LAN網口、所述RS422通訊接口和所述安全存取結構與所述核心處理器連接。

作為本實用新型基于CPCI接口的路側單元控制裝置的改進，本實用新型基于CPCI接口的路側單元控制裝置的所述CPCI接口包括CPCI總線、CPCI接口芯片，所述CPCI總線與所述CPCI接口芯片連接。